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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

“國產(chǎn)很好”試駕上海大眾途觀2.0TSI

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  在文章的開始我們就說過,增加軸距后的tiguan是很有魅力的,!多出80mm完全可以讓后排變得十分寬敞,想必蹺個(gè)二郎腿都沒有任何問題!事實(shí)上,我們真的這樣做了……

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  途觀的后排座椅可進(jìn)行前后和俯仰調(diào)節(jié),,前后滑動(dòng)的距離大概有8cm左右,這應(yīng)該和它的加長部分很接近。當(dāng)座椅拉到最后時(shí),,腿部空間會(huì)特別充裕,!體驗(yàn)者身高1米8,腿部空間瞬間會(huì)增加到一拳加一掌的距離,!而即使當(dāng)座椅調(diào)到最前時(shí),,腿部也不會(huì)有壓迫感,一拳的余量屬于合理的水平,。

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  座椅角度大概可進(jìn)行20°左右,,5個(gè)等級的俯仰調(diào)節(jié),基本上除了最靠后的角度以外,,其它位置的靠背都不適宜長時(shí)間乘坐,,那就不要再較勁了,我們還是讓三位男士體驗(yàn)一下滿載的狀態(tài)吧,。

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  他們一致認(rèn)為國產(chǎn)tiguan的后排腿部空間非常棒!只要有足夠的空間,,甚至一個(gè)慵懶的坐姿都不會(huì)讓腿碰到前座上,,但有個(gè)問題是,幾個(gè)人上身都感覺有些局促,,尤其是肩部……行啦,,中間的小胖子下去就好了。

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  前排方面沒有什么特別,,我只說兩小點(diǎn),,一個(gè)是頭部空間比較充裕,另一個(gè)則是風(fēng)尚款車型的前排(雙座)都帶有電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié),,看來起步很低,,算是個(gè)實(shí)惠的配置。

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  由于第二排座椅的靈活性較強(qiáng),,因此后備箱的空間變化也跟著沾了光,,參數(shù)上,它可從標(biāo)準(zhǔn)的400L一直變化到1530L,。有個(gè)細(xì)節(jié)挺講究的,,如果將座椅拉到最前端,那多出的部分就會(huì)與后備箱地板中間形成斷層,,為了掩蓋這個(gè)“不美觀”,,同時(shí)又可以保證一個(gè)完整的空間,設(shè)計(jì)師特意在地板上加了兩塊4/6分折的隔板,,輕輕一放,,掩人耳目,還能達(dá)到效果。

空間部分點(diǎn)評:

優(yōu)點(diǎn):后排座椅可前后調(diào)節(jié),,腿部空間很大,;后備箱變化較多。

不足:無

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    途觀1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是超越預(yù)期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,,而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型,。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,,途觀目前1.4T只有兩款車型,,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平,。介于它即將換代,,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時(shí)髦,,追求實(shí)惠的話,,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

    評測編輯-朱力神:

    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價(jià),,但配置表現(xiàn)較為一般。1.4T+6速雙離合的動(dòng)力總成為其增色不少,,操控則和老款保持了一致,,其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢�,?偟膩碚f,,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,,平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者。外觀和內(nèi)飾沒有變化,,中規(guī)中矩也找不到太多毛病,。駕駛輕松,但配置上表現(xiàn)比較簡譜,,例如真皮方向盤等都缺席了,。總體來說,,這款車是讓途觀官方售價(jià)降到20萬區(qū)間以下,,同時(shí)提供自動(dòng)擋的車型,對于喜歡大眾車的人來說,,這是個(gè)好選擇。

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    車是不錯(cuò),,國產(chǎn)后加長了軸距,,換裝了6代的內(nèi)飾元素,同時(shí)價(jià)格也要更便宜些,,這就是眾人瘋狂訂購的原因,!不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,,瘋狂的加價(jià)也讓人哭笑不得,。

    評測編輯-梁巍:

    測試進(jìn)口Tiguan的時(shí)候我們已經(jīng)知道了它的能力,,一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的城市SUV,,而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,動(dòng)力更強(qiáng)了,,價(jià)格也相對更低了,,更符合國人對車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場面,,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,,實(shí)在讓人失望,。

    評測編輯-韓路:

    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強(qiáng)的,因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間,。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,它嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)只能加97號汽油,,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

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途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版

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