公路越野五五開測試雪佛蘭科帕奇3.2

王苦公

2009年10月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 中控內(nèi)飾體驗(yàn)篇——中控臺做工不錯飾板運(yùn)用恰當(dāng)

　　也許科帕奇的外形設(shè)計(jì)缺乏吸引年輕用戶的元素,，但其內(nèi)飾樣式卻很會營造運(yùn)動氛圍,。首先全黑內(nèi)飾一直就是不衰的經(jīng)久配色方案，科帕奇在此基礎(chǔ)上妝點(diǎn)了亞光銀和暗紋拉絲飾板,，兩種材質(zhì)相互襯托,，視覺效果較顯檔次。

　　似乎是為了符合美式SUV的粗獷風(fēng)格,，科帕奇的方向盤設(shè)計(jì)的尺寸較大,，從握感上就有別于普通轎車。不過這個方向盤的真皮材質(zhì)的手感欠佳,，如果能填充更多的軟質(zhì)緩沖層想必會有所改善,。但值得肯定的是方向盤集成的功能，定速巡航以及音響控件均在手邊,，只有音量控制被放在駕駛者看不到的后面,，需要略加習(xí)慣。

　　除了剛才我們說過的可以鑰匙控制后車窗的開啟外,，左前門上的按鈕也可以做到,。而令人略有微詞的是這款頂配版的3.2L旗艦型居然只有駕駛者一側(cè)車窗可一鍵升降，未免顯得有些吝嗇,。

　　科帕奇的手剎我很喜歡,，相信很多年輕消費(fèi)者會有同樣的想法，造型像什么就需要發(fā)揮你的想象力了,，反正我看到它的第一眼覺得很像科幻電影里的未來飛行器的控制桿,。總的來說,，科帕奇的中控臺部分的內(nèi)飾做工水平比較令人滿意,，面板上的各個控制均有較細(xì)膩的觸感，通常這已經(jīng)對檔次感的提升有所幫助了。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-梁巍：	新科帕奇變化挺大,，最主要的還是換了一套新的動力總成,，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升,。至于外觀和內(nèi)飾的變化,，確實(shí)比過去更秀氣了，而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,，不過我們還是期待國產(chǎn),，價格能低不少。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,，加速,、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,，在對手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,，科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機(jī)，在加速方面有明顯的提升,！改善了最大短板之后,，如果能國產(chǎn)，進(jìn)一步拉低售價的話,，相信競爭力還能更強(qiáng),。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,，優(yōu)勢是整體還都說得過去,，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價格有點(diǎn)高,，這個價位太多更狠的SUV可選擇,。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點(diǎn)，技術(shù)也不是十分先進(jìn),，如果是國產(chǎn)的,，可以以價格為優(yōu)勢，但偏偏又是進(jìn)口的,�,？傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由,。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開,，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對來說這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn),。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,，尤其是37萬多的價格實(shí)在有點(diǎn)高……

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