● 外觀/內(nèi)飾區(qū)別

　　測(cè)試部分全部結(jié)束后,，翻過頭來,，咱們?cè)倏纯催@款鋒范1.8L與之前的1.5L款有什么區(qū)別。

　　外觀上,，兩者最大的區(qū)別只在于輪轂和輪胎的尺寸,，要知道1.8L款的輪轂已經(jīng)達(dá)到16英寸，輪胎不用說啦從175mm升級(jí)到185mm,，看上去又實(shí)在一些了,，不過這樣的搭配還是更偏重經(jīng)濟(jì)性了。

　　一般情況下,，16英寸的輪轂都會(huì)搭配205mm的輪胎,，然而那將會(huì)對(duì)油耗造成影響，廠家很聰明的將這個(gè)問題巧妙的解決了,，并且在經(jīng)濟(jì)性，剎車能力,，以及美觀性都比較全面的照顧到了,。

　　內(nèi)飾部分，1.8L款的后排座椅可以進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)，角度大概在5°左右,，這在同級(jí)車中算是十分強(qiáng)大了,，之前只有新飛度可以進(jìn)行類似的調(diào)節(jié)，但不要忘了,，鋒范可是一輛標(biāo)準(zhǔn)的三廂小型車,！

　　座椅俯仰調(diào)節(jié)的步驟很簡(jiǎn)單，只需扳動(dòng)靠背上的解鎖按鈕,，輕輕拉起靠背,，后部的余量面板會(huì)馬上自動(dòng)下落，之后再放回靠背即可,。通過體驗(yàn),，這款座椅給我最直接的感覺就是別看調(diào)節(jié)角度不大，但實(shí)際乘坐感確實(shí)有明顯的變化,！從“靠”到
“半躺”只有一字之差,，卻有了質(zhì)的改變！

　　也許您會(huì)認(rèn)為多了這么個(gè)功能算不上什么,，也不值得為此買單,，我不反對(duì)；可是從個(gè)人角度出發(fā),，我還是想對(duì)該設(shè)計(jì)給予最大的支持與表揚(yáng),，因?yàn)樗�的用心是值得其他小型車學(xué)習(xí)的！消費(fèi)者需要舒適,、人性化的配置,，也需要看到一個(gè)品牌、一個(gè)車型對(duì)消費(fèi)者的深層理解與關(guān)心,，這個(gè)其實(shí)很重要,！您覺得呢？

　　目前,，我們已經(jīng)測(cè)試了兩款不同排量與變速箱的鋒范,，從動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配與實(shí)測(cè)成績(jī)來講，手動(dòng)變速箱的車型優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,！然而,，我們今天的主角鋒范1.8L車型現(xiàn)在還并未有MT款，想必這也是你心中的遺憾,，不過我相信,，在不久的將來，它一定會(huì)彌補(bǔ)這個(gè)空缺,。

　　我得承認(rèn)我對(duì)鋒范1.8MT車型很期待,，除了對(duì)動(dòng)力的訴求外，價(jià)格方面想必也會(huì)便宜一些，這樣兩全的結(jié)果不是更好么,？而說到價(jià)格,，鋒范的優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了，其目前兩款1.8AT車型的市場(chǎng)價(jià)格為13萬與15萬,，甚至已經(jīng)追平了比自己大一個(gè)級(jí)別的思域了……

　　同一個(gè)價(jià)格區(qū)間,，在舒適的后排座椅與更高級(jí)別的對(duì)比中，誰的吸引力會(huì)更大呢,？如果你也在為此舉棋不定,，那就證明鋒范是存在危機(jī)感的，這時(shí),，價(jià)格的調(diào)整或推出低配,、手擋車型將是個(gè)理想的方法。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉）