第八代 2011至今

　　第八代Malibu想必是國內車迷朋友最為熟悉的一代了：2011年4月18日，第八代Malibu在上海車展上全球首發(fā),，確定引入國內銷售，并起了一個全新的名字——“邁銳寶”,。由于換裝了全新的第二代Epsilon平臺,，邁銳寶相對于上一代車型長度有所下降，但寬度和高度有所提升,，車身尺寸為4859,、1854和1463mm。盡管如此,，和很多同級別車型相比,，有著美國血統(tǒng)的邁銳寶依然在體型上占有優(yōu)勢。

　　車身整體外觀延續(xù)了第七代Malibu的風格,，特別是車頭,，中網的橫幅還在，此時雪佛蘭品牌旗下的其他車型也已開始使用這個特征,，形成了家族化前臉,。車尾與前作相比變動較大，整體線條更有層次感,，單側的兩個尾燈看起來更加獨立,。側窗邊框及車門拉手上使用了鍍鉻材質點綴，讓這個大塊頭看上去活潑了許多,。

　　新車的內飾依然保留了環(huán)抱式中控臺的設計,，細節(jié)質感進一步提升，特別是高配車型還配備了一條環(huán)繞兩側門板和中控臺的氛圍燈,，夜間點亮后視覺效果極佳,。顯然Camaro的儀表臺設計一直走在雪佛蘭家族的最前端，以至于從1968年至今,，Malibu始終在步它的后塵,。

　　第八代Malibu在國外提供了LS、LT、ECO和LTZ等多個車型,。而在國內并未按照這樣的方式為其命名,，而是采用了我們熟悉的“經典、舒適,、豪華,、旗艦”命名。動力方面,，第八代Malibu針對不同區(qū)域市場提供了排量從1.6L-3.0L的六款發(fā)動機,，和6速自動、6速手動兩款變速箱,，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動機為中國特供版本,。正因為此，第八代Malibu銷往了全球將近100個國家,，取得了前所未有的成功,。

　　2013年雪佛蘭推出Malibu小改款，更換了一款技術更先進,，燃油經濟性更好的6速自動變速箱,。外觀進行了細微調整，以匹配整個雪佛蘭家族的設計語言,。內飾在大風格不變的情況下，對地臺處的儲物格做了重新調整,，進一步優(yōu)化了儲物空間,。

　　值得一提的是，兩年以后,，在中國銷售的邁銳寶也進行了改款,，此時第九代Malibu已經在國外亮相，國內的小改款大量借鑒了第九代Malibu的設計元素,，相對國外的小改款改動非常之大,，從外觀到內飾近乎于一款新車，連名字也定為了“全新邁銳寶”,，以至于將后來上市的第九代Malibu命名成了“邁銳寶XL”,，兩代車型同臺銷售。改款后的全新邁銳寶在配置上做了一些減配,，同時降低售價,，以迎合中國市場消費者的需求。