專治各種不服3 別克英朗XT挑戰(zhàn)高爾夫6
注：因為本次對比測試時間拿車很短,，沒時間讓兩個車在一起進行油耗對比測試,，但是關于油耗大家又是很在乎的，于是我們把之前兩款車單體測試時候的油耗結果拿出來給大家展示一下,，也當做個參考吧,。
以下油耗成績不代表本次對比測試中的油耗環(huán)節(jié)、不代表兩個車在同樣工況,、同樣路況及同樣天氣條件下的油耗,，僅做參考：
測試總結：
本來高爾夫和英朗應該是一對競爭最直接的對手,，但結果卻沒有達到預期那么激烈，其原因在于它們之間存在諸多差異,。所以徘徊在它們之間的顧客也容易做出決定,。性能占絕對優(yōu)勢的英朗更富有駕駛樂趣，當然舒適性也不錯,，但得到更多樂趣的同時,，英朗也為此舍棄了一些更符合實際的配置，并且售價也更高,。高爾夫正相反,，它最關注的是舒適性和實用性，雖然同樣有駕駛樂趣,，但并不是首要任務,。所以高爾夫的配置更合理，也小心翼翼得保證了經濟性,。英朗代表了目前家用緊湊型車的最高性能,，高爾夫代表的是緊湊型車最前沿的技術和精密的舒適性。所以它們的共性是：在兩個領域都分別達到了緊湊型車的最高水準,。
廠家精巧的定位讓火星和地球擦身而過,，并沒有驚天動地的大碰撞，但空氣已然焦灼,。雖然高爾夫和英朗之間的這場競爭最終是以平分秋色收場,，但誰也說不準背后是否還有一場更激烈的角逐正在醞釀。就像所有的美劇的結局一樣,，專治各種不服的第三季也要留下個尾巴,。大眾并沒有打算就此讓高爾夫失去小鋼炮的美譽，GTI已經沖著國產最高性能緊湊型車的名號而來,。OPC準備好了么,？（文/圖/拍攝 汽車之家 王苦公、梁巍,、胡正暘）
● 兩款車型詳細參數(shù)配置表
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 廠商指導價 | 18.15萬 | 16.68萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 一汽-大眾 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2010.01 | 2009.10 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 發(fā)動機 | 1.6T 184馬力 L4 | 1.4T 131馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4419*1814*1487 | 4199*1786*1479 |
| 車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h) | 220 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9 | 9.5 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.2 | 9.2 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 39.4 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 6 |
| 實測油耗(L/100km) | 10.1 | - |
| 整車質保 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - |
| 車身 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 長度(mm) | 4419 | 4199 |
| 寬度(mm) | 1814 | 1786 |
| 高度(mm) | 1487 | 1479 |
| 軸距(mm) | 2685 | 2578 |
| 前輪距(mm) | 1544 | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1558 | 1513 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 101 | - |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 375 | 350-1305 |
| 整備質量(kg) | 1475 | 1370 |
| 發(fā)動機 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 發(fā)動機型號 | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1390 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 76.5 |
| 行程(mm) | - | 75.6 |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 131 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5800 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2200-5600 | 1750-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 7 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
| 底盤轉向 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 內置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 發(fā)動機啟停技術 | - | - |
| 自動駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅/越野 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 駕駛硬件 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛功能 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | ○ |
| 并線輔助 | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 外觀/防盜 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 電動后備廂 | - | - |
| 感應后備廂 | - | - |
| 車頂行李架 | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 車外燈光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| LED日間行車燈 | - | - |
| 自適應遠近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | ● |
| 轉向頭燈 | - | ○ |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ○ |
| 大燈延時關閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 屏幕/系統(tǒng) | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 智能化配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 車聯(lián)網 | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 車內充電 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 座椅配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 運動風格座椅 | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 | 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
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