在如何研發(fā)生產(chǎn)的問(wèn)題上,，長(zhǎng)豐集團(tuán)選擇了一條相對(duì)簡(jiǎn)單的道路,。2002年11月4日，長(zhǎng)豐集團(tuán)與日本三菱汽車(chē)公司在原有合作基礎(chǔ)上繼續(xù)簽訂了帕杰羅io車(chē)型的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,，該協(xié)議包括由長(zhǎng)豐汽車(chē)引進(jìn)生產(chǎn)的帕杰羅io 2.0L車(chē)型的全套技術(shù)文件和專利許可,。按照協(xié)議，長(zhǎng)豐汽車(chē)擁有帕杰羅io車(chē)型在中國(guó)的獨(dú)家使用權(quán),，獵豹首款城市型越野車(chē)“飛騰”便是以帕杰羅io為原型打造而來(lái),，而“獵豹”也由此成為長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下品牌名稱。

　　無(wú)論從外觀內(nèi)飾還是配置動(dòng)力上來(lái)說(shuō),，飛騰其實(shí)就是掛著獵豹標(biāo)識(shí)的中國(guó)版“帕杰羅io”,，它的車(chē)身同樣分為三門(mén)版與五門(mén)版,，活力又不乏陽(yáng)剛硬朗的外形設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高,，如果不是看到車(chē)標(biāo),，相信很多人都會(huì)將它誤認(rèn)為是三菱帕杰羅io。這樣做的最大好處就是省略了消費(fèi)者接受新產(chǎn)品外觀的過(guò)程,，也避免了由于外形設(shè)計(jì)失敗造成銷(xiāo)量不佳的隱患,。

　　只不過(guò)獵豹飛騰的內(nèi)在裝備卻多少顯得有些“湊合事兒”，除去完全一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，獵豹飛騰并沒(méi)有采用當(dāng)時(shí)三菱全新的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，搭載的依然是那臺(tái)誕生于90年代末期的三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)“老家伙”最大功率121馬力,、最大扭矩168N·m,。另外值得一提的是，這臺(tái)三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)4500轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩,，本就不強(qiáng)的賬面數(shù)據(jù)加上遲來(lái)的最大扭矩輸出平臺(tái)期,，這些都表明獵豹飛騰其實(shí)更偏向于公路行駛性能，極限越野并非它的強(qiáng)項(xiàng),。

　　其實(shí)從90年代末期開(kāi)始,，就不斷有國(guó)內(nèi)廠商對(duì)引入國(guó)內(nèi)的三菱帕杰羅V31/V33越野車(chē)進(jìn)行CKD組裝生產(chǎn)，并懸掛自身標(biāo)識(shí)銷(xiāo)售,，長(zhǎng)豐集團(tuán)則是第一個(gè)正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù),，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造的國(guó)內(nèi)車(chē)企。同樣是在2002年,，長(zhǎng)豐集團(tuán)以帕杰羅V33為藍(lán)本，在CFA2030A/B車(chē)型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出定位高端的V6-3000越野車(chē),，這款車(chē)型很快成為長(zhǎng)豐獵豹品牌中的主力產(chǎn)品,，并在后期被稱為獵豹黑金剛。由于大面積采用三菱技術(shù),，當(dāng)年它三十多萬(wàn)元的定價(jià)在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)市場(chǎng)絕無(wú)僅有,。

　　2004年6月，長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下核心子公司長(zhǎng)豐汽車(chē)在上海證券交易所上市,，隨后公司總部由永州搬遷至長(zhǎng)沙,。同年8月，公司在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資15億元興建的整車(chē)工廠竣工投產(chǎn),，長(zhǎng)沙基地總投資14.2億元人民幣,，擁有年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)輕型越野車(chē)的能力，成為長(zhǎng)豐集團(tuán)新時(shí)期最主要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地,。

