法國(guó)（出租車司機(jī)“后臺(tái)”硬,，車費(fèi)太“講究”）
代表車型：標(biāo)致406

　　談到法國(guó)給人的第一印象就是浪漫，有著“浪漫之都”之稱的巴黎更是給人夢(mèng)幻般的感覺,。當(dāng)然,，法國(guó)汽車在設(shè)計(jì)方面也頗為“夢(mèng)幻”，與主流的歐美及日韓車型不同的是,，法國(guó)車在某些方面總給人一種頗為另類的感覺,，這也是其不能在全球市場(chǎng)上廣泛流行的原因之一。

法國(guó)出租車車型

　　對(duì)于法國(guó)出租車,，通常人們第一反應(yīng)就會(huì)聯(lián)想到由法國(guó)導(dǎo)演呂克·貝松執(zhí)導(dǎo)的《TAXI》系列電影,。國(guó)內(nèi)難得一見的標(biāo)致406在影片中為廣大車迷所熟知，“科技感”極強(qiáng)的百變標(biāo)致406,、瘋狂的出租車司機(jī),、高超的駕駛技術(shù)和法式幽默很容易讓人們誤以為法國(guó)出租車都是這種情況,。

　　1995至2004年投產(chǎn)的標(biāo)致406車身尺寸為長(zhǎng)4555mm，寬1764mm,，高1396mm,。采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，標(biāo)致406搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)眾多,，其中裝備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.6L,、1.8L、2.0L,、2.2L和2.9L V6幾個(gè)排量，裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致406有1.9L至2.2L排量可供選擇,。標(biāo)致406的主流車型搭載代號(hào)為EW12 J4的2.2L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率158馬力（116kW）/5650rpm，最大扭矩217N·m/3900rpm,。

法國(guó)出租車文化

　　巴黎的出租車顏色大多以白色,、銀色或黑色為主，司機(jī)穿著整齊,、車內(nèi)常整理得一塵不染,。在法國(guó)街頭，標(biāo)致,、雪鐵龍和雷諾這三大法國(guó)本土汽車品牌可謂是出盡了風(fēng)頭,，但如果你認(rèn)為法國(guó)的出租車僅有這三大本土品牌那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！由于法國(guó)人均收入較高,，法國(guó)出租車基本以中高檔車型為主,，以奔馳、寶馬等高端品牌的車型作為出租車使用的也不在少數(shù),。法國(guó)出租車除了在車頂上配有出租車頂燈外,，想要在法國(guó)街頭尋找出租車就需要有好眼力了。

　　法國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)方式分為個(gè)體司機(jī),、薪酬司機(jī),、公司司機(jī)和股份司機(jī)四類。個(gè)體司機(jī)運(yùn)營(yíng)證在幾十萬(wàn)歐元左右,，相當(dāng)昂貴,，且需自行繳納社會(huì)保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)等，但仍有大部分人群想要成為個(gè)體司機(jī),，因?yàn)榧瓤梢該碛懈�多的自主�?quán),，還不用交“份子錢”。薪酬司機(jī)受雇于出租車公司,，每天運(yùn)營(yíng)所得需上繳出租車公司,，公司從運(yùn)營(yíng)收入中按比例給司機(jī)提成,，并為他們繳納社會(huì)保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)。公司司機(jī)運(yùn)營(yíng)證和車輛產(chǎn)權(quán)均屬公司所有,，他們需定期繳納包括運(yùn)營(yíng)證和車輛租金,、車輛保險(xiǎn)、維修保養(yǎng),、耗油費(fèi)用在內(nèi)的“份子錢”,，以至于辛苦忙碌半天后出租司機(jī)掙不到多少錢。股份司機(jī)雖說(shuō)仍從屬于出租車公司,，但卻擁有出租車的全部產(chǎn)權(quán),，所交的“份子錢”不多還能享受各種保險(xiǎn)和福利待遇，說(shuō)白了就是掛靠在公司名下獨(dú)自承包經(jīng)營(yíng),。

　　法國(guó)的出租車行業(yè)由各城市警察局統(tǒng)一管理,，從考取資格證書到憑證買車等都需要在這里辦理相關(guān)手續(xù)。要想在法國(guó)成為一名出租車司機(jī),，首先要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),，考取職業(yè)文憑后才能上崗。法國(guó)出租車司機(jī)以當(dāng)?shù)刂欣夏耆巳簽橹�,，他們態(tài)度熱情有加,，指導(dǎo)乘客裝好安全帶、介紹巴黎名勝古跡,、解答客人疑難問題,、主動(dòng)為客人搬行李、派發(fā)旅游手冊(cè),，還特別提醒你買東西后要保留小票,，以便離境時(shí)辦理退稅，巴黎出租車的良好服務(wù)有口皆碑,。

　　說(shuō)到法國(guó),，不少人會(huì)想到法國(guó)的各種公會(huì)和法國(guó)人最擅長(zhǎng)的一向“運(yùn)動(dòng)”——罷工。法國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)勢(shì)力強(qiáng)大,，絕大部分出租車司機(jī)都會(huì)主動(dòng)加入行業(yè)協(xié)會(huì)以保證自己的權(quán)利,。此前因有許多私家車到機(jī)場(chǎng)拉客，以至于影響出租車的生意,，而政府對(duì)這個(gè)問題又視而不見,，行業(yè)協(xié)會(huì)馬上組織抗議活動(dòng)，幾千輛出租車整整齊齊地行駛在主干道上,，齊按喇叭以示抗議,，場(chǎng)面十分壯觀。油價(jià)上漲后,，行業(yè)協(xié)會(huì)還會(huì)與各大企業(yè)和商家聯(lián)手推出滿額消費(fèi)贈(zèng)送出租車代金券的活動(dòng),，出租車司機(jī)收到代金券后可到行業(yè)協(xié)會(huì)換取現(xiàn)金,。因?yàn)樾袠I(yè)協(xié)會(huì)的干預(yù)，法國(guó)出租車司機(jī)可以安心的“享受”工作,。

