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總結(jié):
在這五天中我們參觀了廣島的和平紀念館,、欣賞了日本的傳統(tǒng)景點嚴島神社,、還嘗試了國內(nèi)日料店從未見過的特色料理。我們見識了日本街頭的汽車文化,,而與馬自達資深工程師、設計師的交流也讓我們受益匪淺,。充實的行程到這里就結(jié)束了,,希望本次游記能對您帶來一些幫助,同時更加期待與您的早日重逢,。謝謝�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 王勐)
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CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,,不難選,。
CX-5的動力和操控,有目共睹,,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標志性的動感氣質(zhì),這么一看,,還真是挺不錯的,。
我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了,。
國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,,而且運動風格會吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。
不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術(shù),,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準備。
國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,,它的價格比進口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù),。
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