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期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動

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  307兩廂的座椅舒適性確實(shí)不錯,!從人體工程學(xué)到座椅材質(zhì)都會給人極大的好感,!尤其 是后者完全可以形容成超級軟,!像側(cè)向支撐部位的海綿用手基本就是一攥一大把,!可想而知,,身體靠在上面的貼合性有多么出色,,即便是長途駕駛它也會提供持久的舒適性!

  也許舒適的座椅在其他車型上不難找到,,但同時還能擁有如此柔軟的頭枕就比較少見了,,307兩廂就很好的做到 了這點(diǎn),“整體”二字很突出,!對此,,汽車之家的編輯們在體驗(yàn)過后都給予不錯的反饋。不過需要提高的地方還是有的,,比如頭枕的形狀,,如果再增加一定的頭部包裹性就更好了 。

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動雅致版

  307兩廂的乘坐空間與三廂相比沒有明顯 的略式(畢竟軸距僅僅短了8mm),,當(dāng)前排調(diào)整到最佳位置時,后排腿部空間并不算特別充裕,,基本還是保持著緊湊級的水平,。

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動雅致版

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期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動 汽車之家

『上圖為三廂的后排空間水平』

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)

致307 兩廂1.6手動雅致版

  做為兩廂掀背車型,307兩廂的后備箱空間在自主性與實(shí)用性上都得到一定的提升,,通過座椅的4/6分折放倒,,標(biāo)準(zhǔn)模式下的433升容積可瞬間 增至1440升,變化還是比較明顯的,!要知道這個數(shù)字已經(jīng)超越之前我們夸耀的明銳了(容積最大1350升),。

  遺憾的是,當(dāng)前排座椅調(diào)節(jié) 到合適的位置時,,第二排座椅翻折無法擁有充分的放置空間,,因此,想到得到平整的后備箱空間是不可能了……

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動雅致版

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動雅致版

  后備箱無法行成平面確實(shí)比較可惜,, 但對于日常使用來說這已經(jīng)足夠了,,不信你可以翻倒下一頁看看它的肚量到底有多大!

  接下來我們將進(jìn)行后備箱的實(shí)用性考驗(yàn)……

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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大,!同時,,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),,但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動機(jī)實(shí)力不俗�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,,沒有明顯的不足,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設(shè)計沒有改動實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,,性能沒有看到提升。相反,,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版

指導(dǎo)價:12.28萬
級別:緊湊型車
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變速箱:5擋手動