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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

Coupe+SUV的混合體 初步體驗(yàn)寶馬X6

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  當(dāng)然了,,這么美麗+魅力的尾巴也是要犧牲很多東西來實(shí)現(xiàn)的,首當(dāng)其沖的就是后窗的視角,,從車內(nèi)往后望去,,基本上就別想再看到什么后面情況了,小的可憐啊,。(編輯部也有很阿Q的觀點(diǎn)是:后窗小點(diǎn)好,,省著開車被后車開遠(yuǎn)光晃到)

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『傾斜的C柱對于后窗影響巨大,后窗徹底成雞肋』

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『蓋板合上之后,X6后備箱空間和普通中型車類似』

  傾斜的C柱勢必會影響到后備箱的空間,,我們簡單觀察了一下,,的確X6的后備箱談不上奢華,基本是夠用吧,,圖中的攝影包和后備箱的比例您也看到了,,如果隔板放下來的話,空間基本和一個(gè)中型車的后備箱差不多,。

● 附錄:尺寸--X6全部對比標(biāo)注

  ★直觀的圖片來標(biāo)識X6尺寸,,供大家參考:

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● 內(nèi)飾做工和重點(diǎn)配置:沒什么可講,幾乎跟X5一模一樣

  X6讓我比較不滿的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)幾乎完全照搬了X5的設(shè)計(jì),,沒什么新意,,這對于一個(gè)全新的跨界交叉車型來說不得不讓人感覺不夠用心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)部分我們就不再贅述了,,如果有興趣的讀者,,歡迎點(diǎn)擊來查看寶馬X5評測中關(guān)于內(nèi)飾部分的描述。

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  內(nèi)飾部分我們快速忽略過去了,,其實(shí)配置部分我們也沒有必要重點(diǎn)講述,,高達(dá)97萬車價(jià)的車型,幾乎90%用的著和用不著的配置都會具有,,如果這個(gè)環(huán)節(jié)再跟您侃侃而談的聊自動天窗和雙區(qū)空調(diào),,估計(jì)您也會感覺我們在浪費(fèi)時(shí)間,下面進(jìn)入我個(gè)人發(fā)現(xiàn)的幾處潛在X6會比較在意的小細(xì)節(jié)問題:

  ★第一:沒有頂部扶手

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  畢竟X6是一款交叉車型,,面對稍微復(fù)雜點(diǎn)的路況在所難免,,任何車都有的頂部扶手不知道X6為什么給取消掉了,這讓我感到非常的差異和不滿,,這肯定不是節(jié)約成本的考慮,,廠商的目的我們無從而知,我所體驗(yàn)到的就是沒有安全感,,有時(shí)候想扶一下,,無依無靠的。

  ★第二:頂部燈光全用最廉價(jià)的小燈泡和燈碗

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  X6的用戶群是在乎細(xì)節(jié)的,,當(dāng)我以這種挑剔的用戶心態(tài)去體驗(yàn)X6時(shí)候,,有處細(xì)節(jié)讓我這個(gè)模擬用戶感到比較遺憾:

  也許是出于成本控制的考慮,X6的車內(nèi)燈光用的全是最廉價(jià)的小燈泡,,先不說成本如何,,就是并不明亮的照明效果就和97萬的車價(jià)完全配不上,聯(lián)想到大部分豪華車都使用了節(jié)電及耐用的貼片LED內(nèi)部照明,,我們對X6這種極為廉價(jià)的燈泡感到失望。

  總結(jié)一下X6的內(nèi)飾部分的感受:整體的風(fēng)格和X5幾乎一模一樣,沒什么新意,。用料質(zhì)量和做工比較不錯(cuò),,個(gè)別部分的成本控制太讓人傷心了,比如那個(gè)廉價(jià)的小燈泡,,怎么看都像5萬元級別車型的配置,。

● 空間--空間體驗(yàn)不徹底,貌似頭部空間還可以

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  X6是只能乘坐4個(gè)人的車,,這點(diǎn)沒有任何妥協(xié),,因?yàn)楹笈诺闹胁渴且淮髩K空曠的杯架區(qū)域,我175cm的身高在后座坐了大概30分鐘,,沒有感到傾斜的C柱對我頭部的壓抑感。

