第八代 2011至今

　　第八代Malibu想必是國內(nèi)車迷朋友最為熟悉的一代了：2011年4月18日,，第八代Malibu在上海車展上全球首發(fā)，確定引入國內(nèi)銷售,，并起了一個全新的名字——“邁銳寶”,。由于換裝了全新的第二代Epsilon平臺,，邁銳寶相對于上一代車型長度有所下降,，但寬度和高度有所提升,，車身尺寸為4859、1854和1463mm,。盡管如此,，和很多同級別車型相比，有著美國血統(tǒng)的邁銳寶依然在體型上占有優(yōu)勢,。

　　車身整體外觀延續(xù)了第七代Malibu的風(fēng)格,，特別是車頭，中網(wǎng)的橫幅還在,，此時雪佛蘭品牌旗下的其他車型也已開始使用這個特征,，形成了家族化前臉,。車尾與前作相比變動較大,，整體線條更有層次感，單側(cè)的兩個尾燈看起來更加獨立,。側(cè)窗邊框及車門拉手上使用了鍍鉻材質(zhì)點綴,，讓這個大塊頭看上去活潑了許多。

　　新車的內(nèi)飾依然保留了環(huán)抱式中控臺的設(shè)計,，細節(jié)質(zhì)感進一步提升,，特別是高配車型還配備了一條環(huán)繞兩側(cè)門板和中控臺的氛圍燈，夜間點亮后視覺效果極佳,。顯然Camaro的儀表臺設(shè)計一直走在雪佛蘭家族的最前端,，以至于從1968年至今,，Malibu始終在步它的后塵。

　　第八代Malibu在國外提供了LS,、LT,、ECO和LTZ等多個車型。而在國內(nèi)并未按照這樣的方式為其命名,，而是采用了我們熟悉的“經(jīng)典,、舒適、豪華,、旗艦”命名,。動力方面，第八代Malibu針對不同區(qū)域市場提供了排量從1.6L-3.0L的六款發(fā)動機,，和6速自動,、6速手動兩款變速箱，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動機為中國特供版本,。正因為此,，第八代Malibu銷往了全球?qū)⒔?00個國家，取得了前所未有的成功,。

　　2013年雪佛蘭推出Malibu小改款,，更換了一款技術(shù)更先進，燃油經(jīng)濟性更好的6速自動變速箱,。外觀進行了細微調(diào)整,，以匹配整個雪佛蘭家族的設(shè)計語言。內(nèi)飾在大風(fēng)格不變的情況下,，對地臺處的儲物格做了重新調(diào)整,，進一步優(yōu)化了儲物空間。

　　值得一提的是,，兩年以后,，在中國銷售的邁銳寶也進行了改款，此時第九代Malibu已經(jīng)在國外亮相,，國內(nèi)的小改款大量借鑒了第九代Malibu的設(shè)計元素,，相對國外的小改款改動非常之大，從外觀到內(nèi)飾近乎于一款新車,，連名字也定為了“全新邁銳寶”,，以至于將后來上市的第九代Malibu命名成了“邁銳寶XL”，兩代車型同臺銷售,。改款后的全新邁銳寶在配置上做了一些減配,，同時降低售價，以迎合中國市場消費者的需求,。