體驗法系車最佳操控！測試標致407 3.0

韓路

2006年10月28日 16:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 測試結論

　　標致407這個價位同時還可以購買到寶馬325i領先型,、奧迪A4 3.0旗艦型、CTS 3.6高性能版,、IS 300炫動版,、ES 350標準型、奔馳C 230時尚型,、Saab 9-3 VECTOR,。大家同樣都擁有高性能的發(fā)動機和優(yōu)異的操控感，407要想從中得到一份“蛋糕”是很不容易的事情,。那些對浪漫情有獨鐘的朋友才會是407的最忠實擁護者,，只有他們才會理解407可以帶來別人沒有的浪漫感……（文/汽車之家韓路攝影/汽車之家于哲助理/汽車之家孟慶嘉、王棟）

車型圖片
基本參數	標致407 3.0
車型名稱：	標致407 3.0
報價：	42.00萬
品牌：	標致
級別：	中型車
發(fā)動機：	3.0L 210馬力 V6
變速箱：	Tiptronic6擋手自一體
長×寬×高：	4676×1811×1445
車體結構：	4門5座三廂車
車身	標致407 3.0
長度：	4676
寬度：	1811
高度：	1445
車重：	1516
軸距：	2725
前輪距：	-
后輪距：	-
最小離地間隙：	-
車身結構：	三廂車
車門數：	4
座位數：	5
油箱容積：	66
行李箱容積：	407
發(fā)動機	標致407 3.0
排量(cc)：	2946
排量(L)：	3.0
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	V
汽缸數：	6
每缸氣門數：	4
壓縮比：	-
氣門結構：	DOHC
缸徑：	87
沖程：	82.6
馬力：	210
最大功率(kW)：	155
最大功率轉速：	6000
最大扭矩(N·m)：	290
最大扭據轉速(rpm)：	3750
發(fā)動機特有技術：	-
燃油：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	多點電噴
缸體材料：	鋁
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標準：	歐IV
機油容量：	-
變速箱	標致407 3.0
名稱：	Tiptronic6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	AT
底盤轉向	標致407 3.0
驅動方式：	前置前驅
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸架
后懸掛類型：	整體式的多連桿機構
助力類型：	機械式液壓動力
車輪制動	標致407 3.0
前制動器類型：	碟式
后制動器類型：	碟式
前輪胎規(guī)格：	215/55R17
后輪胎規(guī)格：	215/55R17
前輪輞規(guī)格：	7JX17
后輪輞規(guī)格：	7JX17
備胎：	全尺寸

安全裝備	標致407 3.0
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	●
膝部氣囊：	-
電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
操控配置	標致407 3.0
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
剎車輔助(EBA/BAS)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空氣)懸掛：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
動力隨速轉向：	-
主動轉向系統(tǒng)：	-
外部配置	標致407 3.0
手動天窗：	-
電動天窗：	○
全景天窗：	-
同色后視鏡：	●
同色防擦條：	●
運動版包圍：	-
鋁合金輪轂：	●
內部配置	標致407 3.0
真皮方向盤：	●
左腳休息踏板：	-
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	●
多功能方向盤：	-
方向盤換檔：	-
定速巡航：	●
泊車輔助：	●
多功能顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
座椅配置	標致407 3.0
真皮座椅：	●
運動座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	-
前排座椅電動調節(jié)：	●
電動座椅記憶：	-
座椅加熱：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	-
后排杯架：	-
座椅按摩/通風：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒體配置	標致407 3.0
GPS導航系統(tǒng)：	-
DVD語言電子導航系統(tǒng)：	-
多媒體控制系統(tǒng)：	-
藍牙系統(tǒng)：	-
車載電視：	-
車載電話：	-
中控臺液晶屏：	○
后排頭枕液晶屏：	-
MP3支持：	-
單碟CD：	-
多碟CD轉換器：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	●
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng)：	○
燈光配置	標致407 3.0
氙氣大燈：	-
自動頭燈：	-
轉向頭燈：	-
前霧燈：	●
后霧燈：	-
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
玻璃/后視鏡	標致407 3.0
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
防夾手功能：	●
電動后視鏡：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	-
手動后遮陽簾：	●
電動后遮陽簾：	-
后視鏡防眩目：	●
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
感應雨刷：	-
空調/冰箱	標致407 3.0
手動空調：	-
自動空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內空氣調節(jié)：	-
車載冰箱：	-

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7.81秒	42.00米	--升
測試文章：法國美男子！測試標致407 Coupe 3.0
評測編輯-韓路：	賽道可以說明一切,。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍,，只不過它的強悍并不平均，操控部分占了大部分優(yōu)勢,，動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾,。外形方面則絕對可以用完美來形容，不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手,。
評測編輯-王苦公：	407 Coupe在外觀上已經無懈可擊,，三門版的造型更加動感，猶如超級跑車一般,。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,，但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設計，表現自然不俗,，這一點在407的測試時已經讓人非常滿意了,。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致，并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績,。
評測編輯-孟慶嘉：	標致407 COUPE擁有迷人的外形,，令你在接觸的過程中始終出于興奮感,。內飾顏色搭配十分個性,，整體做工精細；賽道上,，407 COUPE的直線加速不算迅猛,，但在彎道上卻是比較出色的，擁有精準的轉向,、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現非常不錯,，也跑出了1分32秒66的目前第二好成績，值得表揚,。

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評測編輯-韓路：	407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平,。操控方面是407最大的亮點，極為精準的轉向大大改變了我們對法系車操控的觀點,。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖,。直到現在我們也不能理解這個功能的設計目的是為何？這也是我給407分數不高的原因,。
評測編輯-王苦公：	法國車屬于不能細看的車型,，407也是如此，標致把法國人的性格體現得淋漓盡致,。內斂,、浪漫,、不拘小節(jié)。沒開407之前,，我個人感覺除了漂亮的外觀之外,，并沒有其它地方可以吸引我，但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,，只是油門的設置讓人懷恨在心,。
評測編輯-孟慶嘉：	407外形的給人一種震撼感，它一并融入了法系車的造車理念和先進的技術,。在操控上,，該車的轉向、加速以及制動都給人柔和婉轉的感覺,，第一反應不直接,，但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,，但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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