  對于大家很關(guān)心的X6后排頭部空間的感受,,我覺得175cm身高的人感覺說的過去,,沒有感到壓抑。

  X6的前排空間沒的說,,座椅比較平直,,運(yùn)動性談不上什么,倒是非常符合身形,,尤其是頭枕可以針對不同的身材進(jìn)行伸縮貼合,,比較貼心。

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『頭枕可調(diào)整伸縮幅度』

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『方向盤很厚重,、比較粗壯,,如果是女孩會有握不住的感覺』

  X6坐上去視線非常高,就算給座椅調(diào)節(jié)到最低的位置,,視線依然非常出色,,對于安全駕駛可以有很大的幫助。配合舒適座椅的是一個(gè)手感不錯(cuò)的方向盤,,X6的方向盤非常寬厚,,以至于25歲成年男性都會認(rèn)為尺寸有點(diǎn)太大了,不過這是日常駕駛的感覺,,要是真運(yùn)動起來了,,也就不會感覺到這么粗重了。

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    測試文章:優(yōu)雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時(shí)代。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計(jì)后霸氣更加外露,。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,,科技配置也是武裝到牙齒。如果你期待X6的動態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動的話,,那X3 M可能更適合你,。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,選擇了輕松好開,,巡航舒適的方向,。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn),;座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,,乘坐很舒適。價(jià)格相近的情況下,,很多朋友可能會選擇X5,,但是與X6一比,X5就顯得很“正統(tǒng)”,,X6才是那個(gè)更具個(gè)性的選擇。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動感,,升級之后的內(nèi)飾精致好用,,整臺車足夠有格調(diào)。如果你有100萬,,又不想隨大流,,可以考慮全新X6,從我的角度來看,,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看,、空間大、品質(zhì)做工好,、動力充沛,,唯獨(dú)運(yùn)動感和操控性稍微偏弱,但總的來說瑕不掩瑜,。

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    測試文章:你到底買不買,?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,,對于那些對動力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個(gè)車的消費(fèi)者本來就是更講究個(gè)性,,講究樂趣的,,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計(jì)更小吧。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),,四缸發(fā)動機(jī)拉低售價(jià),,這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮。不過2.0T發(fā)動機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個(gè)值得細(xì)聊的問題,。我覺得,,不差錢的話還是買六缸的吧。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,,還真是因人而異,,編輯部里就有兩種對立的觀點(diǎn)。如果問我買不買28i,,我肯定不會買,,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),,可能會稍加一點(diǎn)錢,但我覺得完全值得,。不過,,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,比如測試文章的作者羅浩,。所以,,這車值不值得買,純看個(gè)人,。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,,那這車就是5分,不推薦,;如果你不在乎,,那就8分,因?yàn)樗鼊恿蛄�,,油耗低點(diǎn),,配置也不差,省個(gè)10萬8萬的,,還挺劃算,。所以,綜合一下,,我給7分,。

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    評測編輯-時(shí)睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,對于不同的人來說,,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù),。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,有100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,那X6對他來說就是高分,;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,,也是100萬出頭的預(yù)算,想買臺SUV,,帶全家人出游,,那X6對他來說就不及格。最終我覺得,,這個(gè)打分應(yīng)該送給真正需要它的人,。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,在新一代X6問世后,,如果這部分人對它的開眼角設(shè)計(jì)還能夠接受的話,,還會喜歡它,。但論起駕駛感受,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,,請做好心理準(zhǔn)備,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,X6 35i確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,,但至今為止我還是無法接受X6的外型,,太潮兒,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對兒矛盾,,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適,。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:另類的跨界理念!測試寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價(jià)位的豪華SUV中傲視群雄,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,,四座設(shè)計(jì)外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”,。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫铮么鮏UV得坐5個(gè)人吧......

    評測編輯-梁�,。�

    至今為止仍然不能接受X6的外形,,至于寶馬提出的SAC概念,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解,。用強(qiáng)勁的動力和寶馬標(biāo)桿式的操控,,打造一輛適合賽道的SUV。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,,但感覺還是怪怪的。當(dāng)然這些都不會妨礙X6熱銷,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢 又讓它擁有一定的越野能力,,這就是寶馬的CROSSOVER理念,,超前并怪異,有人接受有人排斥,,我屬于嘗試接受的那一類,。

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寶馬X6 2008款 xDrive35i

指導(dǎo)價(jià):97.00萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:6擋手自一體
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