◆影片中的“醬油”車型：

改裝福特F-450 Super Duty

　　影片剛開始，一臺(tái)經(jīng)過改裝的福特F-450便從鏡頭中一閃而過,，這臺(tái)車是主角托比·馬歇爾好友的座駕,，在影片中的鏡頭不少，算得上是戲份最多的“醬油車”了,。這臺(tái)車在影片后半部分經(jīng)過了深度改裝,，成為那臺(tái)改裝福特野馬GT橫穿美國東西海岸的護(hù)航車。提到美式皮卡,，福特F系列可謂無人不知無人不曉,，家族中較為熱門的車型為福特F-150猛禽，片中的改裝福特F-450皮卡在體型上絕對是F-150猛禽的“大哥”,，要知道F-150之上還有F-250和F-350,。

　　福特F-450已經(jīng)屬于福特F系列皮卡中的SUPER DUTY（重載）車型，所以它的設(shè)計(jì)用途也與F-150猛禽有所不同。猛禽追求的是在非鋪裝路面上的行駛速度,，而F-450則是一個(gè)裝載,、牽引的高手，它更注重車輛載貨與牽引車輛的能力,。福特F-450配備一臺(tái)6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)6.7升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中6.7升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，最大扭矩1084N·m,，在6速自動(dòng)變速箱的協(xié)助下可以在9秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速,。

雪佛蘭第一代科邁羅

　　除去那臺(tái)經(jīng)過深度改裝的福特F系列皮卡，影片中還出現(xiàn)了眾多誕生于上世紀(jì)六七十年代的復(fù)古肌肉車,，第一代雪佛蘭科邁羅,、福特Torino以及龐蒂亞克GTO等等悉數(shù)出現(xiàn)，肌肉車永遠(yuǎn)是美國地下飆車黨們的最愛,！

　　雪佛蘭科邁羅擁有天生的明星臉,，1966年問世以來，其在諸多大制作電影中都曾亮相,。最初,，科邁羅的研發(fā)代號(hào)為“豹”，它是雪佛蘭為打破福特野馬在北美創(chuàng)造的銷售神話,，而打造的一款價(jià)格親民且具有強(qiáng)勁動(dòng)力的肌肉跑車,。第一代雪佛蘭科邁羅采用雙門四座設(shè)計(jì)，有Coupe和敞篷兩種車身形式,，動(dòng)力傳動(dòng)方面,，第一代科邁羅共配有多達(dá)8種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，從3.8L直列6缸到7.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī),，與之相匹配有4速手動(dòng),、2速自動(dòng)以及3速自動(dòng)三種變速箱。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年,，共制造了699538輛,。

福特Torino（都靈）

　　除去野馬系列，福特旗下還有一款肌肉車同樣經(jīng)常出現(xiàn)在各種影視作品中,，《極品飛車》中同樣沒有少了福特Torino的身影,，一次地下飆車中，主角托比·馬歇爾駕駛的就是這款車型,。

　　1969年款福特Torino（都靈）分為雙門硬頂、雙門敞篷,、四門轎車及旅行車等多種車型,，影片中出現(xiàn)的是1969年款Torino GT Sportsroof，其整車尺寸為長5105mm，寬1892mm,，高1361mm,，軸距2946mm，車重1707kg,。福特Torino GT Sportsroof搭載包括4.1升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.9升,、5.8升、6.4升及7.0升在內(nèi)的多款V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其中搭載名為FE 428 Cobra-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)的Torino GT Sportsroof更是令無數(shù)車迷為之瘋狂,。

　　1967年起，美式肌肉車之間的馬力競賽已日趨白熱化,，排量7.0升以上,，最大功率動(dòng)輒350馬力以上的不再是什么新鮮事。福特就是這場馬力競賽的“罪魁禍?zhǔn)住�,，其相繼推出了5.8升的Cleveland,、7.0升Cobra-jet、和同樣為7.0升的Super Cobra-jet等多款不同排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。除了裝備在旗下著名的福特野馬身上之外,、福特Torino同樣共享這幾臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的福特Torino最大功率340馬力（250kW）/5200rpm,，最大扭矩597N·m/3400rpm,，配備4速手動(dòng)變速箱和3速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間7秒,，最高時(shí)速201km/h,，綜合油耗25.8L/100km。

奔馳SLR（199）

　　影片開始后不久,，一臺(tái)黃色涂裝的奔馳SLR跑車便小小刺激了一下觀眾的神經(jīng),，它的主人正是影片中的富二代大反派迪諾·布魯斯特。

　　在20世紀(jì)50年代,，奔馳曾打造過一款名為SLR（166）的GT賽車,，兩輛奔馳SLR賽車包攬了1955年Mille Miglia大賽的冠亞軍，締造了銀箭賽車的英名,。多年后,，奔馳再次拾起夢想，在1999年底特律車展上推出了SLR（199）概念車,，新SLR于2004年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，但由于銷售狀況不理想，該車已于2010年停產(chǎn),。

　　奔馳SLR（199）被喻為“公路上的F1”,，該車車頭采用了F1賽車的設(shè)計(jì)元素,，蝴蝶式車門、車身側(cè)面的鯊魚腮散熱口和排氣管,，都帶著50年代那部傳奇SLR的原始?xì)庀�,。同時(shí)，由碳纖維復(fù)合材料打造的車身,，既提供了高強(qiáng)度又保證了輕量化,。奔馳SLR搭載了AMG V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5.5L,，最大功率626馬力/6500rpm,，轉(zhuǎn)速在3250-5000rpm區(qū)間，最大扭矩780�,！っ�,，匹配5速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速僅2.8秒,，最大速度達(dá)到334km/h,。

龐蒂亞克GTO

　　同是地下飆車比賽中出現(xiàn)的復(fù)古美式肌肉車，龐蒂亞克GTO的外觀造型無疑具有頗高的辨識(shí)度,，比賽中龐蒂亞克GTO同樣表現(xiàn)出了不俗的成績,，最終以微弱劣勢輸給了主角托比·馬歇爾。

　　在20世界60年代,，美國市場中的性能轎車通常是指那些搭載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型轎車,。1964年，龐蒂亞克打破了這一格局,，推出了一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能中型轎車——龐蒂亞克GTO,。龐蒂亞克GTO的名字中，“GTO”是意大利語Gran Turismo Omologato的縮寫,，即：符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的GT跑車,。

　　最初，龐蒂亞克GTO是在中型車Tempest Le Mans車型的選裝列表中,，增加了一個(gè)價(jià)格為295美元的GTO套件包,，其中最為重要的是換裝了排量6.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率325馬力,，0-100km/h加速時(shí)間6.6秒,。龐蒂亞克GTO一經(jīng)推出就受到了人們的熱捧，成為了街車中的代表車型之一,，到1964年底已售出32450臺(tái),，到1966年售出了將近10萬臺(tái)，同時(shí)龐蒂亞克GTO從Tempest車系中分離出來,，成為獨(dú)立的性能車系,。