品牌快賣(mài)光英國(guó)汽車(chē)真的不純正了嗎,？

衛(wèi)江鵬

2020年03月23日 10:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

愛(ài)玩車(chē)的英國(guó)人根本不在乎

　　英國(guó)汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型，大部分英國(guó)人并不了解,，普通英國(guó)民眾只知道英國(guó)汽車(chē)品牌大多賣(mài)給國(guó)外了,。不過(guò)，英國(guó)普通消費(fèi)者根本不在乎自己的車(chē)是不是英國(guó)品牌,。

　　目前的英國(guó)是歐洲第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),，在濃厚的汽車(chē)文化中成長(zhǎng)起來(lái)的英國(guó)民眾和英國(guó)品牌一樣，挑剔且追求駕馭樂(lè)趣,。英國(guó)人喜歡新的,、更好的車(chē)，根據(jù)谷歌2017年發(fā)布的《英國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)流程報(bào)告》,，71%的英國(guó)成年人是車(chē)主,，其中47%是在過(guò)去兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，并且53%的人計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)買(mǎi)新車(chē),。

　　報(bào)告顯示,，28%的人購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)狀況有所改善，12%是因?yàn)橛辛诵鹿ぷ鳎?1%是因?yàn)榧彝U(kuò)張,，7%是因?yàn)榘徇M(jìn)了新家,，另外5%是因?yàn)榻】祷蚰挲g原因。而他們的購(gòu)車(chē)決策受到新報(bào)價(jià)、車(chē)輛發(fā)布和欲望的嚴(yán)重影響,。有41%的人選擇購(gòu)買(mǎi)新車(chē),，只是因?yàn)樗麄冇X(jué)得自己"需要一輛"，35%是因?yàn)橹皇窍胭I(mǎi)一輛新車(chē),，24%是因?yàn)橄胍玫挠秃慕?jīng)濟(jì)性,，20%是因?yàn)樽⒁獾搅撕线m的價(jià)格或促銷(xiāo)，另外11%是新車(chē)型的推出,。

　　這樣的消費(fèi)觀很可能受當(dāng)?shù)仄?chē)文化影響,，畢竟英國(guó)絕對(duì)是用車(chē)、玩車(chē)的天堂,。英國(guó)孩子們從小就被父母帶著去逛汽車(chē)博物館,，被動(dòng)或主動(dòng)接受汽車(chē)文化熏陶，從而培養(yǎng)了眾多汽車(chē)愛(ài)好者,。

　　英國(guó)不限制汽車(chē)改裝,，各種俱樂(lè)部也會(huì)定期舉辦活動(dòng)，賽道日更是家常便飯,。F1就是1950年在英國(guó)銀石賽道誕生,。這樣神圣的賽道，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)卻一點(diǎn)兒也不高高在上,。

英國(guó)人為什么開(kāi)車(chē)那么猛,？

　　在日常生活中，英國(guó)人的賽車(chē)精神也非常濃郁,。每一個(gè)去過(guò)英國(guó)街頭的人都會(huì)發(fā)現(xiàn),，英國(guó)人在綠燈亮起的時(shí)候，車(chē)輛起步都非常迅猛,，在一陣發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴中沖過(guò)路口,。

　　不過(guò)對(duì)于性能車(chē)的喜愛(ài)也是很重要的原因。英國(guó)人尤其是年輕人非常熱愛(ài)富有操控性的車(chē)輛,。在汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中就可以看到,，排名靠前的都是兩廂緊湊型車(chē)�,；谟�(guó)狹窄的都市道路環(huán)境,，這樣的選擇能夠理解，但需要注意的是,，這些車(chē)型大多是偏重操控性的車(chē)型，沒(méi)錯(cuò),，都是小鋼炮,，而且還是低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)的柴油車(chē)居多。

　　英國(guó)很可能是世界上最喜歡小鋼炮的國(guó)家了,。MINI本來(lái)是廉價(jià)代步車(chē),，居然被英國(guó)人拿來(lái)賽車(chē),。Polo、嘉年華,、雨燕這些小型車(chē)在其他國(guó)家是廉價(jià)代步車(chē),，但在英國(guó)卻變成了高性能玩具。

