這款頂配的榮威550 1.8T車型采用的是黑色的內(nèi)飾配色,，配以少量的銀色裝飾條,，中控臺整體風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)也很漂亮。編輯個(gè)人很喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾,，雖然比較容易臟,，但視覺效果真的很不錯(cuò)！

　　榮威550的最大賣點(diǎn)就是它的全數(shù)字系統(tǒng),。什么是D5全數(shù)字系統(tǒng)呢,？從表面上看，儀表盤大面積的數(shù)字化人機(jī)接口就是一種表現(xiàn),。除了這個(gè),，藏在車內(nèi)的我們看不到的雙通道信息流和榮威4S店內(nèi)關(guān)于行車電腦刷新方面的個(gè)性化服務(wù)都不是我們能通過一輛單體測試車就了解到的。所以本文主要代大家體驗(yàn)的是榮威550里我們看的見摸得著的那些設(shè)備,。

　　先來說說全數(shù)字儀表盤吧,，它絕對這款車上最靚的亮點(diǎn)。這種體驗(yàn)是從啟動(dòng)車子的那一瞬間開始,，只要將鑰匙插進(jìn)鑰匙孔,，全數(shù)字儀表盤就會進(jìn)行一次自檢。雖然現(xiàn)在市場中的很多種車型都有啟動(dòng)時(shí)的自檢功能,，但榮威550勝在它的色彩上,。左右兩塊單色液晶顯示屏和所有信息提示燈全部點(diǎn)亮，白色指針的轉(zhuǎn)速表迅速的打到表底再歸位,，就連水溫和油量這兩個(gè)能量格顯示很會自檢一次,，這種視覺效果讓人看著感覺很爽,。

　　儀表臺“隔壁”就是中控臺上的多功能信息顯示屏，這個(gè)顯示屏上的常態(tài)信息內(nèi)容的覆蓋面就很大,，溫度,、日歷、時(shí)間,、車頭方向,、藍(lán)牙狀態(tài)以及音箱系統(tǒng)狀態(tài)這些信息在顯示屏上的布局很合理，紅色的背景色和儀表盤邊框的顏色保持一致（您還可以通過多媒體交互系統(tǒng)更換其他背景色）,。

　　榮威550車內(nèi)裝配的這套多媒體交互系統(tǒng)在20萬元以內(nèi)的車型中還非常少見,，使用者通過和音響系統(tǒng)集成在同一區(qū)域的按鍵實(shí)現(xiàn)各功能之間的切換，這些功能在顯示屏上以圖標(biāo)加注釋的形式體現(xiàn),，和手機(jī)菜單顯示差不多,，讓人看著很親切，獨(dú)立設(shè)置的選擇/退出旋鈕也是榮威550的一個(gè)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì),。

　　多媒體交互系統(tǒng)集成了音響,、電話、系統(tǒng)配置,、DVD,、導(dǎo)航等功能，按鍵區(qū)域的樣式設(shè)計(jì)的很別致,，每個(gè)按鍵的面積都不小,，操作起來很方便。

　　既然已經(jīng)有了一副討人喜歡的外表,，那么在這些表樣下的內(nèi)在又是如何呢,？中控各功能區(qū)域的按鍵及旋鈕的表現(xiàn)會直接影響到整個(gè)中控部分的優(yōu)劣。很遺憾,，通過我們測試過程中對這些部件的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)這些部件在一些小細(xì)節(jié)上處理的不夠妥當(dāng)。

　　獨(dú)立的選擇/退出旋鈕,、音量調(diào)整旋鈕以及空調(diào)系統(tǒng)上的溫度調(diào)節(jié)旋鈕雖都在中控面板上,，只有位置的差異，但三組旋鈕在阻尼設(shè)置上的差異還是比較明顯的,。絕大多數(shù)人都更習(xí)慣于使用阻尼設(shè)置統(tǒng)一的旋鈕,，畢竟是在同一輛車內(nèi)，在操作時(shí)手指也比較習(xí)慣給不同位置的旋鈕以相同的力度進(jìn)行調(diào)節(jié),。不同的阻尼就會造成在調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)定時(shí)的幅度不同,，說的簡單一點(diǎn)就是找不準(zhǔn)要調(diào)節(jié)的位置或溫度，建議朋友們還是讓副駕駛在行駛過程中操作這些旋鈕吧。

　　自動(dòng)空調(diào)的樣式設(shè)計(jì)簡單明了,，按鍵功能標(biāo)注的易懂易操作,，而且各按鍵的行程也比較長，手感也比較軟,，用起來比較舒服,。

　　多功能的四幅方向盤的樣式和配色雖很好看，按鍵布局也比較合理,，但還是在一些小細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)了問題,。兩側(cè)按鍵的鍵程非常短而且缺乏韌性，給人的感覺就是按著挺費(fèi)勁,，這種情況左側(cè)的音響音量調(diào)節(jié)鍵尤為明顯,。方向盤上的兩個(gè)旋鈕用于調(diào)節(jié)儀表盤上的信息切換和定速巡航時(shí)的速度調(diào)節(jié)，但遺憾的是兩個(gè)旋鈕的阻尼設(shè)定同樣存在問題,，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕幾乎感覺不到阻尼，旋鈕感覺非常松散,，無法準(zhǔn)確的逐級調(diào)整,，用著感覺不太順手，需要多適應(yīng)適應(yīng),。

　　榮威550四個(gè)車門內(nèi)的樣式基本一致,，比較工整。缺點(diǎn)是下方的儲物格空間都不大,，都無法盛放“綠茶”類的塑料飲料瓶,。前排中控臺后方有一個(gè)可隱藏起來的杯托架，樣式和功能實(shí)現(xiàn)的都比較理想,，唯一缺陷是如果使用這個(gè)杯托架,，就會占用副駕駛放在中央扶手上的手臂的空間，也就是說如果想在這放瓶飲料,，副駕駛就沒法想用中央扶手了,。前排的另一個(gè)飲料存放處藏在中央扶手箱里面，在夏季使用該處存放飲料可以通過內(nèi)置帶開關(guān)的出風(fēng)口實(shí)現(xiàn)飲料的保溫,，但只適用于易拉罐大小的飲料瓶,，如果是再高一些的，中央扶手箱蓋就無法正常閉合了,。

　　車內(nèi)的一些非常人性化的設(shè)計(jì)值得肯定,。后風(fēng)擋遮陽簾雖然需要手動(dòng)開關(guān)，但這樣的配置在這個(gè)級別的車型中實(shí)屬少見,。四個(gè)車門內(nèi)把手的內(nèi)側(cè)（關(guān)車門時(shí)手掌主要的接觸面）均做了防滑處理,，手感非常不錯(cuò)，只希望這層包裹材料不要像某些車型似的用一段時(shí)間就出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

　　榮威550擁有2705mm長的軸距,，這讓它在同級車型的后排空間競爭中占了很大便宜,。在前排乘坐一名身高在178cm左右的男性駕駛者的情況下，后座坐一名身高182cm體型較胖的男性乘客其腿部空間仍然說的過去,。雖然后排地板中間的大包會讓后排中間乘員的雙腿受影響,，但空間方面的優(yōu)勢還是讓榮威550比其他競爭對手更適合多人出行。

　　452升的后備箱容積讓榮威550落后對手們差不多100升左右,，好在榮威的后備箱內(nèi)的空間還算工整,，放一些大件物品也不是很難。