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“國產(chǎn)很好”試駕上海大眾途觀2.0TSI

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  來到車內(nèi),我第一眼就看到了國產(chǎn)tiguan的不同,,甚至說是改進,!和進口版不一樣的是方向盤從之前的“速騰造型”改變?yōu)椤?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/871/" target="_blank">高爾夫6款”,這是大眾的最新設計,,看上去很不錯,,不管是從功能性、手感,、還是審美角度,,途觀的這個選擇都是明智的!與此同時,,空調(diào)部分同樣遵循了類似的路線,,很想贊一下上海大眾的決策。

大眾 上海大眾 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

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  目前,,國產(chǎn)途觀有全黑和雙色兩種內(nèi)飾可供選擇,,通過觀察,該車在做工和用料方面與進口版差別不大,,我覺得基本可以打滿分了,!車門的上半部均為手感柔和的皮質(zhì)或橡膠,下面儲物槽的內(nèi)部有絨面,,最重要的是中控臺頂部的材質(zhì)很軟,,手感很好,另外,,每個功能區(qū),、按鍵周圍的縫隙也控制的相當出色,。

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  影音娛樂方面,途觀采用了大眾最新的RNS510系列機頭,,在高爾夫6的頂配版上就使的是它,,不過功能方面沒有途觀的強。比如它具有一套強大的倒車影像系統(tǒng),,除了能看見圖像之外,,車位和車輛移動的指示線以及側向和正向停車的方案也全部匯集,和豐田的很像,,之前我們也說過這方面日本車很拿手,,沒想到德國車現(xiàn)在也開始順應技術潮流了!我想說這套設備用在一款SUV車型上非常合適,,尾窗高,,視線沒有轎車好,很多新手都會用得上,。

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  該機頭為觸摸屏,,功能方面除了上述的特點以外,其余部分和高爾夫6的基本相同,,因此我們也就不做過多介紹了,,最后再說一句,它的AUX接口在中央扶手箱內(nèi),。

  途觀的內(nèi)部實用性還是挺強的,,尤其是儲物能力十分豐富。在車內(nèi),,你可以找到專門放卡,、票、筆,、硬幣,、錢包、飲料的或是其它一些物品的地方,,大大小小足夠超過20處了,。

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  配置方面算是該車的重要賣點!國產(chǎn)后,,作為第一批tiguan的體驗者,,我看到了座椅加熱、胎壓監(jiān)測,、ESP、甚至自動泊車輔助功能,,已經(jīng)不算少了,,接下來只希望tiguan可以保持住不要縮水,,尤其是目前作為標配的ESP和胎壓監(jiān)測功能。

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  大天窗真是個不錯的設計,!作為一款都市型SUV,,tiguan能為此吸引不少追求浪漫或是家庭觀念強的用戶。一路上,,我和同伴一直堅持打開遮陽簾去享受陽光和車內(nèi)明亮的環(huán)境,!說實話,我要是決定買tiguan,,這個配置是絕對不能少的,。只可惜美中不足……天窗內(nèi)的遮陽簾是無法一鍵式的開/閉的,這反而更麻煩了,,誰讓它太“大”了呢,?

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  同樣不理解的還有化妝燈,都這水平的車了,,為什么遮陽板內(nèi)就不安個燈呢,?又不是成本很高的設計!我看唯一能找到借口的就是進口款也沒有……

內(nèi)飾部分點評:

優(yōu)點:方向盤,、空調(diào)都是最新樣式,!配置很高,最突出的就是強大的影音娛樂設備

不足:遮陽簾不是一鍵式,;沒有化妝燈

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    途觀1.4T車型的動力表現(xiàn)可以說是超越預期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,,而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型,。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,,途觀目前1.4T只有兩款車型,,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平,。介于它即將換代,,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時髦,,追求實惠的話,,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

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    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級別的領先者,。外觀和內(nèi)飾沒有變化,,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,,但配置上表現(xiàn)比較簡譜,,例如真皮方向盤等都缺席了�,?傮w來說,,這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下,同時提供自動擋的車型,,對于喜歡大眾車的人來說,,這是個好選擇。

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    車是不錯,國產(chǎn)后加長了軸距,,換裝了6代的內(nèi)飾元素,,同時價格也要更便宜些,,這就是眾人瘋狂訂購的原因,!不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,,瘋狂的加價也讓人哭笑不得,。

    評測編輯-梁巍:

    測試進口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,,一款綜合實力不錯的城市SUV,,而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,動力更強了,,價格也相對更低了,,更符合國人對車的認知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預定的場面,,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,,實在讓人失望。

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    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強的,,因為它具備強大的動力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,,它嬌貴的發(fā)動機只能加97號汽油,,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般,。

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途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅(qū)菁英版

指導價:28.18萬
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