A4是一款沒(méi)有個(gè)性的車(chē)子,，很中庸的外形,、中庸的轉(zhuǎn)向、及很中庸的外觀,，讓這款車(chē)成了不少走中庸之道人士的選擇,。A4屬于很低調(diào)的一種品位的象征，沒(méi)有奢華的格調(diào)與張揚(yáng)的內(nèi)心表露,，這也許就是奧迪對(duì)A4的定位,。

奧迪A4是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型，在舒適性和操控性上做到了很好的平衡,。消費(fèi)者要買(mǎi)車(chē)的話首先會(huì)考慮到其耐用性,、穩(wěn)定性和行駛時(shí)的舒適，其次才是操控樂(lè)趣,；奧迪A4的1.8T車(chē)型更符合大多數(shù)人對(duì)于車(chē)本身的需求,。

經(jīng)過(guò)此次對(duì)比后，讓我們了解到并不是大排量車(chē)型就一定會(huì)猛，車(chē)頭的沉重使A4 3.0負(fù)擔(dān)更大,，導(dǎo)致加速能力稍遜與1.8T,，后者還使用了Multitronic 7速變速箱，這也帶來(lái)了更好的換擋平順性,，另外,，后視鏡的盲區(qū)也比A4 3.0要好很多，如果僅作為日常使用,，我便更傾向于奧迪A4 1.8T,。

幾天駕駛下來(lái)，對(duì)A4有了很大的好感,。2.0T FSI引擎配合無(wú)級(jí)CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)極為平順的超強(qiáng)動(dòng)力輸出,。當(dāng)你切換到S模式時(shí)候，你會(huì)感到整車(chē)明顯的動(dòng)力加強(qiáng),，這種感覺(jué)超過(guò)了別的車(chē)華而不實(shí)的S模式,。總體而言這是一輛十分適合日常駕駛的車(chē),，動(dòng)力,、品位兼得。

幾天的測(cè)試下來(lái)對(duì)新奧迪A4 2.0T FSI有更深入的認(rèn)識(shí),。內(nèi)飾做工精細(xì),、懸掛堅(jiān)實(shí)、底盤(pán)硬朗,。操控雖有不俗表現(xiàn),，但卻感覺(jué)它對(duì)電子設(shè)備的依賴有些過(guò)多。新的FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也代表了當(dāng)今民用發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平,，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,，同時(shí)還非常省油。

新奧迪A4的外形將經(jīng)典與時(shí)尚融為一體,，霸氣十足,，內(nèi)部做工堪稱同級(jí)別車(chē)型的典范,。2.0T領(lǐng)先旗艦的配置十分豐富,，你能想到的配置它幾乎都有，7速multitronic無(wú)級(jí)變速箱更是讓這款車(chē)如虎添翼,，而39.91萬(wàn)元的價(jià)格為其在與同級(jí)別對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中增添了砝碼,。