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奇瑞汽車-艾瑞澤5
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艾瑞澤5e

從荒漠到都市 智利兩地三人穿梭游記

汽車之家資深編輯
 2016年04月05日 23:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)外游記]  游歷了圣地亞哥市中心的名勝古跡,，算是對這個城市有了一半的了解,，想要更多的了解一個城市，那就走進它的生活,。在這一期中,，我和王哥兩個人開啟半天的閑逛模式，去看看這座城市真實的模樣,。之后,，我們將前往惡魔酒莊，開啟無限品酒模式,。最后,，等待我們的是智利著名海港城市瓦爾帕萊索，我將離開小伙伴們?nèi)?zhí)行自己的秘密任務,，什么秘密任務呢,，Let’s Go！

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向編輯陳浩提問
文章標簽： 國內(nèi)外游記 智利
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    • 艾瑞澤5 2019款 1.5L CVT悅想版 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      13.29秒 38.94米 8.00升
      測試文章：完善自我 測試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
      評測編輯-鄭雷：

      性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導價,，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
      評測編輯-：

      艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力,。當然,，如果只是城市通勤，又對動力要求不高的話,，我認為在8萬元左右預算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的。
      評測編輯-梁奇：

      作為一臺入門級的代步車,，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個標準來看，我覺得它可以勝任,，無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度。另外,，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜。
    • 艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領銳版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      13.07秒 40.28米 8.30升
      測試文章：同級中上水平 測試艾瑞澤5 CVT車型
      評測編輯-張可：

      靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù),，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大,，動力感受偏弱,。
      評測編輯-劉昱昕：

      在城市當中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應，但是噪音和油耗都偏大,，這點需要提升,。
      評測編輯-李佳：

      如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。
    • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      12.40秒 39.92米 7.30升
      測試文章：同級中上水平 測試艾瑞澤5 MT車型
      評測編輯-張可：

      動力比艾瑞澤7強不少，做工和設計也有提升,，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
      評測編輯-劉昱昕：

      懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應延遲小，關鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
      評測編輯-李佳：

      車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應也挺快的,，以家用車的標準來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。
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    艾瑞澤5

    指導價：5.99-7.59萬
    級別：緊湊型車
    詢底價

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