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從荒漠到都市智利兩地三人穿梭游記

汽車之家資深編輯

陳浩

2016年04月05日 23:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　編輯小結(jié)：經(jīng)歷了40多個小時的旅行之后,，我們終于到達(dá)了阿塔卡馬沙漠，在我們還沒有任何心理準(zhǔn)備的情況下,，利坎卡武爾火山的雄偉就震撼到了自己,，這種感覺就像剛坐到音樂會準(zhǔn)備欣賞音樂，卻發(fā)現(xiàn)高潮已經(jīng)來臨,。接下來的日子里,，我們還將前往月亮谷等十分有特色的地方，并會在午夜拍攝光繪攝影,，關(guān)于這些內(nèi)容,，我們下期再見。（圖/文/攝影陳浩）

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記智利

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艾瑞澤5 2019款 1.5L CVT悅想版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.29秒	38.94米	8.00升
測試文章：完善自我測試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價,，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實(shí)弱了點(diǎn)，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強(qiáng)夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,，如果只是城市通勤,，又對動力要求不高的話，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的,。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度,。另外，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,，十分驚喜。

艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領(lǐng)銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	40.28米	8.30升
測試文章：同級中上水平測試艾瑞澤5 CVT車型
評測編輯-張可：	靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大,，動力感受偏弱,。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應(yīng)，但是噪音和油耗都偏大,，這點(diǎn)需要提升,。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。

艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領(lǐng)臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	39.92米	7.30升
測試文章：同級中上水平測試艾瑞澤5 MT車型
評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強(qiáng)不少，做工和設(shè)計也有提升,，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大，實(shí)際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。

艾瑞澤5

指導(dǎo)價：5.99-7.59萬

級別：緊湊型車

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