美景看到心塞,！美國科羅拉多峽谷自駕游

黃正橋

2014年11月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　經(jīng)過了一天的舟車勞頓,，Jeep 自由光的越野能力是得到了徹底的體現(xiàn)，而我們一行也是累的不行,。但是旅途遠遠沒有結(jié)束,，從“地獄之門”路線離開之后，我們又再一次進入了戈壁灘,。這次等著我們的將會是一次難忘的露營經(jīng)歷,。而在這一夜過去之后，我們又將返回科羅拉多,，體驗達喀爾拉力賽的超級賽車,，更多精彩的內(nèi)容將會在不久后的最后一次更新中為大家呈現(xiàn)，敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝汽車之家黃正橋）

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文章標簽：國內(nèi)外游記黃正橋美國

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計,、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看,，外形和越野性能這兩項很令人滿意,，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),，可謂同級別最強,，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好�,？傮w情況就是這樣,。
評測編輯-梁巍：	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,，外形設(shè)計就相當前衛(wèi),，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計,，產(chǎn)品本身還是有不少亮點,，包括先進的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內(nèi)限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了,。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般,，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

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