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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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與恐龍同住編輯老爸帶娃兩天闖云南

曹雷

2020年08月22日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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文章標簽：國內(nèi)外游記

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開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.61秒	38.60米	10.60升
測試文章：冷酷暖男測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱,，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列,，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿,，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,，同級別沒有優(yōu)勢,。
評測編輯-：	動力輸出比較平順，變速箱邏輯好,，底盤也相對有一些運動感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,，當(dāng)然了,，它的售價在中大型SUV中也是偏低的,，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機會能跟漢蘭達搶一搶訂單,。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測試文章：這臺7座不油膩測試2020款開拓者兩驅(qū)
評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低,，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,，保留了一定的駕控感,，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實的地盤上,。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣,，更對年輕消費者的胃口,。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,，它不但外形很年輕，開著也很輕快,，而且售價也很有殺傷力,，是這個級別的性價比之選。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,，無論實用性還是駕乘體驗性,，這款車都給人腳踏實地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象,。

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開拓者

開拓者

指導(dǎo)價：19.49-26.69萬

級別：中大型SUV

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