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一家小企業(yè)的成長史 雙環(huán)品牌歷史回顧

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  從來寶身上嘗到甜頭后,,雙環(huán)堅定了守住國內(nèi)經(jīng)濟型SUV市場的信心,并決心打造一款車身尺寸更大,,內(nèi)裝更加豪華的SUV產(chǎn)品,。2005年年中,雙環(huán)推出了定位于白領(lǐng)家庭用車及畢業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)用車的雙環(huán)SCEO,,定價12.38-15.98萬元,,當(dāng)年幾經(jīng)“跳票”的它如今是雙環(huán)旗下唯一仍在生產(chǎn)的乘用車產(chǎn)品。

雙環(huán)汽車 雙環(huán)SCEO 2005款 2.4L 四驅(qū)手動豪華型

雙環(huán)汽車 雙環(huán)SCEO 2005款 2.4L 四驅(qū)手動豪華型

雙環(huán)汽車 雙環(huán)SCEO 2005款 2.4L 四驅(qū)手動豪華型

  雙環(huán)SCEO有著一副粗獷大氣的外表,,4710mm×1870mm×1820mm的車身尺寸讓它擁有著敦實,、壯碩的造型。雙橫條鍍鉻前格柵簡潔大方,,配合尺寸頗大的不規(guī)則頭燈,,雙環(huán)SCEO憨憨的外形很容易給人“可靠”的感覺。這樣的前臉造型也與當(dāng)時來寶SRV保持了統(tǒng)一風(fēng)格,。然而當(dāng)您走到這臺車側(cè)后方時就會有種“似曾相識”的感覺,車身整體造型寬大厚實,,鋒利的雙腰線為其增添了十足的力量感,,也讓它和那個年代的寶馬X5頗為相似。

雙環(huán)汽車 雙環(huán)SCEO 2005款 2.4L 四驅(qū)手動豪華型

  當(dāng)您剛剛進入車內(nèi)的時候,,依舊會發(fā)現(xiàn)那個具有寶馬風(fēng)格的三輻方向盤,,造型簡潔的中控造型被清晰劃分為三部分,各種功能按鍵則被左右兩條銀色飾板圍攏在中控臺中央?yún)^(qū)域,。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡單大方,,具有相當(dāng)?shù)墓δ苄耘c實用性,只是整體塑料感較強,,質(zhì)感方面差強人意,。

雙環(huán)汽車 雙環(huán)SCEO 2005款 2.4L 四驅(qū)手動豪華型

  動力方面,雙環(huán)SCEO搭載代號4G64S4M的三菱2.4L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率125馬力,,最大扭矩190N·m。后期雙環(huán)還推出了搭載2.8T柴油發(fā)動機的車型,,最大功率92馬力,,最大扭矩202N·m,,與它們相匹配的是5速手動或4速自動變速箱。除搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的版本外,,SCEO還有幾款后驅(qū)車型,。

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  然而SCEO卻沒能復(fù)制“來寶SRV”的奇跡,2005-07年國內(nèi)SUV市場經(jīng)歷了短暫低迷與萎縮,,盡管酷似寶馬X5的造型讓SCEO依舊對消費者有著不小的吸引力,,但是在市場萎縮、其他品牌SUV產(chǎn)品爭先搶占市場的大背景下,,雙環(huán)SCEO月銷量始終維持在五六百臺的水平,。并不盡如人意的銷量表現(xiàn)促使雙環(huán)打起了海外出口的主意,,2006年3月,雙環(huán)向敘利亞出口30臺SCEO,,并在此后將其廣泛出口至東歐、獨聯(lián)體,、海灣及非洲國家。

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  繼SCEO之后,,雙環(huán)在2006年年底又著手開發(fā)出一款微型小車,當(dāng)時它被命名為S6,。不過僅僅半年后,雙環(huán)S6便有了一個洋氣的新名字:小貴族,。不鳴則已,,一鳴驚人的雙環(huán)再次震驚了世界,小貴族無論從整體造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計均與奔馳smart如出一轍,,盡管二者在車身尺寸上有著明顯差異,,但它還是順其自然的被人們冠以“中國smart”的稱號。

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  乍看過去,,雙環(huán)小貴族的外形的確與smart有著極高的相似度,,但仔細(xì)觀察后便會發(fā)現(xiàn),小貴族車頭相較smart更長,,離地間隙更高,,前臉及尾燈細(xì)節(jié)也有些許差別。事實上小貴族的車身尺寸為3010mm×1605mm×1600mm,,在數(shù)據(jù)上與smart完全不同,,不過盡管如此,,小貴族依舊被人們認(rèn)為是借鑒、模仿的產(chǎn)物,。

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  2007年雙環(huán)正式推出定位于微型車的小貴族,先后在各地上市的共有0.8L,、1.0L與1.1L三個排量的多個版本車型,,售價區(qū)間為3.69-4.99萬元,當(dāng)年這個價格還不足奔馳smart的三分之一,。小貴族一經(jīng)推出便再次引起人們的強烈關(guān)注,,雙環(huán)也由此再度成為人們熱議的焦點。

雙環(huán)汽車 小貴族 2009款 1.1L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

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  小貴族與來寶,、SCEO類似,,外觀套上國外大廠產(chǎn)品的殼子,內(nèi)飾與動力則用其他產(chǎn)品進行拼湊,。這也就使得車長僅3米的小貴族車內(nèi)居然有第二排座椅,,相對粗糙的內(nèi)飾做工用料在預(yù)料之中,內(nèi)飾整體走的簡單平庸的實用范兒,,對于這個價位的微型小車來說絕對算是可以接受,。另外值得注意的是,由于這一時期雙環(huán)對旗下產(chǎn)品渠道進行了重新劃分,,因此小貴族車上懸掛的是雙環(huán)紅星標(biāo)識,。

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  動力方面,0.8L版本的小貴族搭載與奇瑞QQ3完全相同的CAC-SQR372三缸發(fā)動機,,最大功率52馬力,,最大扭矩70N·m,與之匹配的是一臺AMT變速箱,。1.1L版本搭載的發(fā)動機名氣則要小的多,,這是一臺來自東安的468QA四缸發(fā)動機,最大功率68馬力,,最大扭矩74N·m,,匹配5速手動變速箱

雙環(huán)汽車 小貴族 2009款 1.1L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

  然而備受關(guān)注的小貴族卻沒能在銷量上取得突破,,或許是品牌影響力實在有限,,小貴族的銷量依舊維持在每月幾百臺的水平,且多數(shù)銷往二三線城市,。然而雙環(huán)自己卻并不認(rèn)為這是個很差的銷量成績,,對于小團隊、低成本運營的雙環(huán)來說,,這樣的數(shù)字足以讓他們吃得飽,、穿得暖,,因此即便市場占有率看上去低的可憐,小貴族在很多城市也沒有任何優(yōu)惠,。事實上,,這一時期雙環(huán)真正該關(guān)心的是另一件事兒。

文章標(biāo)簽: 中國品牌歷史系列 品牌歷史
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