[汽車之家 車系歷史]  在大眾汽車的SUV家族中,，途銳(參數(shù)|詢價(jià))是歷史最長(zhǎng),、定位最高的車系，2002年問世至今已發(fā)展至第三代,。從征服世界上最高的活火山,、到牽引波音747創(chuàng)造吉尼斯紀(jì)錄、再到三次問鼎達(dá)喀爾拉力賽冠軍,，途銳以卓越的表現(xiàn)在豪華硬派SUV陣營中豎立了旗幟,。本文我們就來一起回顧大眾途銳的17年變遷。

關(guān)于途銳車名的含義

　　途銳（Touareg）之名,，源自“撒哈拉之子”圖瓦雷克（Tuareg）游牧民族,。由于沙漠中雨水稀少，為了尋找牧場(chǎng)和水源,，圖瓦雷克人不得不經(jīng)常遷徙,，在茫無邊際的沙漠中到處奔波，這鍛煉了他們的堅(jiān)強(qiáng)性格和意志,。圖瓦雷克人還是世界上最會(huì)利用沙漠的部族，他們會(huì)用細(xì)沙筑床,、挖沙坑集露,、沙河釣魚等，并且技藝超群,。大眾將圖瓦雷克部落的名字賦予給旗下首款SUV,，寓意其征服極端環(huán)境的自信。

關(guān)于途銳的研發(fā)與制造

　　說到途銳的誕生,，不得不提“大眾教父”費(fèi)迪南德·皮耶希,，他在1993年成為了大汽車集團(tuán)的掌門人。在此之前,，大眾品牌如它的名字一樣,，生產(chǎn)的都是普通民眾能買得起的物美價(jià)廉的家用車，但皮耶希卻認(rèn)為,，大眾品牌也需要涉足高檔豪華車領(lǐng)域,，以滿足那些忠實(shí)顧客的升級(jí)需求,，于是便有了兩款全新車型：途銳與輝騰。

　　其中,，SUV項(xiàng)目由保時(shí)捷主導(dǎo),，與大眾、奧迪聯(lián)合開發(fā),。在保時(shí)捷魏斯薩赫研發(fā)中心內(nèi),，由Klaus-Gerhard Wolpert領(lǐng)導(dǎo)的300多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同打造了大眾集團(tuán)PL71平臺(tái),。而大眾途銳,、保時(shí)捷Cayenne和奧迪Q7，則共享了這一平臺(tái)技術(shù),。三款車型中,，途銳和Q7在大眾集團(tuán)位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)的工廠生產(chǎn)，該工廠同時(shí)還生產(chǎn)Cayenne的車身,，總裝則在保時(shí)捷萊比錫工廠完成,。

關(guān)于大眾AAC概念車

　　2000年北美車展，大眾發(fā)布了一款皮卡概念車Advanced Activity Concept（簡(jiǎn)稱AAC）,，它便是日后第一代途銳的雛形,。有別于傳統(tǒng)皮卡，AAC概念車擁有飽滿圓潤(rùn)的外形,，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)了豪華感與多功能性,。動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)V10 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱,。底盤部分采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架,，配備帶低速四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架,，最大離地間隙達(dá)到390mm,。

第一代途銳（2002-2010年）

　　2002年巴黎車展，大眾途銳正式發(fā)布,。新車結(jié)合了舒適,、豪華與多功能性的特點(diǎn)，外觀采用大眾當(dāng)時(shí)的家族式設(shè)計(jì)語言,，整體給人穩(wěn)重低調(diào)之感,。途銳的定位是中大型SUV，其車身尺寸長(zhǎng)寬高為4754×1928×1726mm,，軸距達(dá)到2855mm,，車內(nèi)采用5座布局，裝備了在輝騰上首次使用的4分區(qū)自動(dòng)空調(diào),，行李廂容積為1570升,。

　　動(dòng)力方面,，途銳最初提供了3.2升V6、4.2升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0升V10 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱,。途銳為承載式車體結(jié)構(gòu)，采用前后雙橫臂式獨(dú)立懸架,，并配備了4×Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、空氣懸架與電控減震系統(tǒng)。大眾4×Motion系統(tǒng)與保時(shí)捷PTM系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上非常相似,，都使用了多片離合器式中央差速器,，具備百分之百的鎖止功能，并且?guī)в械退偎尿?qū)擋,。

　　在正常路況行駛時(shí),，前后軸的動(dòng)力分配比例為50:50，極端情況下,，驅(qū)動(dòng)力可以最多100%地被傳遞到前軸或者后軸,，甚至單獨(dú)一個(gè)車輪上，此外還可選裝后橋差速器鎖,。越野性能方面,，途銳能夠以100%的爬坡力駛上45度的坡路。最大離地間隙為300mm,，接近角,、離去角為33.2度，通過密封防水車門,、防水大燈和電器插座,，以及發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的進(jìn)氣和通風(fēng)管道、密封萬向節(jié),，可以進(jìn)入水中達(dá)580mm,。

　　2003年上海車展，大眾途銳首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面,。次年，途銳正式登陸中國市場(chǎng),，采用整車進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售,。首批引進(jìn)的車型配備了兩種動(dòng)力，分別為3.2升V6和4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),。向中國市場(chǎng)引進(jìn)豪華SUV,，是大眾汽車在中國進(jìn)口車業(yè)務(wù)發(fā)展以及大眾汽車品牌形象整體提升的重要舉措。途銳在中國的首位車主是萬科集團(tuán)董事長(zhǎng)王石先生,。

　　此后,，途銳陸續(xù)新增了2.5T直列5缸TDI,、3.0T V6 TDI柴油動(dòng)力版本，以及6.0升W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率450馬力,，峰值扭矩600牛·米,，0～100km/h加速時(shí)間5.9秒,，最高車速250km/h。為了證明自身實(shí)力,，2005年,，途銳成功征服世界上最高的活火山奧霍斯德爾薩拉多山，創(chuàng)造了汽車所能到達(dá)的最高海拔高度的吉尼斯世界紀(jì)錄——6080米,。