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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外表比內(nèi)心更運(yùn)動(dòng),!評(píng)測(cè)海馬3運(yùn)動(dòng)版

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 ● 內(nèi)飾部分 紅黑搭配的風(fēng)格讓人眼前一亮 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅包裹性也很出色

   新款海馬3運(yùn)動(dòng)版由原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)版灰黑的內(nèi)飾,,改成了更有刺激性的紅黑相間的內(nèi)飾風(fēng)格,。炮筒形三環(huán)儀表盤以及小直徑的三幅方向盤,坐進(jìn)車內(nèi)你會(huì)有一種全力加油的欲望,。

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  方向盤的直徑比起普通版車型小了一半圈,,為370mm。與普通版光禿禿的設(shè)計(jì)相比,,運(yùn)動(dòng)版的方向盤增加了銀色裝飾與海鷗形狀的海馬LOGO,,視覺(jué)效果得到了很大提升。

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  海馬3運(yùn)動(dòng)型也繼承了普通款海馬3車型的運(yùn)動(dòng)化元素,,例如:三環(huán)炮筒式儀表盤和V字形中控臺(tái),,就是源自于普通版海馬3車型,。

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  中控臺(tái)方面則采用了質(zhì)感光澤都是比較好的。不過(guò)普通款車型中控方面的一些缺憾,,比如:突兀的后窗除霧和雙閃按鈕仍然是那么拉手,,并沒(méi)有太大改進(jìn)。

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  海馬3運(yùn)動(dòng)版的前排座椅感覺(jué)很好,!靠背左右兩側(cè)具有良好的支撐性,,坐墊不僅非常柔軟而且長(zhǎng)度也比較合適,對(duì)于長(zhǎng)途乘坐來(lái)說(shuō)舒適性相當(dāng)不錯(cuò),。寬大的坐墊與靠背,,對(duì)于身材比較健碩的乘客來(lái)說(shuō)很合適,不過(guò)對(duì)于身材瘦小的乘客來(lái)說(shuō)優(yōu)越的支撐性卻發(fā)揮不出應(yīng)有的效果了,。

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  對(duì)于后坐來(lái)說(shuō),,寬大的中央扶手位置也比較合適,就算后排兩個(gè)乘客的手同時(shí)搭在上面也不會(huì)感到太局促,。后排座椅也同樣具有側(cè)向支撐效果,略微凹陷的座椅坐上去也舒服,。

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『海馬3運(yùn)動(dòng)版全景視角體驗(yàn)』

上圖為GIF動(dòng)畫,,大小為285K,下載需要一些時(shí)間,,如果網(wǎng)速過(guò)慢請(qǐng)耐心等待

『如果您無(wú)法看到上面的GIF動(dòng)畫,,請(qǐng)開(kāi)啟‘Internet選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫’』


  通過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn),我們認(rèn)為運(yùn)動(dòng)版海馬3對(duì)內(nèi)飾方面的改進(jìn)還是比較成功的,,紅黑相間的顏色搭配,、金屬光澤的V字形中控臺(tái)以及柔軟且包裹良好的座椅,也為車內(nèi)提升了不少運(yùn)動(dòng)氣氛,。

  可以說(shuō)海馬3運(yùn)動(dòng)版在表面文章上已經(jīng)做得很成功了,。然而它在性能方面又如何呢?讓我們繼續(xù)往下看,!

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    之前測(cè)試中感覺(jué)海馬3外觀是一款動(dòng)感的車,,唯一遺憾就是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)版,這次運(yùn)動(dòng)版的推出滿足了大家的視覺(jué)需求,。加寬的輪胎提高了剎車性能,,這點(diǎn)我很滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    海馬3運(yùn)動(dòng)版從內(nèi)到外的改變都很成功,,幾處改動(dòng)將它的運(yùn)動(dòng)特性完全凸顯出來(lái),,當(dāng)然這只是在視覺(jué)上。不管怎么說(shuō),,運(yùn)動(dòng)版的推出都豐富了消費(fèi)者的選擇,,也更符合海馬3的定位。在性能上沒(méi)有太多的改變,,也只有加寬的輪胎會(huì)對(duì)行駛表現(xiàn)有些影響,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    海馬3運(yùn)動(dòng)版就是因?yàn)橥庥^方面加了些裝飾因而提升了整體氣質(zhì),我認(rèn)為它的改進(jìn)是成功的,,尤其是后擾流板和輪轂的樣式都是挺漂亮的,;車內(nèi)黑紅色內(nèi)飾提升了動(dòng)感,符合年輕人口味,,方向盤手感比之前有很大提升,,而細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)仍需提高,比如中控臺(tái)的按鈕,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    當(dāng)我看到海馬3可樂(lè)瓶一樣的軟硬的頂棚時(shí)候、當(dāng)我看到海馬3粘接的扶手箱時(shí)候,我挺為這款操控不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)車捏把汗,。我打6分也是希望國(guó)產(chǎn)汽車能重視一下這些細(xì)節(jié),,因?yàn)楝F(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越挑剔了。解決了內(nèi)裝工藝和離合器腳感問(wèn)題之后,,海馬3還是一款很不錯(cuò)的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為海馬汽車的首款自主研發(fā)車型,海馬3做到這種程度可以說(shuō)讓人比較滿意了,。在重要部件,,比如說(shuō)底盤、懸掛,、車身結(jié)構(gòu)等等都非常不錯(cuò),,并且讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步。但是在內(nèi)裝上還顯得有些稚嫩,,看來(lái)海馬下一步要做的就是提升內(nèi)飾品質(zhì)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    通過(guò)接觸海馬3,還是可以看到海馬汽車開(kāi)始自主生產(chǎn)車型的特色與不足——家用中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng),,沉穩(wěn)中帶點(diǎn)活力,;對(duì)于內(nèi)飾的細(xì)節(jié)與駕駛感上海馬還是應(yīng)該再下功夫研究一下如今消費(fèi)者對(duì)檔次感與舒適性的定義。很高興我們又看到一款國(guó)產(chǎn)自主車型,,在此,,我們也應(yīng)該給予大力的支持和鼓勵(lì)。

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海馬3 2008款 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):10.78萬(wàn)
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