3,、生產(chǎn)基地建設(shè)

◆ 花都工廠

　　東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠最初是京安云豹汽車廠,，風(fēng)神汽車時代,，京安云豹代工生產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥轎車,，后來風(fēng)神收購了京安云豹,，花都工廠成為風(fēng)神汽車的生產(chǎn)基地,。東風(fēng)日產(chǎn)成立后展開了新工廠的建設(shè),，云豹時代的老廠房位置現(xiàn)在變?yōu)榱顺善穾臁?/p>

　　2004年5月,，15萬輛產(chǎn)能花都新工廠（現(xiàn)花都一工廠）竣工投產(chǎn)，此后大大小小的改造及產(chǎn)能提升從沒有斷過,，現(xiàn)年產(chǎn)能36萬臺。2009年7月,，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布在花都擴(kuò)建新工廠（花都二工廠）,。2010年5月奠基,，2011年12月竣工投產(chǎn),，年產(chǎn)能24萬輛。

　　東風(fēng)日產(chǎn)花都一工廠和二工廠,，是東風(fēng)日產(chǎn)的中級車和入門級車生產(chǎn)基地,，軒逸,、騏達(dá),、新陽光、驪威,、瑪馳等車型均在此生產(chǎn),。花都工廠年生產(chǎn)能力60萬輛,，后續(xù)年產(chǎn)能將增至67萬輛,。

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◆ 襄陽工廠

　　東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠，其前身為東風(fēng)汽車裝配試制廠,，是神龍富康轎車生產(chǎn)的先導(dǎo)工程所在地,。該工廠1990年12月動工，1992年9月生產(chǎn)出第1輛富康轎車。從1995年起生產(chǎn)兩款輕型客車,，工廠一度更名為東風(fēng)襄樊輕型客車廠,。

　　2000年上半年，受風(fēng)神汽車委托,，襄樊工廠開始代工生產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥轎車,。東風(fēng)日產(chǎn)成立后，2003年4月開始進(jìn)行新工廠的改造,、建設(shè)，年產(chǎn)能10萬輛,。2004年9月,，東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車在襄樊新工廠下線。2008年6月,，東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟也在襄樊工廠正式投產(chǎn),。

　　目前襄陽工廠主要生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)的高端車型樓蘭、天籟,，年產(chǎn)能20萬輛,。隨著日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪國產(chǎn)化項目正式啟動，生產(chǎn)基地落戶襄陽,。通過產(chǎn)能改造,，到2014年，襄陽工廠產(chǎn)能將增至25萬輛,。

◆ 鄭州工廠

　　2004年10月,，東風(fēng)完成了對鄭州日產(chǎn)的收購,，鄭州成為日產(chǎn)輕型商用車與SUV生產(chǎn)基地,，也是東風(fēng)日產(chǎn)繼花都工廠之后的第二大生產(chǎn)基地。鄭州新工廠于2008年9月奠基,，2010年9月,，新工廠運(yùn)營正式由東風(fēng)日產(chǎn)接管，東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型奇駿,、逍客移轉(zhuǎn)到鄭州新工廠生產(chǎn),。

　　鄭州新工廠一期實現(xiàn)14萬輛產(chǎn)能，2011年10月,，鄭州20萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建完成,。鄭州工廠對東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的產(chǎn)能形成了有力的補(bǔ)充，基地2015年將達(dá)到整車年產(chǎn)能45萬輛以上,。

◆ 大連工廠

　　大連整車項目于2012年6月奠基,。一期項目計劃于2014年建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)15萬輛整車的規(guī)模,，隨著后期的二期建設(shè),，未來最終將在大連建成年產(chǎn)30萬輛規(guī)模整車工廠,，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌乘用車。該項目建成后,，東風(fēng)日產(chǎn)將擁有花都,、襄陽、鄭州,、大連四大生產(chǎn)基地,。

◆ 發(fā)動機(jī)工廠

　　作為整車的心臟和動力來源，發(fā)動機(jī)技術(shù)是考量汽車制造企業(yè)技術(shù)先進(jìn)性的最重要標(biāo)志,，而東風(fēng)日產(chǎn)也把發(fā)動機(jī)項目作為全面提升核心競爭力的重要戰(zhàn)略,。東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)花都工廠始建于2004年，2006年2月,，第1臺HR發(fā)動機(jī)下線,。

