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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

增加更多雄性激素,!測勞恩斯-酷派2.0T

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中控和方向盤都缺乏跑車性格

  車內(nèi)除了雙色運動型座椅,,其他部分幾乎很難看得出這是一款跑車。方向盤尺寸偏小,,但由于中間呈凸起的圓弧狀,,樣式比較平實,盡管手持部位真皮包裹的手感還不錯,,但依然讓我感到有一點失落,,它實在是不夠運動,樣式跟老酷派比也沒有太大變化,。而且背面稍有些凸起,,影響手握的緊實感。

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  方向盤的多功能鍵左右分列,,各司其職,。左側(cè)負責(zé)調(diào)節(jié)音響,,右側(cè)是定速巡航的開關(guān)與速度調(diào)節(jié)。而調(diào)節(jié)行車電腦的按鈕在儀表盤邊上,,能顯示的信息也不過就是里程,、可續(xù)航里程,沒有油耗或瞬時油耗,。勞恩斯-酷派儀表盤的盤面設(shè)計和其他現(xiàn)代車型如出一轍,,周圍有一圈藍色光暈,兩只小的油表和水溫表分別嵌在筒形的轉(zhuǎn)速表和時速表盤里,。

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  中控面板是整個車內(nèi)銀色裝飾面積最大的位置,,上下排列的音響面板和空調(diào)面板造型基本相同,接近于長方形,,只是外側(cè)是弧線,,中間有一個大的旋鈕,手感尚可,。因為這款車被4S店加裝了導(dǎo)航,,空調(diào)的運行狀態(tài)顯示屏幕被移至排擋座前面的位置,不過帶斜坡的角度,,還是非常便于駕駛者察看的,,是個很聰明的改動。而在原裝車型上,,空調(diào)面板則在現(xiàn)在的導(dǎo)航位置,。

  順便要說一句這個導(dǎo)航,不是原裝的,,因為勞恩斯-酷派是全系都沒有導(dǎo)航的,。不過,這個加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)還功能還是很豐富的,,居然還有游戲,,里面有黑白棋什么的。界面顯示很清晰,,除了導(dǎo)航和游戲,,還可以接電視和視頻。只是不太清楚加裝的價格是多少,。

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  中控臺面采用的其實是軟性材質(zhì),,只不過沒有那么軟,準(zhǔn)確地說應(yīng)該是偏硬一點的軟性材質(zhì),。而儀表盤罩就是完全硬性的了,。這款車型不是高配,所以沒有配備無匙啟動,,其實有沒有無匙啟動到無所謂,,分體式的遙控鑰匙卻著實掃興,。

共7頁<>
文章導(dǎo)航
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  • 勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    測試文章:增加更多雄性激素!測勞恩斯-酷派2.0T
    評測編輯-韓路:

    外形非常像超級跑車,,雖然性能只能算常規(guī),,但是整體性價比被外形拉升到了一個全新高度,。40萬內(nèi)的跑車,,我只關(guān)注勞恩斯酷派。

    評測編輯-王苦公:

    之前炒得很火的一款車,,可能是這個原因,,看到車后反而比較失望。2.0T發(fā)動機動力馬馬虎虎,,數(shù)值標(biāo)得很高,,實際表現(xiàn)卻一般。說它價格便宜,,性價比高吧,,可內(nèi)飾做得一點也不好,,只做出了跑車的樣子,離精益求精還差得遠,。和上一代現(xiàn)代Coupe一樣,,只能作為廉價的入門級跑車,唯一的好處是這回動力夠用了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比老車型,,勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術(shù),它充滿陽剛和力量,!從之前的花瓶姿態(tài)轉(zhuǎn)眼變成了男子運動員,,這種重新認識的感覺非常真實。2.0T的動力并沒有“聽”上去出色,,性能表現(xiàn)比較一般,,想要更“職業(yè)”一點?想必3.8L 車型才叫對味,。

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勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版

指導(dǎo)價:22.70萬
級別:跑車
發(fā)動機:2.0T 210馬力...
變速箱:5擋手自一體