在如何研發(fā)生產(chǎn)的問(wèn)題上,，長(zhǎng)豐集團(tuán)選擇了一條相對(duì)簡(jiǎn)單的道路,。2002年11月4日,，長(zhǎng)豐集團(tuán)與日本三菱汽車公司在原有合作基礎(chǔ)上繼續(xù)簽訂了帕杰羅io車型的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，該協(xié)議包括由長(zhǎng)豐汽車引進(jìn)生產(chǎn)的帕杰羅io 2.0L車型的全套技術(shù)文件和專利許可,。按照協(xié)議,，長(zhǎng)豐汽車擁有帕杰羅io車型在中國(guó)的獨(dú)家使用權(quán)，獵豹首款城市型越野車“飛騰”便是以帕杰羅io為原型打造而來(lái),，而“獵豹”也由此成為長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下品牌名稱,。

　　無(wú)論從外觀內(nèi)飾還是配置動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，飛騰其實(shí)就是掛著獵豹標(biāo)識(shí)的中國(guó)版“帕杰羅io”,，它的車身同樣分為三門(mén)版與五門(mén)版,，活力又不乏陽(yáng)剛硬朗的外形設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，如果不是看到車標(biāo),，相信很多人都會(huì)將它誤認(rèn)為是三菱帕杰羅io,。這樣做的最大好處就是省略了消費(fèi)者接受新產(chǎn)品外觀的過(guò)程，也避免了由于外形設(shè)計(jì)失敗造成銷量不佳的隱患,。

　　只不過(guò)獵豹飛騰的內(nèi)在裝備卻多少顯得有些“湊合事兒”，除去完全一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，獵豹飛騰并沒(méi)有采用當(dāng)時(shí)三菱全新的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，搭載的依然是那臺(tái)誕生于90年代末期的三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)“老家伙”最大功率121馬力,、最大扭矩168N·m,。另外值得一提的是,，這臺(tái)三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)4500轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩，本就不強(qiáng)的賬面數(shù)據(jù)加上遲來(lái)的最大扭矩輸出平臺(tái)期,，這些都表明獵豹飛騰其實(shí)更偏向于公路行駛性能,，極限越野并非它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　其實(shí)從90年代末期開(kāi)始,，就不斷有國(guó)內(nèi)廠商對(duì)引入國(guó)內(nèi)的三菱帕杰羅V31/V33越野車進(jìn)行CKD組裝生產(chǎn),，并懸掛自身標(biāo)識(shí)銷售，長(zhǎng)豐集團(tuán)則是第一個(gè)正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù),，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造的國(guó)內(nèi)車企,。同樣是在2002年，長(zhǎng)豐集團(tuán)以帕杰羅V33為藍(lán)本,，在CFA2030A/B車型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出定位高端的V6-3000越野車,，這款車型很快成為長(zhǎng)豐獵豹品牌中的主力產(chǎn)品，并在后期被稱為獵豹黑金剛,。由于大面積采用三菱技術(shù),，當(dāng)年它三十多萬(wàn)元的定價(jià)在國(guó)產(chǎn)越野車市場(chǎng)絕無(wú)僅有。

　　2004年6月,，長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下核心子公司長(zhǎng)豐汽車在上海證券交易所上市,，隨后公司總部由永州搬遷至長(zhǎng)沙。同年8月,，公司在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資15億元興建的整車工廠竣工投產(chǎn),，長(zhǎng)沙基地總投資14.2億元人民幣，擁有年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)輕型越野車的能力,，成為長(zhǎng)豐集團(tuán)新時(shí)期最主要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地,。

　　次年5月，長(zhǎng)豐集團(tuán)成功兼并安徽中銀揚(yáng)子皮卡有限公司,，將業(yè)務(wù)面繼續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)也進(jìn)一步完善了戰(zhàn)略發(fā)展格局,，兼并揚(yáng)子皮卡后，長(zhǎng)豐汽車形成了“4321”的發(fā)展格局,，即長(zhǎng)沙,、永州、衡陽(yáng),、廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地,；長(zhǎng)沙、永州,、安徽滁州三大整車生產(chǎn)基地,；長(zhǎng)安、北京兩大研究開(kāi)發(fā)中心,，以及位于長(zhǎng)沙的集團(tuán)總部,，形成了旗下?lián)碛?個(gè)子公司,，十余個(gè)分公司，年產(chǎn)輕型越野車超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的大型汽車生產(chǎn)制造集團(tuán),，“獵豹”則是長(zhǎng)豐集團(tuán)中最為重要的輕型越野車品牌,。

　　作為始終專注生產(chǎn)越野車的汽車廠商，長(zhǎng)豐從引入三菱技術(shù)開(kāi)始便致力于打造自主品牌“長(zhǎng)豐獵豹”,，雖說(shuō)發(fā)展比較穩(wěn)定,，但其實(shí)長(zhǎng)豐很大一部分訂單均來(lái)自軍隊(duì)及黨政機(jī)關(guān)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的城市型SUV市場(chǎng),，獵豹顯得底氣不足,，銷量也一直不算出色。不過(guò)這種情況在2006年北京車展上發(fā)生了變化,，這次車展上,，長(zhǎng)豐帶來(lái)了獵豹CS6-Y、CS7等多款SUV概念車,，圓潤(rùn)的曲線,、大膽的造型一改往日獵豹中庸、樸素的品牌形象,，而這似乎也象征著獵豹品牌未來(lái)將會(huì)下大力氣發(fā)展城市型SUV產(chǎn)品,，以往“越野車”的籠統(tǒng)概念也將會(huì)有更細(xì)致的劃分。

　　2007年11月11日,，長(zhǎng)豐旗下城市型SUV獵豹CS6正式上市,，前期上市的共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.68-22.68萬(wàn)元,。外觀方面,，寬大的前格柵、粗壯的保險(xiǎn)杠讓它看上去陽(yáng)剛硬朗,，從某些角度看,，獵豹CS6身上還是有著三菱帕杰羅V系列車型的眾多設(shè)計(jì)元素，整車看起來(lái)敦實(shí),、飽滿,。

　　獵豹CS6內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，銀色塑料將中控液晶屏幕及各種控制按鍵區(qū)域劃分出來(lái),，泳鏡型儀表盤(pán)及中控上方顯示車身角度,、行駛方向的液晶屏則堪稱整車內(nèi)飾亮點(diǎn)。不過(guò)就做工用料來(lái)說(shuō),，獵豹CS6卻并不盡如人意,，內(nèi)飾整體塑料感很強(qiáng)，檔次感欠佳。

　　動(dòng)力方面,，前期上市的獵豹CS6共有2.4L及2.5T兩個(gè)版本可供選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,，最大扭矩190N·m,，搭載2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CS6最大功率143馬力，最大扭矩可達(dá)340N·m,，并且除2.4L入門(mén)車型外,，其余四款CS6均為四驅(qū)車型。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，CS6可以算做是獵豹黑金剛的兄弟產(chǎn)品,，后期黑金剛不再使用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用與獵豹CS6完全一樣的動(dòng)力總成及四驅(qū)系統(tǒng),。這種“打虎親兄弟”的產(chǎn)品策略在當(dāng)年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)起到了奇效,，2008年獵豹CS6全年銷量達(dá)到4007臺(tái)，獵豹品牌在當(dāng)年更是創(chuàng)造了26762臺(tái)的銷量紀(jì)錄,。