◆ 第二代�,？怂�ST（2005年-2010年）
　　搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，高爾夫GTI勁敵

　　隨著第二代�,？怂乖�2004年上市后，福特于2005年正式推出第二代�,？怂筍T,。相比上一代ST170來說，第二代ST無論外觀還是性能都有了質(zhì)的飛躍。外觀較ST170更加豐滿,、圓滑,，誕生自福特C1平臺(tái)（誕生車型：福克斯,、馬自達(dá)3,、沃爾沃S40）的第二代ST繼承并延續(xù)了ST170良好的運(yùn)動(dòng)天賦,。

　　第二代ST的外觀同第一代ST170相比已經(jīng)算是“高調(diào)”很多了,，第二代ST和同時(shí)期的�,？怂筗RC拉力賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)。倒梯形的下進(jìn)氣格柵視覺重心更貼近地面,，和大面積網(wǎng)狀上進(jìn)氣格柵銜接的恰到好處,。前霧燈外圈用拉絲鋁材質(zhì)裝飾點(diǎn)綴，前部造型整體視覺沖擊力極強(qiáng),，讓人很容易辨別這是一輛“特殊”的�,？怂埂�

　　尾部依然保留了上一代福克斯集成在后窗兩邊的尾燈設(shè)計(jì),，后擾流板造型極為突出,，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加趨于運(yùn)動(dòng)化。為了和前部造型統(tǒng)一,，后霧燈則采取同樣的拉絲鋁圈裝飾,。雙邊雙出的排氣管使得第二代ST有著極高的辨識(shí)度，車尾紅色的“ST”標(biāo)識(shí)則預(yù)示著其暗藏的性能,。整車尺寸為：長(zhǎng)4362mm×寬1840mm×高1497mm,，軸距2640mm，車重1317kg（三門版）,。

　　內(nèi)飾方面,，一改之前那另類的中控造型,，福特似乎開始意識(shí)到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)于一款性能車的重要性。第二代ST方向盤由上一代的四輻改為更加偏向運(yùn)動(dòng)的三輻方向盤,，標(biāo)志其性能身份的“ST”標(biāo)識(shí)鑲嵌在方向盤下方,。油溫、油壓等儀表移至中控臺(tái)最上方,、并向駕駛員一側(cè)傾斜,，中控區(qū)域的功能配置依然以簡(jiǎn)單,、實(shí)用性為主。第二代ST的內(nèi)飾風(fēng)格和略顯“囂張”的外觀完美融合在了一起,，車主終于可以驕傲的告訴別人“這是�,？怂筍T”。

　　第二代ST在配置方面也更加豐富，標(biāo)配主/副駕駛氣囊和側(cè)安全氣囊,、手動(dòng)調(diào)節(jié)的RECORO運(yùn)動(dòng)座椅,、電動(dòng)折疊外后視鏡、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)和EBA電子剎車輔助系統(tǒng)等,。可選裝ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、氙氣大燈,、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、電動(dòng)天窗,、索尼6碟CD音響系統(tǒng),、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)的RECARO座椅、駕駛員座椅加熱,、導(dǎo)航和藍(lán)牙系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面,，繼福克斯RS之后,，第二代ST首次采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。搭載來自沃爾沃S40上的那臺(tái)2.5升T5發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過重新調(diào)校后,，最大功率為228馬力(168kW)/6100rpm,，最大扭矩320N·m/1600-4000rpm。0-100km/h加速時(shí)間6.7秒,，最高時(shí)速241km/h,。

　　第二代ST懸架形式依然為前麥弗遜式/后多連桿式,，彈簧硬度比普通版福克斯增加了30%，并對(duì)減震筒阻尼系數(shù)重新進(jìn)行了調(diào)校,，回彈速度更慢,。防傾桿的直徑增加了5%，整車離地間隙降低了25mm,，第二代ST的操控性相比第一代ST170有了顯著的提升,。



　　福特曾向英國(guó)市場(chǎng)推出第二代�,？怂筍T的限量版車型——ST500，500則意為限量500臺(tái),。黑色車身上,，兩條銀色線條從車頭延伸至車尾，如此設(shè)計(jì)是向1966年福特GT40在勒芒24小時(shí)耐力賽上取得的三連冠致敬,。此外，福特還在歐洲市場(chǎng)推出過為了紀(jì)念《霹靂游俠》中的明星車“K.I.T.T”而限量生產(chǎn)50臺(tái)的“Black Edition”和慶祝�,？怂乖�WRC世界拉力錦標(biāo)賽上創(chuàng)造的輝煌推出的“WRC Edition”等限量版�,？怂筍T車型。

★ 第二代�,？怂筍T中期改款（2008年-2010年）
　　前部造型變化最大,，配置更豐富

　　2008年福特對(duì)第二代�,？怂惯M(jìn)行了中期改款，�,？怂筍T也隨之同步改款,，推出的依然為三門和五門兩款車型。改款后的ST變化最大的就是前部造型,，大燈造型更加流暢立體,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)凸起的線條使得整車看上去極富力量感。而進(jìn)氣格柵由前款ST的“網(wǎng)狀”設(shè)計(jì)改為當(dāng)時(shí)運(yùn)動(dòng)車型流行的“蜂窩狀”設(shè)計(jì),，前霧燈則取消了前款ST的拉絲鋁外圈裝飾,。

　　改款后的ST尾部造型和前款ST基本保持一致,。改款后的ST行李廂蓋線條更加豐富,，尾燈樣式稍有變化，后霧燈同樣取消了前款ST的拉絲鋁裝飾。改款后的ST缺少了一份專屬感,，相比普通版�,？怂棺兊蒙燥@“平庸”。

　　改款ST的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上稍有變化，儀表盤造型更加立體,，中控面板大量使用為仿碳纖維材質(zhì),，音響和空調(diào)面板樣式也稍加改動(dòng)，擋桿后方的一鍵啟動(dòng)按鈕極為搶眼,。

　　改款ST的配置稍有提升,，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)升級(jí)為標(biāo)配,，一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)式雨刷和自動(dòng)防炫目后視鏡的引入為改款ST的配置增色不少,。改款ST動(dòng)力系統(tǒng)則依舊延用那臺(tái)2.5升T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　在第二代福克斯ST上市之后,，�,？怂筍T與高爾夫GTI在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。一些歐洲國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)于�,？怂筍T的青睞甚至已經(jīng)超過了高爾夫GTI,。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，讓第二代�,？怂筍T在歐洲乃至全球“鋼炮”領(lǐng)域市場(chǎng)上拉攏住不少忠實(shí)用戶,，高爾夫GTI已然感受到了這位“新人”帶來的壓力。