　　次年5月,，長(zhǎng)豐集團(tuán)成功兼并安徽中銀揚(yáng)子皮卡有限公司，將業(yè)務(wù)面繼續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)也進(jìn)一步完善了戰(zhàn)略發(fā)展格局，兼并揚(yáng)子皮卡后,，長(zhǎng)豐汽車(chē)形成了“4321”的發(fā)展格局,，即長(zhǎng)沙,、永州,、衡陽(yáng)、廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地,；長(zhǎng)沙、永州,、安徽滁州三大整車(chē)生產(chǎn)基地；長(zhǎng)安,、北京兩大研究開(kāi)發(fā)中心，以及位于長(zhǎng)沙的集團(tuán)總部,，形成了旗下?lián)碛?個(gè)子公司，十余個(gè)分公司,，年產(chǎn)輕型越野車(chē)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的大型汽車(chē)生產(chǎn)制造集團(tuán),，“獵豹”則是長(zhǎng)豐集團(tuán)中最為重要的輕型越野車(chē)品牌,。

　　作為始終專注生產(chǎn)越野車(chē)的汽車(chē)廠商,，長(zhǎng)豐從引入三菱技術(shù)開(kāi)始便致力于打造自主品牌“長(zhǎng)豐獵豹”，雖說(shuō)發(fā)展比較穩(wěn)定,，但其實(shí)長(zhǎng)豐很大一部分訂單均來(lái)自軍隊(duì)及黨政機(jī)關(guān),，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的城市型SUV市場(chǎng)，獵豹顯得底氣不足,，銷(xiāo)量也一直不算出色,。不過(guò)這種情況在2006年北京車(chē)展上發(fā)生了變化，這次車(chē)展上,，長(zhǎng)豐帶來(lái)了獵豹CS6-Y,、CS7等多款SUV概念車(chē)，圓潤(rùn)的曲線,、大膽的造型一改往日獵豹中庸、樸素的品牌形象,，而這似乎也象征著獵豹品牌未來(lái)將會(huì)下大力氣發(fā)展城市型SUV產(chǎn)品,，以往“越野車(chē)”的籠統(tǒng)概念也將會(huì)有更細(xì)致的劃分,。

　　2007年11月11日，長(zhǎng)豐旗下城市型SUV獵豹CS6正式上市,，前期上市的共有5款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為14.68-22.68萬(wàn)元。外觀方面,，寬大的前格柵,、粗壯的保險(xiǎn)杠讓它看上去陽(yáng)剛硬朗,，從某些角度看,，獵豹CS6身上還是有著三菱帕杰羅V系列車(chē)型的眾多設(shè)計(jì)元素，整車(chē)看起來(lái)敦實(shí),、飽滿,。

　　獵豹CS6內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，銀色塑料將中控液晶屏幕及各種控制按鍵區(qū)域劃分出來(lái),，泳鏡型儀表盤(pán)及中控上方顯示車(chē)身角度,、行駛方向的液晶屏則堪稱整車(chē)內(nèi)飾亮點(diǎn)。不過(guò)就做工用料來(lái)說(shuō),，獵豹CS6卻并不盡如人意,，內(nèi)飾整體塑料感很強(qiáng)，檔次感欠佳,。

　　動(dòng)力方面,，前期上市的獵豹CS6共有2.4L及2.5T兩個(gè)版本可供選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,，最大扭矩190N·m,，搭載2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CS6最大功率143馬力，最大扭矩可達(dá)340N·m,，并且除2.4L入門(mén)車(chē)型外,，其余四款CS6均為四驅(qū)車(chē)型。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，CS6可以算做是獵豹黑金剛的兄弟產(chǎn)品,，后期黑金剛不再使用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用與獵豹CS6完全一樣的動(dòng)力總成及四驅(qū)系統(tǒng),。這種“打虎親兄弟”的產(chǎn)品策略在當(dāng)年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)起到了奇效,，2008年獵豹CS6全年銷(xiāo)量達(dá)到4007臺(tái)，獵豹品牌在當(dāng)年更是創(chuàng)造了26762臺(tái)的銷(xiāo)量紀(jì)錄,。