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CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,，性格分明，不難選,。
CX-5的動(dòng)力和操控,，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中,，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力�,？臻g,、配置方面，也都是主流水平,，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的,。
我是上一代CX-5的車(chē)主,，這代車(chē)型更漂亮，更精致,，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,，競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。
國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別,，但是價(jià)格便宜了不少,，這是我們很樂(lè)意看到的,，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車(chē)和進(jìn)口版車(chē)型有較大的差距之外,，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò),。
不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì),、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來(lái)說(shuō),，它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備,。
國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,，綜合性能令人滿(mǎn)意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),，而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),，這是很多同級(jí)別車(chē)型不具備的，不過(guò)在國(guó)內(nèi)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。
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