法規(guī)嚴(yán)格罰款高

　　幸好英國(guó)的交通法規(guī)相當(dāng)嚴(yán)格,，否則這樣熱愛(ài)駕馭汽車(chē)的路怒癥群體不知道會(huì)把馬路當(dāng)成什么,。例如酒駕者在十年內(nèi)有3次酒駕，就會(huì)被吊銷(xiāo)駕照109年,，也不知道這個(gè)數(shù)目怎么算出來(lái)的,。帶著寵物開(kāi)車(chē)會(huì)被罰款5000英鎊，且車(chē)險(xiǎn)失效,。開(kāi)得太慢也會(huì)被罰,，因?yàn)榱⒎ㄕ哒J(rèn)為這樣會(huì)激怒其他司機(jī)，輕則口頭警告,，重則扣9分,。

　　除了法規(guī)，還有保險(xiǎn)費(fèi)在約束,。英國(guó)的保險(xiǎn)非常貴,，因?yàn)橛?guó)的保險(xiǎn)制度不但有車(chē)輛信息，還有駕駛員信息,，兩者都會(huì)影響保險(xiǎn)價(jià)格,。動(dòng)力越強(qiáng)、駕駛員年齡越低,、有事故/犯罪記錄,、無(wú)子女、未婚,，就會(huì)被保險(xiǎn)公司認(rèn)為事故發(fā)生率越高,，保險(xiǎn)費(fèi)就越高。就連在租車(chē)行,，未滿25歲的年輕人經(jīng)常需要多交一個(gè)“年輕駕駛員費(fèi)”,。

英國(guó)人面臨的新挑戰(zhàn)

　　現(xiàn)在英國(guó)人在汽車(chē)方面也面臨兩個(gè)巨大的變化。第一個(gè)是新能源汽車(chē),，和中國(guó)人一樣,，普通英國(guó)人對(duì)于電動(dòng)車(chē)不太接受。

　　其實(shí)英國(guó)鄉(xiāng)村的生活環(huán)境非常適合新能源車(chē),，他們的生活圈小且完善,，隨便開(kāi)個(gè)幾公里就能找到商業(yè)中心，對(duì)于續(xù)航里程來(lái)說(shuō)不會(huì)太敏感。

　　此外,，英國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)選擇非常有限,，而且價(jià)格還比普通燃油車(chē)高。普通人對(duì)于電動(dòng)車(chē)的工作原理又不了解——這完全不是他們多年來(lái)耳濡目染的汽車(chē),。

　　另一個(gè)挑戰(zhàn),，則是脫歐帶來(lái)的巨大負(fù)面影響。脫歐前,，英國(guó)與歐盟各國(guó)之間的汽車(chē)進(jìn)出口實(shí)行零關(guān)稅政策,，但脫歐后，歐盟對(duì)其整車(chē)的關(guān)稅就會(huì)達(dá)到10%,，零部件則為2.5%-4%,。要知道，在這個(gè)全球產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代,，幾乎不可能有一個(gè)國(guó)家包攬所有部件的生產(chǎn),。英國(guó)引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、底盤(pán)調(diào)校和賽車(chē)產(chǎn)業(yè),，其中各種零件也多是來(lái)自進(jìn)口,。在人才方面，脫歐也將導(dǎo)致非英籍人才外流,。

　　2019年,，本田率先宣布將關(guān)閉溫斯頓工廠，日產(chǎn)和豐田也隨后宣布了脫歐后的關(guān)停計(jì)劃,。寶馬已經(jīng)將部分發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能移出英國(guó),。福特也開(kāi)始對(duì)英國(guó)工廠裁員，并宣布將在2020年關(guān)閉威爾士的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,。特斯拉則選擇將歐洲首家工廠放在德國(guó),。

　　英國(guó)基于大航海殖民時(shí)期的傳統(tǒng)政治手段，長(zhǎng)期以來(lái)就習(xí)慣扮演離岸平衡的角色,，不然也不會(huì)有十九世紀(jì)的“光榮孤立”政策,。二戰(zhàn)結(jié)束后，英,、法都有歐洲一體化的主張,，但各有主意，1961和1967的英國(guó)兩次入歐申請(qǐng)被拒,，1973年才加入歐共體,，但英國(guó)與歐陸國(guó)家之間的分歧依舊存在，依舊不使用歐元,，而是堅(jiān)持自己的英鎊,。

　　在脫歐后,，英國(guó)能否還保持“光榮孤立”？現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，是繼續(xù)下去，還是和整車(chē)制造一樣,，走向衰落,？這一次，英國(guó)人到底是固執(zhí)的堅(jiān)持,，還是以另一種方式轉(zhuǎn)型,？

　　難道脫歐對(duì)于英國(guó)汽車(chē)業(yè)就沒(méi)有任何好處嗎？英國(guó)的編輯說(shuō),，沒(méi)有,。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文汽車(chē)之家衛(wèi)江鵬）