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美景看到心塞,!美國科羅拉多峽谷自駕游

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汽車之家

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  經(jīng)過了一天的舟車勞頓,,Jeep自由光的越野能力是得到了徹底的體現(xiàn),,而我們一行也是累的不行。但是旅途遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束,,從“地獄之門”路線離開之后,,我們又再一次進(jìn)入了戈壁灘。這次等著我們的將會是一次難忘的露營經(jīng)歷,。而在這一夜過去之后,,我們又將返回科羅拉多,體驗達(dá)喀爾拉力賽的超級賽車,,更多精彩的內(nèi)容將會在不久后的最后一次更新中為大家呈現(xiàn),,敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 黃正橋 美國
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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計,、越野性能和9AT變速箱,,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),,可謂同級別最強,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,�,?傮w情況就是這樣,。

    評測編輯-梁巍:

    自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,,外形設(shè)計就相當(dāng)前衛(wèi),,以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計,,產(chǎn)品本身還是有不少亮點,,包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),,當(dāng)然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,,第九個擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機會用到了,。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,,9AT變速箱是很有誠意的配置,,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

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自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
詢底價