在2009年《汽車工業(yè)振興計劃》的指導和扶持下，我國一躍成為世界第一汽車產銷大國,。順應國家發(fā)展趨勢,，重慶汽車工業(yè)也取得了長足的進步。這一時期,，重慶以長安集團為龍頭,，通過技術改造、新建工廠等方式擴大產能,，同時加大招商引資力度,，吸引國內優(yōu)勢整車企業(yè)和技術含量較高的關鍵零部件配套企業(yè)來渝發(fā)展。

　　成立于2003年的東風小康（由東風汽車,、東風實業(yè)與渝安集團合資組建）是最早將生產基地設在重慶的車企之一,，2005年8月，東風小康重慶沙坪壩區(qū)井口工廠奠基,，該工廠于2007年1月建成投產,。2009年6月，東風小康又在江津區(qū)雙福設立了重慶第二工廠,。2010年10月,，雙福工廠打造的第一輛小康微車成功下線。

　　2010年8月,，北汽集團與銀翔集團合資組建了整車企業(yè)北汽銀翔,，位處重慶合川區(qū)。2012年11月,，北汽銀翔生產的首款車型北汽威旺205,、206問世。作為北汽西南基地,，2013年10月上市的北汽威旺M20繼續(xù)由北汽銀翔生產,。2014年3月，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌,，其產品研發(fā)依托薩博的技術平臺,。2015年4月，銀翔集團在合川區(qū)成立了重慶比速汽車有限公司,，并于2016年11月發(fā)布全新品牌比速汽車,，首款產品比速T5于2017年6月上市。

　　2012年6月,，華晨集團與鑫源控股合資組建了華晨鑫源重慶汽車有限公司,。將原本由綿陽華鑫汽車生產的金杯微客系列、單雙排微卡轉為在位于重慶九龍坡區(qū)的華晨鑫源商用車基地制造。2014年5月,，華晨鑫源乘用車基地在重慶涪陵區(qū)奠基,，次年2月一期工程建成投產，同時還有30余家核心供應商入駐,。2015年4月，華晨鑫源首款7座MPV華晨金杯750在乘用車基地下線,。2016年7月,，華晨鑫源推出全新乘用車品牌SWM斯威（1971年創(chuàng)立于意大利，2014年被鑫源控股收購）,，目前已有X7,、X3兩款車型問世。

　　2012年11月,，上汽通用五菱與重慶兩江新區(qū)簽約,，建設上汽通用五菱重慶基地。項目一期工程自2013年6月開工建設,，到2014年12月竣工,，具備年產40萬輛整車及40萬臺發(fā)動機的生產能力。上汽通用五菱重慶基地微車自動化率超過50%,，擁有余熱回收等節(jié)能新技術,，主要生產五菱宏光S等車型，同步投產的還有30家核心配套企業(yè),。

　　濰柴（重慶）汽車的前身是始建于1956年的重慶渝州汽車制造廠,，后來發(fā)展成為重慶嘉陵川江汽車。濰柴集團于2009年控股嘉川,，并于2012年收購嘉川剩余股權,，遂更名為濰柴（重慶）汽車。2013年12月,，濰柴（重慶）汽車發(fā)布乘用車品牌英致,，生產基地位于重慶江津區(qū)雙福，2015年3月一期工程建成投產,，目前已有英致G3,、英致737、英致727,、英致G5四款車型上市,。

　　2014年12月，北京現(xiàn)代與重慶兩江新區(qū)簽訂協(xié)議,，建設北京現(xiàn)代重慶工廠,。項目于2015年6月開工，2017年7月落成投產，配套企業(yè)落戶44家,。北京現(xiàn)代重慶工廠沖壓車間采用5400噸全自動模塊沖壓生產線,，金屬板件生產自動化率達100%；焊裝車間擁有326臺機器人,，實現(xiàn)焊接自動化率100%,；涂裝車間噴涂自動化率達100%；總裝車間采用多車型混線生產,，實現(xiàn)100%車型互換的交叉生產,。該廠初期將生產三款車型，瑞納,、ENCINO和即將在今年9月量產的LAFESTA,。

　　2015年11月，由眾泰控股集團投資的重慶眾泰汽車項目在璧山區(qū)開工,。經過一年時間建設,，重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司建成，18家核心配套企業(yè)落戶,，同時首臺眾泰T300在重慶工廠下線,。眾泰重慶工廠將主要用于生產燃油汽車和新能源汽車，其中傳統(tǒng)汽車產能占比60%,，新能源汽車占比40%,。

　　2017年12月，長城汽車重慶永川區(qū)生產基地項目簽約,。2018年3月,，長城重慶工廠開工，項目籌建周期為18個月,，未來將主要生產長城高端皮卡和哈弗H9車型,，長城的入駐也將帶動大批配套企業(yè)落戶永川,。近些年,，越來越多的車企選擇在重慶布局整車廠,，除了低廉的制造成本（土地、人力,、能源）,、完備的配套基礎、便捷的物流條件等,，還可以就近輻射廣大西部市場,。

　　根據重慶“十三五”規(guī)劃綱要，汽車產業(yè)除構建更加完善的制造及零部件配套產業(yè)集群,，還需積極發(fā)展新能源汽車及智能汽車,。2016年,，重慶共制造新能源汽車1.45萬輛，2017年提升至2.1萬輛,。如今,，重慶已有長安、長安福特,、力帆,、慶鈴、華晨新源,、北汽銀翔,、濰柴英致、東風小康等15個品牌77款車型入圍《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,。此外，小康股份旗下的重慶金康新能源汽車工廠（2017年1月獲得新能源汽車生產資質） ,，預計2018年8月在兩江新區(qū)建設完成,，該工廠產能規(guī)劃為年產5萬輛純電動乘用車。

　　結語：改革開放40年來,，經過長期不懈的努力,，汽車工業(yè)作為重慶的經濟支柱形成了涵蓋10多家整車企業(yè)和1000多家規(guī)模以上配套企業(yè)的產業(yè)集群。2017年,，重慶汽車產量299.82萬輛,，全國占比高達10.33%。不過,，重慶汽車工業(yè)一直受到單車價格和單車利潤均低于全國平均水平,，產品附加值和效益較低問題的困擾。而即將到來的林肯SUV國產化項目選擇與長安合作,，對于重慶汽車工業(yè)來說即是機遇又是挑戰(zhàn),，希望重慶可以借助林肯項目，加快進軍高端汽車制造市場的步伐（文/汽車之家 李伊文）,。

查看同類文章：

精彩汽車生活

更多精彩內容：

羅浩游記

德國游記

任博游記

>>點這里·看精彩汽車生活<<