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與GTI的11年恩恩怨怨 福克斯ST歷史回顧

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◆ 第三代�,?怂�ST(2012年-至今)
  全面進化,外觀最具特點的ST車型

  第三代�,?怂褂�2010年正式推出,,福特在同年的巴黎車展上首次公布了新一代福克斯ST的概念車,,量產(chǎn)版新�,?怂筍T于2012正式上市,這是福特推出的第一個真正意義上的全球性能車,。

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

  新�,?怂筍T整車尺寸長4362mm×寬1823mm×高1484mm,,軸距2648mm。相比普通版�,?怂�,,�,?怂筍T的離地間隙下降了10mm,。輪胎規(guī)格由上一代ST的225/40 R18升級為235/40 R18,懸架結(jié)構(gòu)上依然采用前麥弗遜式/后多連桿式的布局,。

福特福特(進口),?怂(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

福特福特(進口),?怂(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  新福克斯ST外觀設(shè)計極為搶眼,,前臉采用如今流行的“大嘴”設(shè)計,,造型方面相比普通版福克斯擁有極高的辨識度,。前霧燈位置更貼近地面,,紅色“ST”標識鑲嵌在蜂窩狀進氣格柵一側(cè),整體造型極富攻擊性,。尾部的中置雙出排氣管極為醒目,,為其性能版身份增色不少,外觀的種種變化表明這輛�,?怂菇^非善類,。

福特福特(進口),?怂(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

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  比起激進的外觀,,新�,?怂筍T的內(nèi)飾則要保守許多�,;颈A袅似胀ò娴脑O(shè)計元素,,僅是在配色與一些小的細節(jié)中下了點功夫。方向盤底部的ST標識依然延續(xù)第二代ST的風格,中控臺上方三組儀表和視覺效果更強的金屬質(zhì)感手動擋桿都是新ST的專屬特征,。相比第二代ST,,新ST的內(nèi)飾設(shè)計層次感更強烈,讓人有眼前一亮的感覺,,一改往日“簡陋”的內(nèi)飾風格,。

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  新�,?怂筍T搭載了2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,福特還為新�,?怂筍T加入超增壓模式,,開啟后發(fā)動機在3000rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)動力可提升7.4%,,并可為駕駛者帶來長達15秒的快感,。動力數(shù)據(jù)上,該款發(fā)動機的最大功率為250馬力(184kW)/5500rpm,,最大扭矩360N·m/1750-4000rpm,,與發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱

福特福特(進口),?怂(進口)2012款 旅行版 ST

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  除標準的五門版外,,福特在2011年法蘭克福車展上還發(fā)布了ST的旅行版車型—Focus ST Wagon,該車于2012年正式上市,。旅行版�,?怂筍T車身尺寸為:長4533mm×寬1823mm×高1465mm。�,?怂筍T旅行版在外觀風格,、配置與動力系統(tǒng)上和普通版ST保持一致。


�,?怂筍T在中國(2013年-至今)

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  2013年2月28日,,第三代�,?怂筍T在國內(nèi)正式上市。進口到國內(nèi)的�,?怂筍T共有四種車身顏色可選,,其中包括澎湃藍、熱血橙、純粹白和狂野黑,。除熱血橙外的其他三種顏色售價為25.98萬元,,經(jīng)典的熱血橙則要高出6000元。

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  內(nèi)飾方面,進口�,?怂筍T整體內(nèi)飾布局與普通版車型保持一致,,而車內(nèi)配有的RECARO賽車座椅是點睛之筆,該座椅不僅為車內(nèi)增加了“戰(zhàn)斗”氣息,,還能夠為乘員提供良好的包裹性,。同時,為了與四種車身顏色相呼應,,RECARO賽車座椅還有黑藍,、黑黃和黑灰供消費者選擇。

福特福特(進口),?怂(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

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  進口到國內(nèi)的新�,?怂筍T僅有一款車型配置,,配有氙氣大燈(含自動清洗裝置)、主動引擎聲浪傳導系統(tǒng),、一鍵啟動系統(tǒng),、定速巡航系統(tǒng)等配置。安全配置方面,,進口�,?怂筍T配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HLA坡道起步輔助系統(tǒng),、eTVC增強型彎道扭力智能分配系統(tǒng),、TSC轉(zhuǎn)向扭力補償系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊,、前后配安全氣簾系統(tǒng)等,。舒適和娛樂配置也較為豐富,配備了電動天窗,、定速巡航,、自動空調(diào)、索尼音響系統(tǒng),、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)和帶加熱功能的手動調(diào)節(jié)RECARO座椅等,。

福特福特(進口),?怂(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  進口�,?怂筍T動力配置是我們熟悉的那臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,。采用全鋁材質(zhì)缸體,進排氣可變氣門,,缸內(nèi)直噴等主流技術(shù),。在國內(nèi)市場上的蒙迪歐-致勝、福特銳界,、沃爾沃XC60/S60和攬勝極光上我們都能見到這臺發(fā)動機的身影。而搭載在進口�,?怂筍T上的這臺發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校之后,,最大功率達到了250馬力/5500rpm,最大扭矩345N·m/2000-4500rpm,,0-100km/h加速時間6.5秒,,最高時速可達248km/h。


總結(jié):

  縱觀歷史,,�,?怂筍T設(shè)計的初衷僅是為了制造一輛融入賽車技術(shù)又能輕松駕馭的原廠性能車,且從誕生到今天也只是經(jīng)歷了短短11個年頭,、三代車型的演變,,但即便如此,它卻讓在歐洲市場上被譽為原廠性能鋼炮領(lǐng)軍者的高爾夫GTI汗顏,。而隨著新一代�,?怂筍T正式引入國內(nèi),相信未來高爾夫GTI在國內(nèi)的日子也將不再好過,,11年的恩恩怨怨也即將在國內(nèi)市場上繼續(xù)上演下去,。(文/圖 汽車之家 李昊鵬)

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    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂趣永遠都是最重要的,。在這方面,�,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣,。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,,那么這臺車可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了,影響了操控性,,所以它還得不了滿分,。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級別中不是最快的,但絕對是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評測編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋,,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型,,這樣讓�,?怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足,。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,,這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car,。

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    福克斯ST很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,,在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺,,但它只適合那些性能控們買來當玩具,對于日常出行代步,,�,?怂筍T絕對無法勝任,堅硬的懸掛,、偏重的離合器,、手動變速箱,,當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅,,這些都會讓你抓狂,。

    評測編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,,要的就是性能表現(xiàn),,其他免談,。在二十多萬這個價位里,它算是很純粹的一位,。選擇它的代價是,,忽略實用。當然,,我相信你一定是個崇尚樂趣的人,。

    評測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,,帶勁夠味而且樂趣十足。當然,,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�,?怂筍T身上確實存在,不過我認為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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�,?怂�(進口) 2013款 2.0T ST 橙色版

指導價:26.58萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0T 250馬力...
變速箱:6擋手動