是時候該敞篷了 也是時候讓女孩子體驗一下了

　　說了半天我們還沒有介紹MX-5最重要的功能,，這份榮幸就交給與我們隨行的一個女孩子吧,，畢竟年輕的女性消費者也是MX-5的主要目標用戶群。

　　不過在上車時對于女性駕駛者來說有兩點需要注意,，首先由于MX-5車身非常低矮,，因此上車的過程有點像把自己扔進車內一樣，所以想保持優(yōu)雅的姿勢就是需要刻意留意的事情,，此外在關上車門時,，嬌柔的女孩們也許會覺得有些費勁,，但并不只是MX-5這樣，這個問題是跑車或轎跑車的通病,。而安全帶和方向盤的設計都很適合女性用戶,，就連有些男性可能不太喜歡的運動座椅對于女孩來說也更容易接受。

　　激動人心的時刻就要到了,，MX-5宣稱自己擁有目前世界上最快的電控硬頂敞篷開啟機構,，只需12秒就可以完成動作，但是我們感覺MX-5的這一宣傳有些噱頭的成分,，因為不同于其它敞篷車型的一鍵式開啟車頂,，MX-5在按下開篷按鈕前必須手動解除車頂與前風擋之間的鎖止機構，這無疑復雜了敞篷的過程,，而且這個時間也應該記錄在開篷時間內,，因此如果算上手動開鎖動作，那MX-5的開篷時間可能不止12秒,，如果不算手動解鎖動作,，純機械運動周期的話，應該低于12秒,。

　　此外MX-5如果想開閉車頂必須處于停車狀態(tài),，還要掛上P擋并拉起手剎，這樣的設計應該是為安全性考慮的,，但不免有些死板,，我們更喜歡像207CC上那樣，在車速低于10km/h時就可隨意開閉車頂,，這才夠自由,。

　　車內的化妝鏡是我們剛才忽略的地方，對于男性用戶來說這里有化妝鏡就足夠了,，畢竟很少會用到,，但女孩的要求顯然更高，我們的體驗者認為MX-5的化妝鏡不太符合要求,，首先它太窄了,，其次也沒有照明燈不方便晚上使用。

　　MX-5的后備廂絕對不是自身的亮點,，這里的容積只有150L,，沒有放倒座椅或是別的任何擴展空間的辦法。不過值得肯定的是在開啟車頂后,，后備廂的空間不會被壓縮,，因為折疊起來的車頂全被收納至座椅后面的空間內，而后備廂的開口的確有點小，稍微寬點的物品我們只能想辦法擠進去,，拿取時也不太方便,。

總結

　　MX-5的用途就像它的設計一樣純粹，你可以開著它行駛在上下班的路上,，但它永遠都只能是你一個人或者和另一半同處的私密空間,，而無法與更多的朋友分享，此外你還要忍受不能去打高爾夫球,、不能去騎山地車甚至不能在超市買太多東西的困擾。但這一切也許會在你敞開車頂,，舒展心情的那一瞬間都被拋在腦后,，陽光、微風以及路人的羨慕眼光是非敞篷車型永遠無法比及的,，而且MX-5的亮點并非僅此而已,。

　　不要忘了這是一輛縱置發(fā)動機的后驅小跑車，它的發(fā)動機幾乎完全處于前軸后方,，這樣的設計造就了出色的前后重量比例,，而懸掛也采用了利于操控的前雙橫臂后多連桿式，因此我們非常期待MX-5的動態(tài)表現,，后面推出的性能測試文章中我們將把MX-5帶到一片本不屬于它的領土,，挑戰(zhàn)一下那里的主人，請翻頁�,。,。。ㄎ�/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 王苦公）