在2009年《汽車工業(yè)振興計(jì)劃》的指導(dǎo)和扶持下，我國一躍成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國,。順應(yīng)國家發(fā)展趨勢，重慶汽車工業(yè)也取得了長足的進(jìn)步,。這一時(shí)期,，重慶以長安集團(tuán)為龍頭，通過技術(shù)改造,、新建工廠等方式擴(kuò)大產(chǎn)能,，同時(shí)加大招商引資力度，吸引國內(nèi)優(yōu)勢整車企業(yè)和技術(shù)含量較高的關(guān)鍵零部件配套企業(yè)來渝發(fā)展,。

　　成立于2003年的東風(fēng)小康（由東風(fēng)汽車,、東風(fēng)實(shí)業(yè)與渝安集團(tuán)合資組建）是最早將生產(chǎn)基地設(shè)在重慶的車企之一，2005年8月，東風(fēng)小康重慶沙坪壩區(qū)井口工廠奠基,，該工廠于2007年1月建成投產(chǎn),。2009年6月，東風(fēng)小康又在江津區(qū)雙福設(shè)立了重慶第二工廠,。2010年10月,，雙福工廠打造的第一輛小康微車成功下線。

　　2010年8月,，北汽集團(tuán)與銀翔集團(tuán)合資組建了整車企業(yè)北汽銀翔,，位處重慶合川區(qū)。2012年11月,，北汽銀翔生產(chǎn)的首款車型北汽威旺205,、206問世。作為北汽西南基地,，2013年10月上市的北汽威旺M20繼續(xù)由北汽銀翔生產(chǎn),。2014年3月，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌,，其產(chǎn)品研發(fā)依托薩博的技術(shù)平臺(tái),。2015年4月，銀翔集團(tuán)在合川區(qū)成立了重慶比速汽車有限公司,，并于2016年11月發(fā)布全新品牌比速汽車,，首款產(chǎn)品比速T5于2017年6月上市。

　　2012年6月,，華晨集團(tuán)與鑫源控股合資組建了華晨鑫源重慶汽車有限公司,。將原本由綿陽華鑫汽車生產(chǎn)的金杯微客系列、單雙排微卡轉(zhuǎn)為在位于重慶九龍坡區(qū)的華晨鑫源商用車基地制造,。2014年5月,，華晨鑫源乘用車基地在重慶涪陵區(qū)奠基，次年2月一期工程建成投產(chǎn),，同時(shí)還有30余家核心供應(yīng)商入駐,。2015年4月，華晨鑫源首款7座MPV華晨金杯750在乘用車基地下線,。2016年7月,，華晨鑫源推出全新乘用車品牌SWM斯威（1971年創(chuàng)立于意大利，2014年被鑫源控股收購）,，目前已有X7,、X3兩款車型問世。

　　2012年11月,，上汽通用五菱與重慶兩江新區(qū)簽約,，建設(shè)上汽通用五菱重慶基地。項(xiàng)目一期工程自2013年6月開工建設(shè)，到2014年12月竣工,，具備年產(chǎn)40萬輛整車及40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,。上汽通用五菱重慶基地微車自動(dòng)化率超過50%，擁有余熱回收等節(jié)能新技術(shù),，主要生產(chǎn)五菱宏光S等車型,，同步投產(chǎn)的還有30家核心配套企業(yè)。

　　濰柴（重慶）汽車的前身是始建于1956年的重慶渝州汽車制造廠,，后來發(fā)展成為重慶嘉陵川江汽車,。濰柴集團(tuán)于2009年控股嘉川，并于2012年收購嘉川剩余股權(quán),，遂更名為濰柴（重慶）汽車,。2013年12月，濰柴（重慶）汽車發(fā)布乘用車品牌英致,，生產(chǎn)基地位于重慶江津區(qū)雙福,，2015年3月一期工程建成投產(chǎn)，目前已有英致G3,、英致737,、英致727、英致G5四款車型上市,。

　　2014年12月,，北京現(xiàn)代與重慶兩江新區(qū)簽訂協(xié)議，建設(shè)北京現(xiàn)代重慶工廠,。項(xiàng)目于2015年6月開工,，2017年7月落成投產(chǎn)，配套企業(yè)落戶44家,。北京現(xiàn)代重慶工廠沖壓車間采用5400噸全自動(dòng)模塊沖壓生產(chǎn)線,，金屬板件生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)100%；焊裝車間擁有326臺(tái)機(jī)器人,，實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100%,；涂裝車間噴涂自動(dòng)化率達(dá)100%；總裝車間采用多車型混線生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn),。該廠初期將生產(chǎn)三款車型,，瑞納,、ENCINO和即將在今年9月量產(chǎn)的LAFESTA。

　　2015年11月,，由眾泰控股集團(tuán)投資的重慶眾泰汽車項(xiàng)目在璧山區(qū)開工,。經(jīng)過一年時(shí)間建設(shè)，重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司建成，18家核心配套企業(yè)落戶,，同時(shí)首臺(tái)眾泰T300在重慶工廠下線,。眾泰重慶工廠將主要用于生產(chǎn)燃油汽車和新能源汽車，其中傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能占比60%,，新能源汽車占比40%,。

　　2017年12月，長城汽車重慶永川區(qū)生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約,。2018年3月,，長城重慶工廠開工，項(xiàng)目籌建周期為18個(gè)月,，未來將主要生產(chǎn)長城高端皮卡和哈弗H9車型,，長城的入駐也將帶動(dòng)大批配套企業(yè)落戶永川。近些年,，越來越多的車企選擇在重慶布局整車廠,，除了低廉的制造成本（土地、人力,、能源）,、完備的配套基礎(chǔ)、便捷的物流條件等,，還可以就近輻射廣大西部市場,。

　　根據(jù)重慶“十三五”規(guī)劃綱要，汽車產(chǎn)業(yè)除構(gòu)建更加完善的制造及零部件配套產(chǎn)業(yè)集群,，還需積極發(fā)展新能源汽車及智能汽車,。2016年，重慶共制造新能源汽車1.45萬輛,，2017年提升至2.1萬輛,。如今，重慶已有長安,、長安福特,、力帆、慶鈴,、華晨新源,、北汽銀翔、濰柴英致,、東風(fēng)小康等15個(gè)品牌77款車型入圍《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,。此外，小康股份旗下的重慶金康新能源汽車工廠（2017年1月獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)） ,，預(yù)計(jì)2018年8月在兩江新區(qū)建設(shè)完成,，該工廠產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車,。

　　結(jié)語：改革開放40年來，經(jīng)過長期不懈的努力,，汽車工業(yè)作為重慶的經(jīng)濟(jì)支柱形成了涵蓋10多家整車企業(yè)和1000多家規(guī)模以上配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群,。2017年，重慶汽車產(chǎn)量299.82萬輛,，全國占比高達(dá)10.33%,。不過，重慶汽車工業(yè)一直受到單車價(jià)格和單車?yán)麧櫨�低于全國平均水��,，產(chǎn)品附加值和效益較低問題的困擾,。而即將到來的林肯SUV國產(chǎn)化項(xiàng)目選擇與長安合作，對于重慶汽車工業(yè)來說即是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),，希望重慶可以借助林肯項(xiàng)目,，加快進(jìn)軍高端汽車制造市場的步伐（文/汽車之家 李伊文）。

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