體驗法系車最佳操控！測試標致407 3.0

韓路

2006年10月28日 16:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 性能測試亮點不多,，都在意料中

　　9.2秒對于一款技術(shù)特點不少的先進發(fā)動機來說是個不太理想的數(shù)值,，按說8.X秒才是它應(yīng)有的水平。全力加速中407一改柔柔的行駛作風,，也開始怒吼,，和這款來自日本的6速變速箱配合還略顯生疏，兩次換檔在測試儀中還是可以清晰的看到痕跡,，沒有出現(xiàn)想像中的完美平滑動力輸出曲線,。

　　全油門狀態(tài)下，發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)最大功率轉(zhuǎn)速升檔,。2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速跌落有點大,，3擋突破100公里，從這點可以看出這是款密齒比的6速變速箱,。

　　全力剎車中,，這套尺寸大的夸張的剎車盤體現(xiàn)出了它的作用，但是它沒有給我們驚喜,。因為之前看到這套剎車系統(tǒng)的時候,，我們預(yù)計的成績會是38.XX米,，也許是我們期望值比較高，呵呵……

共6頁<

1 2 3 4 5 6

取消收藏

+1 贊

+1 踩

標致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.81秒	42.00米	--升
測試文章：法國美男子,！測試標致407 Coupe 3.0
評測編輯-韓路：	賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍,，只不過它的強悍并不平均,，操控部分占了大部分優(yōu)勢，動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾,。外形方面則絕對可以用完美來形容,，不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。
評測編輯-王苦公：	407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,，三門版的造型更加動感,，猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,，但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計,，表現(xiàn)自然不俗,，這一點在407的測試時已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,，并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績,。
評測編輯-孟慶嘉：	標致407 COUPE擁有迷人的外形，令你在接觸的過程中始終出于興奮感,。內(nèi)飾顏色搭配十分個性,，整體做工精細；賽道上,，407 COUPE的直線加速不算迅猛,，但在彎道上卻是比較出色的，擁有精準的轉(zhuǎn)向,、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,，也跑出了1分32秒66的目前第二好成績，值得表揚,。

標致407 2005款 3.0 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.28秒	41.82米	--升
測試文章：體驗法系車最佳操控!測試標致407 3.0
評測編輯-韓路：	407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平,。操控方面是407最大的亮點，極為精準的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對法系車操控的觀點,。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖,。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設(shè)計目的是為何？這也是我給407分數(shù)不高的原因,。
評測編輯-王苦公：	法國車屬于不能細看的車型,，407也是如此，標致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致,。內(nèi)斂,、浪漫、不拘小節(jié),。沒開407之前,，我個人感覺除了漂亮的外觀之外，并沒有其它地方可以吸引我,，但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,，只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心。
評測編輯-孟慶嘉：	407外形的給人一種震撼感,，它一并融入了法系車的造車理念和先進的技術(shù),。在操控上，該車的轉(zhuǎn)向,、加速以及制動都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,，第一反應(yīng)不直接，但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,，但是在同級對手中競爭力并不明顯……

體驗法系車最佳操控！測試標致407 3.0

登錄后體驗更完整

標致407 2005款 3.0 豪華版

標致407相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