　　2007年12月，第30萬臺發(fā)動機(jī)下線,。2008年9月,，第50萬臺發(fā)動機(jī)下線。2009年12月,，第100萬臺發(fā)動機(jī)下線,，同時VQ發(fā)動機(jī)投產(chǎn)，這標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)具備了生產(chǎn)國際上最先進(jìn)發(fā)動機(jī)的能力,。2011年6月15日,，第200萬臺發(fā)動機(jī)下線。

　　2011年7月,，東風(fēng)日產(chǎn)在已有的48萬臺產(chǎn)能的發(fā)動機(jī)工廠基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)建,，擴(kuò)建后將形成100萬臺產(chǎn)能，這是東風(fēng)日產(chǎn)在關(guān)鍵零部件產(chǎn)能建設(shè)上的重大舉措之一,。2011年10月,，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州60萬臺發(fā)動機(jī)工廠奠基。預(yù)計到2015年,，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)能將達(dá)到160萬臺,。

◆ 技術(shù)中心

　　東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司繼北美和歐洲之后，在日本本土外設(shè)立的第三個汽車研發(fā)中心,。隨著東風(fēng)與日產(chǎn)合資合作,，技術(shù)中心于2003年成立，2004年奠基,，2006年正式啟用,。2007年，技術(shù)中心試車道竣工啟用。

　　東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的發(fā)展,，大致可分為四個階段：2003年-2005年,，主要從事復(fù)制日產(chǎn)車型、共同參與車型國產(chǎn)化工作,。2005年-2007年,，負(fù)責(zé)車型國產(chǎn)化及一些零部件開發(fā)。2007年-2010年,，開始做改裝車,，并參與共同開發(fā)新車。2010年至今,，有明確的自主開發(fā)目標(biāo)及路徑,，基本具備了自主開發(fā)一款新車的能力。

4,、銷量里程碑

　　東風(fēng)日產(chǎn)成立至今，一直保持著均衡,、穩(wěn)健,、持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。早在風(fēng)神時代,，藍(lán)鳥從第1輛到第1萬輛下線用了1年零3個月,，從1萬輛到2萬輛汽車下線，僅用了4個半月時間,。2002年10月16日,，第5萬輛藍(lán)鳥轎車下線。風(fēng)神時代結(jié)束后,，東風(fēng)日產(chǎn)翻看了新的篇章,。

　　2003年8月22日，東風(fēng)日產(chǎn)（陽光,、藍(lán)鳥）累計第10萬輛轎車下線,，并且成立當(dāng)年銷量就超過了6.5萬輛。然而,，由于中日股東間出現(xiàn)分歧,，東風(fēng)日產(chǎn)在2004年甚至一度停產(chǎn)。這次危機(jī)促使企業(yè)在2005年頒布了以合資企業(yè)利益為基本出發(fā)點(diǎn)的《東風(fēng)日產(chǎn)行動綱領(lǐng)》,。同年,，東風(fēng)日產(chǎn)僅用8個月時間，就實現(xiàn)了從20萬輛到30萬輛的跨越,，且全年實現(xiàn)了159%的銷售增長,。

　　2007年1月18日，東風(fēng)日產(chǎn)第50萬輛轎車下線。2008年9月19日,，東風(fēng)日產(chǎn)第100萬輛整車下線,。東風(fēng)日產(chǎn)僅用短短5年3個月時間就完成了產(chǎn)銷100萬輛，同時東風(fēng)日產(chǎn)年銷輛首次突破35萬輛,，在前10大乘用車企業(yè)中位居第6,。

　　2009年-2011年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量分別同比增長48.1%,、27.4%和22.3%,。更值得一提的是，2010年9月8日,，東風(fēng)日產(chǎn)第200萬輛轎車下線,，其完成第2個100萬輛用了24個月，之后完成第3個100萬輛用了13個月,。2012年10月31日,，東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)到400萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，再次刷新行業(yè)最快紀(jì)錄,，而完成第4個100萬輛,，東風(fēng)日產(chǎn)僅用了12個月。

　　結(jié)語：2013年6月16日,，東風(fēng)日產(chǎn)迎來了10周歲生日,。這一天，東風(fēng)日產(chǎn)第450萬輛新車下線,。這個成績是過去10年的終點(diǎn),，同時也是新10年的起點(diǎn)。而新10年開端的首要任務(wù),，就是2013年年銷量沖擊百萬,。隨著東風(fēng)日產(chǎn)花都、襄陽,、鄭州,、大連四大基地的全面投產(chǎn)，預(yù)計到2015年東風(fēng)日產(chǎn)整車年產(chǎn)能將超過150萬輛,，發(fā)動機(jī)產(chǎn)能將達(dá)到160萬臺,。（文/汽車之家 李伊文）

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