直到世界的盡頭白日夢(mèng)想家縱貫阿根廷

李子辰

2015年05月05日 10:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)外游記] 雖然沿著Ruta7的大直趟開久了，有些審美疲勞,，但我還是喜歡這樣自駕在異國的體驗(yàn),。特別是從阿根廷東部挺進(jìn)到西部安第斯山麓的門多薩，從低海拔到高海拔的十里不同風(fēng)，風(fēng)景與人都在不停變化,。

　　本集的副標(biāo)題是“一期一會(huì)數(shù)度陰晴”,，想說明人生也是一條有始有終的道路，不僅曲折,，而且是不許倒檔的單行線,，任何一處風(fēng)景如果有機(jī)會(huì)看看，就別猶豫錯(cuò)過,。一路時(shí)陰時(shí)晴的天氣,，也如途徑的省份蕭條繁榮一樣，幾番輪轉(zhuǎn),。

　　如同曾經(jīng)的游記一樣,，希望我與朋友們緣起于文章，但不止于文章,，各位可以關(guān)注我的新浪微博@jump_sun,，交流互動(dòng)。

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記阿根廷自駕游

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帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：奔放的心靈測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力,，但如果論公路性能,，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,，相同的四驅(qū)配置以及越野性能,，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,，何況選擇帕杰羅的人誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好,，從這個(gè)角度說,，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對(duì)于它的追隨者來說這可完全不是問題,，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,，讓它歷久彌新。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下,，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,，當(dāng)然,，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者,。

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