與克萊斯勒成功合并,、廣汽菲亞特成立

　　全新一代菲亞特500的誕生再次讓菲亞特成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),，菲亞特也將更為時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)融入到其商用車之中,。2007年,，第三代菲亞特Fiorino（即菲亞特Qubo）正式上市，該車與雪鐵龍Nemo和標(biāo)致Bipper一同由土耳其工廠生產(chǎn),。與雪鐵龍Nemo和標(biāo)致Bipper不同的是,，菲亞特將Fiorino打造為一款家用MPV而非廂式貨車。Fiorino基于菲亞特Grande Punto平臺(tái)打造,，搭載1.4升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.3升,、1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速,、6速手動(dòng)變速箱和5速,、6速半自動(dòng)變速箱。

　　在將多家意大利本土品牌收入囊中后,，菲亞特逐漸將目光鎖定在海外品牌上。繼美國(guó)金融危機(jī)爆發(fā)后,，多家美國(guó)汽車品牌先后被關(guān)閉或?yàn)l臨破產(chǎn)邊緣，其中美國(guó)老牌車企克萊斯勒早在金融危機(jī)來(lái)臨前就已面臨破產(chǎn),，此后的命運(yùn)更是岌岌可危,。菲亞特董事長(zhǎng)John Elkann決定并購(gòu)克萊斯勒重塑其昔日輝煌并借此機(jī)會(huì)將菲亞特品牌打入美國(guó)市場(chǎng)。此后,，菲亞特與克萊斯勒便開始磋商并實(shí)施并購(gòu)計(jì)劃,。

　　與此同時(shí)，在南京菲亞特逐漸淡出市場(chǎng)后,，菲亞特決定再次重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。2010年3月,，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與菲亞特集團(tuán)合資成立了廣汽菲亞特汽車有限公司,，雙方各持有50%的股份,，新成立的公司總部位于湖南省長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，占地面積超過(guò)70萬(wàn)平方米。

　　隨著克萊斯勒于2011年在歐洲停售道奇Journey（即國(guó)內(nèi)道奇酷威）之后，基于該車所打造的貼牌菲亞特Freemont在歐洲市場(chǎng)正式上市,。和道奇Journey一樣,，菲亞特Freemont同樣由墨西哥生產(chǎn)，其分為前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)兩種車型,，除2.4升170馬力直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升280馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)外,，菲亞特Freemont柴油版則配備2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率140馬力至170馬力,。2012年1月,，菲亞特Freemont被命名為菲躍正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。

　　2011年法蘭克福車展中,，菲亞特帶來(lái)了第三代Panda，全新一代Panda的推出也預(yù)示了菲亞特逐漸將旗下經(jīng)濟(jì)型家用車打造為精品時(shí)尚家用車堅(jiān)定的信心,。全新Panda搭載0.9升自然吸氣和渦輪增壓雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為60馬力和85馬力。此外全新Panda還擁有69馬力1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和75馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,。全新菲亞特Panda的推出,，也讓這款經(jīng)濟(jì)型家用轎車成為菲亞特家族的絕對(duì)主力車型。

　　全新菲亞特Panda除采用前置前驅(qū)布局外,，其四驅(qū)版車型Panda 4x4也被延續(xù)了下來(lái),，該車于2012年巴黎車展首發(fā)，該車擁有菲亞特專門為其開發(fā)的扭力梁半獨(dú)立后懸架，電子差速鎖的應(yīng)用搭配更高的車身離地間隙使其在惡劣路況下行駛更加從容。2014年,，菲亞特發(fā)布了名為Panda Cross的跨界版車型,，該車與Panda 4x4相比擁有更高的離地間隙并采用與其相同的四驅(qū)系統(tǒng),，Panda Cross粗獷中略帶細(xì)膩的造型設(shè)計(jì)使其看起來(lái)極為個(gè)性。

　　繼菲亞特500的誕生成功塑造了菲亞特年輕化的形象并喚起人們對(duì)其輝煌過(guò)去的記憶后,，菲亞特在2012年推出與菲亞特500設(shè)計(jì)風(fēng)格極為相似的小型MPV——菲亞特500L,。名稱中末尾的“L”顧名思義代表其為菲亞特500的長(zhǎng)軸距車型，其整車尺寸為長(zhǎng)4140mm,，寬1780mm,，高1660mm，軸距2612mm,，車重1245kg至1365kg,。看慣了菲亞特500之后再看菲亞特500L,，相似的外觀設(shè)計(jì)搭配更為寬大的車身還真讓人一時(shí)無(wú)法接受,。

