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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

S擋不能隨便用 搶先試駕大眾尚酷2.0T

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  [汽車之家 試駕]  看到標(biāo)題也許您暈了,什么叫S擋不能隨便用呢?在這里我先賣個(gè)關(guān)子,一會(huì)兒會(huì)給你詳解尚酷2.0T的開起來的感覺,,在這之前我們還是不能免俗的來看看尚酷2.0T外觀內(nèi)飾有了哪些變動(dòng):


● 外觀變動(dòng)幾乎沒有,225/45/R17輪胎并不激進(jìn)

大眾 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版


大眾 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版

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  和1.4TSI相比,,2.0T的外觀沒有變動(dòng),,盡管有了新樣式的輪轂,但是尺寸依然是較為保守的17寸,,對(duì)于已經(jīng)徹底為了運(yùn)動(dòng)去優(yōu)化的車我認(rèn)為不上18寸輪轂有些可惜了,,要不然我建議大眾就出一套鋼輪轂版本的尚酷2.0T,歡迎會(huì)去自己改裝,,一定很受消費(fèi)者好評(píng),。

  以此同時(shí),如果把量產(chǎn)尚酷和改裝賽車版尚酷放在一起,,你就會(huì)覺得量產(chǎn)尚酷太高了,,懸掛要是能從現(xiàn)在高度再降個(gè)2cm會(huì)是非常完美的事情,當(dāng)然了肯定不能降到賽車那么低,,僅僅2cm就行了,。

  再一個(gè),提供全系顏色供大家參考,,您需要哪款顏色,?(點(diǎn)擊看全系顏色大圖

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● 內(nèi)飾變化較大,5代升為6代

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『六代風(fēng)格的方向盤及中控面板』

大眾 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版

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  之前1.4T車型的內(nèi)飾,、方向盤都是5代高爾夫的樣式,,大家已經(jīng)看了幾年了,這次2.0T車型內(nèi)飾全面換裝6代高爾夫樣式,,從方向盤到中控面板,,算是與時(shí)俱進(jìn)了,。可以預(yù)期的是不久的未來1.4T再進(jìn)口肯定也會(huì)換裝了6代內(nèi)飾了,,唯一感到不爽的肯定是現(xiàn)在的尚酷1.4車主,,憑什么我們是5代啊......

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    測(cè)試文章:不負(fù)信仰 測(cè)試進(jìn)口大眾尚酷R
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,,能隨時(shí)隨地感知車輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,不過也正是如此,,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣,并且在日常駕駛中,,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車,,雖然與上款的差別并不大,開起來也基本一樣,,動(dòng)力沒的說,,轉(zhuǎn)向比較輕,剎車初段好像沒有,,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),,這些弱點(diǎn)都不是問題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,,對(duì)于它的車主來說,,這就是真愛。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),,增加了不少有實(shí)用意義的功能,, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,,很快,。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車型,,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),,時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時(shí)間,,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,,雖然還是之前的動(dòng)力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個(gè)性,,并且還足夠快。

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    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,,但是如此大馬力的前驅(qū)車會(huì)讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,,因?yàn)樗L(fēng),,更像是個(gè)轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車上,,如果想發(fā)揮的到位,,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低,。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,,使得它成為一款很引人注目的小跑車,,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷 2010款 2.0TSI 豪華版

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