　　法國(guó)出租司機(jī)擁有的“權(quán)利”也相當(dāng)之大,，以法國(guó)巴黎為例，出租司機(jī)可拒載前往巴黎以外地區(qū)的乘客,、可拒載攜帶寵物的乘客（除了盲人所帶的導(dǎo)盲犬例外）,、醉酒的乘客、可禁止乘客在車內(nèi)抽煙,、如乘客要求司機(jī)等候,，司機(jī)可要求乘客先付清已跳表的車費(fèi)，并先預(yù)付1小時(shí)的車費(fèi)（24.3歐元）,、可拒絕成為葬禮的隨行車隊(duì),、可在收班的前三十分鐘拒載，這一切則又要?dú)w功于在法國(guó)有強(qiáng)大勢(shì)力的行業(yè)協(xié)會(huì),。

　　法國(guó)出租車資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)非常細(xì)化，以巴黎出租車為例,，起步價(jià)為2歐元,，分兩個(gè)時(shí)段計(jì)費(fèi)，白天（早7點(diǎn)至晚19點(diǎn)）與夜間（晚19點(diǎn)至早7點(diǎn)）,。每個(gè)時(shí)段內(nèi),，乘客搭乘出租車前往的地域不同又分為A、B,、C三種計(jì)價(jià)方式,，出租車頂燈上都有A、B,、C三個(gè)小燈,，會(huì)根據(jù)出租車行駛的不同時(shí)間和不同區(qū)域自動(dòng)點(diǎn)亮，乘客可由亮起的小燈判斷出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。A等級(jí)（白天在巴黎市區(qū)）最便宜,，價(jià)格為0.6歐元/公里。 B等級(jí)（夜間在巴黎市區(qū)或郊區(qū)）價(jià)格是1歐元/公里,。 C等級(jí)（夜間在巴黎郊區(qū),，或任意時(shí)段到巴黎以外地區(qū)），價(jià)格是1.6歐元/公里,。

　　除了起步價(jià)和乘車里程外,，法國(guó)出租車還有其他收費(fèi)項(xiàng)目。在火車站,、機(jī)場(chǎng)或有特殊指示牌的地方乘車,，需加收0.7歐元,。乘客在3人以上，第4位乘客需加收2.45歐元,。有寵物隨行,，需加收0.6歐元。乘客行李超過(guò)5公斤,，需加收0.9歐元,。有大型物件需加收0.9歐元等等。此外,，巴黎出租車還有6歐元的最低消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，以及占車費(fèi)20%的小費(fèi)。另一種計(jì)費(fèi)方式是以時(shí)間及速度作為標(biāo)準(zhǔn),，如果出租車開車速度快于標(biāo)準(zhǔn),，計(jì)費(fèi)表就會(huì)以每小時(shí)24.3歐元來(lái)計(jì)算。

　　在巴黎,，電話叫車很方便,，乘客只需支付1到2歐元的叫車費(fèi)，而出租司機(jī)則要每月向調(diào)度中心繳納250歐元的服務(wù)費(fèi),。雖然法國(guó)出租車資費(fèi)昂貴且分類復(fù)雜,，但對(duì)于人均月收入2000至3000歐元左右的法國(guó)人來(lái)說(shuō)還是比較合理的，所以搭乘出租車在法國(guó)是比較受歡迎的出行方式之一,。

　　法國(guó)出租車收費(fèi)與車型無(wú)關(guān),，法國(guó)出租車一般都以中高檔車型為主，三廂轎車在法國(guó)并非是主流出租車車型,，MPV和旅行版車型則最為常見,。雖然法國(guó)巴黎擁有15000多輛出租車，但每到周末或上下班高峰時(shí)段,，出租車站等待候車的乘客總能排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,，等將近半個(gè)小時(shí)才能上車是常有的事。到了夜間,，想打車就更為困難了,，大多數(shù)法國(guó)“的哥”都早早收工回家，這一點(diǎn)對(duì)于巴黎這座國(guó)際化大都市來(lái)說(shuō)極為不便,。

　　巴黎人愛狗聞名遐邇,，這里也被稱作“狗的天堂”，寵物狗在這里處處受到關(guān)愛,。市民外出購(gòu)物,、走親訪友懷里往往抱著名犬。為此，巴黎不少出租車前座設(shè)有寵物專席,。司機(jī)認(rèn)為,，身邊有只名犬是吉祥光榮的象征，乘客在巴黎搭乘出租車時(shí)需多加留神,，切勿坐在“狗席”上,，以免鬧笑話。

小結(jié)：

　　講求浪漫的法國(guó)人對(duì)于出租車如此細(xì)化的收費(fèi)項(xiàng)目看似有些“較真兒”,，但對(duì)于收入較高的歐洲民眾來(lái)說(shuō)這點(diǎn)費(fèi)用也許算不上什么,。法國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)在維護(hù)出租車司機(jī)利益的同時(shí)也起到了穩(wěn)定出租車行業(yè)的作用，看來(lái)想治理并非難事,，就看想不想治理和如何治理而已,。