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奇瑞汽車-艾瑞澤5
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艾瑞澤5e

從荒漠到都市 智利兩地三人穿梭游記

汽車之家資深編輯
 2016年04月05日 23:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)外游記] 因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">北京車展的工作以及自己最近生病,，所以第二篇遲遲沒有更新，十分抱歉�,，F(xiàn)在,，我又滿血回來了。在抵達(dá)圣佩德羅的第二天,，我們正兒八經(jīng)開始了穿梭的行程,。今天有兩大任務(wù)，第一是穿越月亮谷,，第二就是上山拍光繪,。這一天中三個人之間都發(fā)生了哪些逗比的事情？看起來很炫很酷的光繪是怎樣拍攝的,？大家跟著我繼續(xù)出發(fā)吧,。

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向編輯陳浩提問
文章標(biāo)簽： 國內(nèi)外游記 智利
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      評測編輯-鄭雷：

      性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢，豐富的配置加上較大的乘坐空間,，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價,，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
      評測編輯-：

      艾瑞澤5的動力確實(shí)弱了點(diǎn)，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強(qiáng)夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,，如果只是城市通勤,，又對動力要求不高的話，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的,。
      評測編輯-梁奇：

      作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度。另外,，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜,。
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      測試文章：同級中上水平 測試艾瑞澤5 CVT車型
      評測編輯-張可：

      靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,，車內(nèi)噪音會較大,，動力感受偏弱。
      評測編輯-劉昱昕：

      在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型,，CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感，稍加油門就會做出反應(yīng),，但是噪音和油耗都偏大,，這點(diǎn)需要提升。
      評測編輯-李佳：

      如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了。
    • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領(lǐng)臻版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      12.40秒 39.92米 7.30升
      測試文章：同級中上水平 測試艾瑞澤5 MT車型
      評測編輯-張可：

      動力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,，做工和設(shè)計也有提升,，手動擋車型的操作很順手，非常易于上手,，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
      評測編輯-劉昱昕：

      懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
      評測編輯-李佳：

      車看起來并不是很大，實(shí)際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。
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    艾瑞澤5

    指導(dǎo)價：5.99-7.59萬
    級別：緊湊型車
    詢底價

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