● 外觀/內(nèi)飾區(qū)別

　　測試部分全部結(jié)束后,，翻過頭來，咱們再看看這款鋒范1.8L與之前的1.5L款有什么區(qū)別,。

　　外觀上,，兩者最大的區(qū)別只在于輪轂和輪胎的尺寸，要知道1.8L款的輪轂已經(jīng)達到16英寸,，輪胎不用說啦從175mm升級到185mm,，看上去又實在一些了，不過這樣的搭配還是更偏重經(jīng)濟性了,。

　　一般情況下,，16英寸的輪轂都會搭配205mm的輪胎,，然而那將會對油耗造成影響，廠家很聰明的將這個問題巧妙的解決了,，并且在經(jīng)濟性，剎車能力,，以及美觀性都比較全面的照顧到了,。

　　內(nèi)飾部分，1.8L款的后排座椅可以進行俯仰調(diào)節(jié),，角度大概在5°左右,，這在同級車中算是十分強大了，之前只有新飛度可以進行類似的調(diào)節(jié),，但不要忘了,，鋒范可是一輛標準的三廂小型車！

　　座椅俯仰調(diào)節(jié)的步驟很簡單,，只需扳動靠背上的解鎖按鈕,，輕輕拉起靠背，后部的余量面板會馬上自動下落,，之后再放回靠背即可,。通過體驗，這款座椅給我最直接的感覺就是別看調(diào)節(jié)角度不大,，但實際乘坐感確實有明顯的變化,！從“靠”到
“半躺”只有一字之差，卻有了質(zhì)的改變,！

　　也許您會認為多了這么個功能算不上什么,，也不值得為此買單，我不反對,；可是從個人角度出發(fā),，我還是想對該設(shè)計給予最大的支持與表揚，因為它的用心是值得其他小型車學(xué)習的,！消費者需要舒適,、人性化的配置，也需要看到一個品牌,、一個車型對消費者的深層理解與關(guān)心,，這個其實很重要！您覺得呢,？

　　目前,，我們已經(jīng)測試了兩款不同排量與變速箱的鋒范，從動力傳動系統(tǒng)的搭配與實測成績來講，手動變速箱的車型優(yōu)勢還是很明顯的,！然而,，我們今天的主角鋒范1.8L車型現(xiàn)在還并未有MT款，想必這也是你心中的遺憾,，不過我相信,，在不久的將來，它一定會彌補這個空缺,。

　　我得承認我對鋒范1.8MT車型很期待,，除了對動力的訴求外，價格方面想必也會便宜一些,，這樣兩全的結(jié)果不是更好么,？而說到價格，鋒范的優(yōu)勢就不那么明顯了,，其目前兩款1.8AT車型的市場價格為13萬與15萬,，甚至已經(jīng)追平了比自己大一個級別的思域了……

　　同一個價格區(qū)間，在舒適的后排座椅與更高級別的對比中,，誰的吸引力會更大呢,？如果你也在為此舉棋不定，那就證明鋒范是存在危機感的,，這時,，價格的調(diào)整或推出低配、手擋車型將是個理想的方法,。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉）