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CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,,不難選,。
CX-5的動力和操控,有目共睹,,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標志性的動感氣質,這么一看,,還真是挺不錯的,。
我是上一代CX-5的車主,,這代車型更漂亮,更精致,,最關鍵的是改善了隔音降噪,,競爭力又提升了。
國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關注,。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,,其他方面表現(xiàn)都還不錯。
不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設計,、創(chuàng)馳藍天技術,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準備。
國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,,它的價格比進口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,,而且它的底盤具備較強的運動潛質,,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內買這個價位SUV的消費者中,,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù),。
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