與恐龍同住編輯老爸帶娃兩天闖云南

曹雷

2020年08月22日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　隨著雪佛蘭DC 24 HOURS駕訓(xùn)體驗營的圓滿結(jié)束，我也能揚(yáng)眉吐氣帶著娃回去跟家里交待了,。說實話，我內(nèi)心十分感謝主辦方舉辦的這次活動,，它給我們提供了和孩子深度交流和接觸的機(jī)會,，讓我們更加了解孩子的想法，而從改變很多不正確的教育方式,。借著這次游記的機(jī)會,，我也建議爸爸媽媽們在緊張忙碌的工作之余真正走進(jìn)孩子們的內(nèi)心世界，用朋友的身份和他們交流,。好了,，咱們下次游記見。（圖/文汽車之家曹雷）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.61秒	38.60米	10.60升
測試文章：冷酷暖男測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱,，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列,，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實有質(zhì)感,，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn),。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢,。
評測編輯-：	動力輸出比較平順,，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,，當(dāng)然了，它的售價在中大型SUV中也是偏低的,，這是它在同級中的優(yōu)勢,，也使他有機(jī)會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測試文章：這臺7座不油膩測試2020款開拓者兩驅(qū)
評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,，保留了一定的駕控感,，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實的地盤上,。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口,。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,，它不但外形很年輕，開著也很輕快,，而且售價也很有殺傷力,，是這個級別的性價比之選。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,，無論實用性還是駕乘體驗性,，這款車都給人腳踏實地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象,。

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