[汽車之家 逆時光]  近幾年，“瓦罐”車型在國內(nèi)流行了起來,，這種大屁股的車身造型非常有特點(diǎn),，稍加改裝便是整條街上最靚的仔，甚至“瓦罐”還成了一種生活態(tài)度,。雖然是近幾年才火起來的,，但幾十年前的中國市場上其實(shí)就已經(jīng)有這種車型了，今天咱就來看看旅行車在中國的發(fā)展歷程,。

　　首先咱們明確一下概念,，我們現(xiàn)在所說的旅行車，其實(shí)包含旅行車和獵裝車兩種車型,，它倆都是從馬車時代就有了雛形,。傳統(tǒng)意義上的獵裝車（Shooting Brake）是早年間貴族為了方便打獵時候裝載獵槍和獵物而改造來的，shooting指射擊,，brake有四輪馬車的意思,。出身貴族嘛，后來也多是以高性能跑車為基礎(chǔ),，造型上基本是三門+大屁股,。而因?yàn)檫@些車總出入貴族的莊園（Estate）所以又叫Estate。

「賓利3 1/2 Litre Shooting Brake」

「法拉利330 GT Shooting Brake」

　　而旅行車則相對平民,，更多的是去火車站拉活兒,，所以叫Station Wagon，瓦罐就是從Wagon這個詞兒音譯而來,。后來到了內(nèi)燃機(jī)時代,，旅行車也多以普通轎車為基礎(chǔ)改造，所以是五門+大屁股。現(xiàn)如今這兩個概念區(qū)分沒那么明顯了,，同樣是五門有叫旅行的有叫獵裝的,，咱們今天就統(tǒng)一稱呼他旅行車。

「福特Falcon Station Wagon」

　　如今旅行車主普遍比較年輕,，而中國的第一輛旅行車可能比現(xiàn)在一些車主的年齡都大,。1985年3月15日，廣州標(biāo)致汽車公司成立,，當(dāng)時因?yàn)闆]有轎車生產(chǎn)資質(zhì),，于是廣州標(biāo)致先推出了標(biāo)致504皮卡版，繼而獲得資質(zhì)以后,，帶來的第一款車就是505 SW8,，即標(biāo)致505旅行版，其中SW代表Station Wagon,，8則是準(zhǔn)乘8人,。這款車掀開了旅行車在中國的序幕，不過當(dāng)時的人肯定不懂什么旅行啦瓦罐啦,，就知道這車能坐八個人,，還能拉貨，配置又高,，買就完了,！據(jù)說當(dāng)年首批900多輛車火速售罄，甚至還得托關(guān)系走后門才能提前得到交車,。

「標(biāo)致504皮卡」

　　不過據(jù)說當(dāng)時法國人為了賺錢故意拒絕國產(chǎn)零件,，甚至中方人員偷偷把進(jìn)口件貼上國產(chǎn)標(biāo)簽以后也被法方否定了�,？傊�505SW8雖然是CKD,，但配件國產(chǎn)化率非常低，導(dǎo)致購車和后期使用成本都很高,，種種原因讓標(biāo)致505系列在國內(nèi)是罐兒里養(yǎng)王八——越養(yǎng)越抽抽,，1997年連廣州標(biāo)致也都破產(chǎn)了。

　　你是不是以為接下來的國產(chǎn)旅行車應(yīng)該就是桑塔納了,？別著急,，其實(shí)在桑塔納旅行出現(xiàn)的前一年，也就是1991年,，海南馬自達(dá)還推出過一款旅行車，因?yàn)楫?dāng)時海南馬自達(dá)成立不久,，還沒拿著國家汽車生產(chǎn)許可證,，所以這款車只能在海南省內(nèi)銷售，它甚至都不配擁有姓名，只有一個代號HMC6470,，所以大家不熟悉也正常,。這輛車的原型是馬自達(dá)在1980年推出的929 Station Wagon。

「馬自達(dá)929 Station Wagon」

　　1992年,，無數(shù)人的兒時記憶——大屁股桑塔納來了,。雖然不是開山鼻祖，但桑塔納旅行絕對算得上是國內(nèi)最長壽的旅行車了,，從1992款一直賣到了2007款,，最晚的差不多有09-10年才上牌的，所以時至今日偶爾還能在大街上碰見活的桑旅,。這車相對于505SW8,，雖然配置低點(diǎn)兒，但國產(chǎn)化率高,，售價低維護(hù)成本也低,，在很多年里都作為警車、工程車被機(jī)關(guān)單位采購,，也有很多個人車主購買,。最近幾年旅行車概念火了以后，不少車迷用這款車進(jìn)行改裝,，便宜還拉風(fēng),。

　　同樣在1992年還有一部名不見經(jīng)傳的國產(chǎn)旅行車，廣州京安云豹汽車有限公司生產(chǎn)的YB6470,，其實(shí)就是CKD版的日產(chǎn)公爵（Y30）旅行版,。這款車從1992年生產(chǎn)到1998年，銷量實(shí)在不咋地,，現(xiàn)在可能只有一些老車愛好者聽說過,。

「日產(chǎn)公爵Wagon」