[汽車(chē)之家 逆時(shí)光]  近幾年,，“瓦罐”車(chē)型在國(guó)內(nèi)流行了起來(lái)，這種大屁股的車(chē)身造型非常有特點(diǎn),，稍加改裝便是整條街上最靚的仔，甚至“瓦罐”還成了一種生活態(tài)度。雖然是近幾年才火起來(lái)的，但幾十年前的中國(guó)市場(chǎng)上其實(shí)就已經(jīng)有這種車(chē)型了,，今天咱就來(lái)看看旅行車(chē)在中國(guó)的發(fā)展歷程,。

　　首先咱們明確一下概念，我們現(xiàn)在所說(shuō)的旅行車(chē),，其實(shí)包含旅行車(chē)和獵裝車(chē)兩種車(chē)型，它倆都是從馬車(chē)時(shí)代就有了雛形,。傳統(tǒng)意義上的獵裝車(chē)（Shooting Brake）是早年間貴族為了方便打獵時(shí)候裝載獵槍和獵物而改造來(lái)的,，shooting指射擊,，brake有四輪馬車(chē)的意思,。出身貴族嘛,，后來(lái)也多是以高性能跑車(chē)為基礎(chǔ)，造型上基本是三門(mén)+大屁股,。而因?yàn)檫@些車(chē)總出入貴族的莊園（Estate）所以又叫Estate。

「賓利3 1/2 Litre Shooting Brake」

「法拉利330 GT Shooting Brake」

　　而旅行車(chē)則相對(duì)平民，更多的是去火車(chē)站拉活兒,，所以叫Station Wagon,，瓦罐就是從Wagon這個(gè)詞兒音譯而來(lái)。后來(lái)到了內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,，旅行車(chē)也多以普通轎車(chē)為基礎(chǔ)改造,，所以是五門(mén)+大屁股。現(xiàn)如今這兩個(gè)概念區(qū)分沒(méi)那么明顯了,，同樣是五門(mén)有叫旅行的有叫獵裝的,，咱們今天就統(tǒng)一稱(chēng)呼他旅行車(chē)。

「福特Falcon Station Wagon」

　　如今旅行車(chē)主普遍比較年輕,，而中國(guó)的第一輛旅行車(chē)可能比現(xiàn)在一些車(chē)主的年齡都大,。1985年3月15日,，廣州標(biāo)致汽車(chē)公司成立，當(dāng)時(shí)因?yàn)闆](méi)有轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),，于是廣州標(biāo)致先推出了標(biāo)致504皮卡版,，繼而獲得資質(zhì)以后，帶來(lái)的第一款車(chē)就是505 SW8,，即標(biāo)致505旅行版,，其中SW代表Station Wagon，8則是準(zhǔn)乘8人,。這款車(chē)掀開(kāi)了旅行車(chē)在中國(guó)的序幕,，不過(guò)當(dāng)時(shí)的人肯定不懂什么旅行啦瓦罐啦，就知道這車(chē)能坐八個(gè)人,，還能拉貨,，配置又高，買(mǎi)就完了,！據(jù)說(shuō)當(dāng)年首批900多輛車(chē)火速售罄,，甚至還得托關(guān)系走后門(mén)才能提前得到交車(chē)。

「標(biāo)致504皮卡」

　　不過(guò)據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)法國(guó)人為了賺錢(qián)故意拒絕國(guó)產(chǎn)零件,，甚至中方人員偷偷把進(jìn)口件貼上國(guó)產(chǎn)標(biāo)簽以后也被法方否定了,。總之505SW8雖然是CKD,，但配件國(guó)產(chǎn)化率非常低,，導(dǎo)致購(gòu)車(chē)和后期使用成本都很高，種種原因讓標(biāo)致505系列在國(guó)內(nèi)是罐兒里養(yǎng)王八——越養(yǎng)越抽抽,，1997年連廣州標(biāo)致也都破產(chǎn)了,。

　　你是不是以為接下來(lái)的國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)應(yīng)該就是桑塔納了？別著急,，其實(shí)在桑塔納旅行出現(xiàn)的前一年,，也就是1991年，海南馬自達(dá)還推出過(guò)一款旅行車(chē),，因?yàn)楫?dāng)時(shí)海南馬自達(dá)成立不久,，還沒(méi)拿著國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)許可證，所以這款車(chē)只能在海南省內(nèi)銷(xiāo)售,，它甚至都不配擁有姓名,，只有一個(gè)代號(hào)HMC6470，所以大家不熟悉也正常,。這輛車(chē)的原型是馬自達(dá)在1980年推出的929 Station Wagon,。

「馬自達(dá)929 Station Wagon」

　　1992年，無(wú)數(shù)人的兒時(shí)記憶——大屁股桑塔納來(lái)了。雖然不是開(kāi)山鼻祖,，但桑塔納旅行絕對(duì)算得上是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)壽的旅行車(chē)了,，從1992款一直賣(mài)到了2007款，最晚的差不多有09-10年才上牌的,，所以時(shí)至今日偶爾還能在大街上碰見(jiàn)活的桑旅,。這車(chē)相對(duì)于505SW8，雖然配置低點(diǎn)兒,，但國(guó)產(chǎn)化率高,，售價(jià)低維護(hù)成本也低，在很多年里都作為警車(chē),、工程車(chē)被機(jī)關(guān)單位采購(gòu),，也有很多個(gè)人車(chē)主購(gòu)買(mǎi)。最近幾年旅行車(chē)概念火了以后,，不少車(chē)迷用這款車(chē)進(jìn)行改裝,，便宜還拉風(fēng)。

　　同樣在1992年還有一部名不見(jiàn)經(jīng)傳的國(guó)產(chǎn)旅行車(chē),，廣州京安云豹汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的YB6470,，其實(shí)就是CKD版的日產(chǎn)公爵（Y30）旅行版,。這款車(chē)從1992年生產(chǎn)到1998年,，銷(xiāo)量實(shí)在不咋地，現(xiàn)在可能只有一些老車(chē)愛(ài)好者聽(tīng)說(shuō)過(guò),。

「日產(chǎn)公爵Wagon」