『視覺上Wagon的確比三廂版本長不少』

　　只不過這個MM徹底的錯了,，Wagon的外形尺寸一點(diǎn)也沒有改變，完全和Mazda6一模一樣,。這點(diǎn)對于開慣了Mazda6的朋友來說是個很好的福音,，因?yàn)樗麄兛梢圆挥萌魏芜m應(yīng)直接就開Wagon上路。

『塔頂部分和防火墻連接 / 內(nèi)襯板進(jìn)行隔音』

『Mazda6 Wagon的大燈實(shí)在是好看,！』

　　外形做工方面,，Wagon繼承了前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，鈑金工藝基本無可挑剔,。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塔頂部分也和防火墻進(jìn)行了簡易的連接,，雖然對整車剛性不會起到太多的改變,，但是操控還是會小幅度的提升，最大化一切可能吧,。

　　車頂部分可輕易就擴(kuò)展一個旅行架,。這個設(shè)備對于大部分朋友都沒什么用，但是那些喜愛滑雪的人卻很在乎頂架的問題,。要知道雪板還是架在車頂會比較酷一點(diǎn),！

● 內(nèi)飾非常時(shí)尚，做工還是Mazda6水平

　　不可否認(rèn)的Mazda系列車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直走在了業(yè)界的前沿,。在兩年前Mazda6上市時(shí)候,，其科技感的內(nèi)飾就給了大家一個不小的驚喜，如今Wagon繼續(xù)把這個“科技感”發(fā)揚(yáng)光大,。

『手感不錯的方向盤功能同樣很強(qiáng)大』

　　這套“科技時(shí)尚”內(nèi)飾的用料水平不低,，符合這個價(jià)位的應(yīng)有水平，就是做工精細(xì)度方面還有不小的提升空間,，這點(diǎn)也是我們在品味Wagon內(nèi)飾時(shí)候唯一的遺憾,。對于20萬以上級別車輛，我們要以更加嚴(yán)格的要求去衡量此范圍內(nèi)車型的內(nèi)飾,，畢竟這部分群體是最難滿意的精英人群,。

『很有運(yùn)動感』

『空調(diào)出風(fēng)口樣式獨(dú)特，做工還需提高』

『我對這樣的頂燈有些不滿,，一個很單薄的塑料反射片＋小燈泡,，檔次顯得很低』

　　儀表臺火紅的風(fēng)格透著一股運(yùn)動的味道，讓我這類喜歡高速行駛的年輕人比較滿意,，可坐在旁邊的女同事表示這個儀表看有些感覺燥熱,，火紅的風(fēng)格看來不是每個人都喜歡。對于這樣的情況,，我們唯一能做的就是通過大燈調(diào)節(jié)把內(nèi)飾照明調(diào)暗一點(diǎn),，但有些遺憾的是，Wagon的艙燈亮度調(diào)節(jié)并不好用,，除了最亮擋之外,，往下遞減不很線性，一下就到很暗了,，需要非常精準(zhǔn)的操作才能達(dá)到理想亮度,。