　　菲亞特500L搭載與菲亞特500相同的動(dòng)力系統(tǒng)，與多款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速,、6速手動(dòng)變速箱和5速半自動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱,。2013年,，擁有七座布局的菲亞特500L Living正式上市,，該車在軸距不變的前提下車長(zhǎng)增加到了4350mm,，更長(zhǎng)的車尾使其擁有更為寬裕的后備廂空間,，與此同時(shí)，車身離地間隙更高的500L Trekking跨界版也于2013年問(wèn)世,。菲亞特500E于同年7月在美國(guó)上市,，這也標(biāo)志著菲亞特正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

　　隨著廣汽菲亞特的成立,，菲亞特重回中國(guó)市場(chǎng)后推出的第一款車型Viaggio菲翔于2012年正式上市,。上市初期共計(jì)六款車型，售價(jià)10.88萬(wàn)元至15.88萬(wàn)元,。菲翔是菲亞特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別打造的車型,，其造型設(shè)計(jì)更加符合中國(guó)人的審美觀。菲翔整車尺寸為長(zhǎng)4679mm,，寬1850mm,，高1471mm，軸距2708mm,，整車重量1425kg至1490kg,。與此同時(shí)，克萊斯勒也在2012年北美車展上推出了菲亞特菲翔的姊妹車型道奇Dart,。

　　菲亞特菲翔與阿爾法羅密歐Giulietta屬同平臺(tái)車型,，但針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的菲翔并未延續(xù)菲亞特集團(tuán)旗下車型動(dòng)力系統(tǒng)豐富的一貫作風(fēng)，全系車型搭載1.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，通過(guò)不同調(diào)校,，最大功率分別為120馬力和150馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱,，其前麥弗遜,、后扭力梁非獨(dú)立懸架也與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相一致。

　　2013年廣州車展上,，廣汽菲亞特發(fā)布了其第二款車型菲亞特Ottimo，該車中文名稱為致悅,，這也是菲亞特繼菲翔之后針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門打造的第二款車型，菲亞特通過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研后將致悅打造為一款年輕化運(yùn)動(dòng)型兩廂車,，相比菲翔來(lái)說(shuō)，致悅更受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),。觀察菲亞特菲翔和致悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)，菲亞特與克萊斯勒的結(jié)合使兩款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的新車有著濃郁的美式風(fēng)格。

　　菲亞特發(fā)表聲明稱,，已斥資43.5億美元收購(gòu)克萊斯勒100%股權(quán),，兩家汽車公司終于完成了長(zhǎng)達(dá)多年的合并計(jì)劃，菲亞特-克萊斯勒也因此成為世界第七大汽車集團(tuán),。同年3月,，菲亞特Ottimo致悅正式被推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，五款車型售價(jià)10.88萬(wàn)元至15.88萬(wàn)元,，與菲亞特菲翔保持一致,。動(dòng)力方面也采用與菲翔完全相同的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率120馬力（88kW）/5000rpm,，最大扭矩206N·m/2500rpm,，而高功率版本最大功率150馬力（110kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm,，和菲翔不同的是,，其雙離合變速箱從6速升級(jí)為7速，懸架結(jié)構(gòu)則與菲翔相一致,。

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總結(jié)：

　　從1899年誕生以來(lái)，菲亞特迅速?gòu)哪�默無(wú)聞的汽車廠成為整個(gè)意大利的工業(yè)支柱,，在喬瓦尼·阿涅利的帶領(lǐng)下,，菲亞特專注于新車型研發(fā)的同時(shí)，涉足于汽車賽事領(lǐng)域所取得的成就更是推動(dòng)了菲亞特的品牌認(rèn)知度,。除了汽車生產(chǎn)外,，菲亞特還將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到公共交通、航空甚至金融等領(lǐng)域,，百花齊放的局面為菲亞特日后迅速崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。隨著越來(lái)越多經(jīng)典車型的誕生，菲亞特逐漸從意大利走向整個(gè)歐洲,，與此同時(shí),，在海外眾多國(guó)家建立分工廠也令菲亞特?cái)U(kuò)張的腳步更加堅(jiān)實(shí)。野心勃勃的菲亞特逐漸成為意大利最大的汽車品牌,，并先后收購(gòu)了阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩大意大利汽車品牌,，與克萊斯勒的合并讓菲亞特得以成功打入北美市場(chǎng)。與中國(guó)的不解之緣再次讓菲亞特扎根中國(guó),，廣汽菲亞特的成立是否能讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)刮起一股意大利風(fēng)潮,？讓我們一同拭目以待！（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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