[汽車之家 精彩汽車生活]  我們經(jīng)常用國別來給車分類,，并且認為不同國家的車有其獨特的氣質(zhì),，最常說的有德系、日系和美系,，稍微小眾點兒的是法系,，但卻很少聽到有人說英系。其實一說起英國品牌,，大家都耳熟能詳,，勞斯萊斯、賓利,、阿斯頓·馬丁等,，遺憾的是很多英國品牌都被非英國集團收購，在大家看來,，英國汽車工業(yè)基本上是被掏空了,，英國味兒再也沒有了。然而,，今天我要告訴你,，英國汽車工業(yè)并未如很多人所想的那樣走向式微，英國汽車工業(yè)依然很強大,。

英國汽車工業(yè)依然強,？強在哪里？

　　英國,，早已不是當年那個殖民地遍布全球的日不落帝國了,，曾經(jīng)輝煌的汽車工業(yè)似乎也隨著各大汽車品牌的出售而走向式微。曾經(jīng)的國民車品牌MINI和尊貴的勞斯萊斯賣給了德國寶馬集團,，賓利賣給了德國大眾集團,，MG和羅孚（不含品牌）賣給了中國上汽集團，捷豹路虎賣給了印度塔塔,阿迪頓馬丁也幾經(jīng)易手,。

　　第一,，這些品牌雖然賣掉了，但研發(fā)和生產(chǎn)依舊留在英國,。例如現(xiàn)隸屬于寶馬的MINI,，目前仍舊在英國牛津工廠生產(chǎn)，勞斯萊斯的總部和工廠就在英格蘭南部的古德伍德,，賣給大眾的賓利總部及工廠也還在曼徹斯特的克魯郡,。

　　第二，英國賣掉整車品牌,，但不意味著把核心業(yè)務(wù)賣掉,。這有點兒像IBM雖然把個人計算機業(yè)務(wù)賣給了聯(lián)想，但真正賺錢且高門檻的大數(shù)據(jù),、服務(wù)器和商業(yè)軟件業(yè)務(wù),，依舊屬于IBM,。

　　中國駐英經(jīng)商參贊處在2016年發(fā)布的《英國汽車產(chǎn)業(yè)》報告中提到：英國在世界汽車研發(fā)制造領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位，超過30家汽車生產(chǎn)商在英制造70多種型號的汽車,，世界產(chǎn)量最大的7家轎車生產(chǎn)商,、8家跑車生產(chǎn)商、8家商用車生產(chǎn)商和10家大客車生產(chǎn)商均在英國投資設(shè)廠,。此外,，還有包括17個世界頂級品牌在內(nèi)的2350家汽車零配件供應(yīng)商。其中威爾士是英國汽車生產(chǎn)業(yè)最先進的地區(qū)之一,，也是最大零配件供應(yīng)地區(qū),。幾乎所有世界知名汽車企業(yè)都在英國有分支機構(gòu)，使英國汽車產(chǎn)業(yè)在世界名列前茅,。汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括整體設(shè)計,、發(fā)動機設(shè)計制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)等,。

發(fā)動機

　　英國堪稱世界發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)中心,。2017年，英國發(fā)動機產(chǎn)量為272萬臺,，占歐洲總產(chǎn)量的三分之一,。盡管英國本土就有許多整車制造廠，但仍舊有三分之二的發(fā)動機用于出口,。福特在英國就有兩個發(fā)動機工廠以及一個變速箱工廠,，其全球采購的發(fā)動機有三分之一來自英國。

　　上百年飛機,、汽車制造經(jīng)驗的積累，讓它在研發(fā)上占據(jù)優(yōu)勢,。英國航空航天工業(yè)水平在世界上僅次于美國,，而汽車與航空航天這兩個領(lǐng)域有很多技術(shù)和產(chǎn)能資源是可以共享的，尤其是發(fā)動機,。

　　航空航天發(fā)動機領(lǐng)域溢出的技術(shù)和人才也對汽車發(fā)動機業(yè)務(wù)有很大益處,。例如福特所在的拉夫堡，這里就有英國拉夫堡大學(xué),。

　　這所大學(xué)的航空和汽車工程學(xué)院非常出色,，擁有發(fā)動機、風(fēng)洞和燃料電池等多個實驗室,。該學(xué)院也與勞斯萊斯,、賓利、蓮花,、捷豹路虎,、空客等公司有深度技術(shù)合作,。