后排地板是平的！靜態(tài)評(píng)測(cè)長(zhǎng)城騰翼C30

劉燦

2010年04月25日 08:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　騰翼C30的中控采用了傳統(tǒng)的上深下淺式的設(shè)計(jì),，符合其家庭用車的定位，也能讓大多數(shù)消費(fèi)者接受,。中控的做工還是不錯(cuò)的,，各處接縫都比較均勻，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的瑕疵,，只是受成本限制,，用料依然是硬質(zhì)塑料，這個(gè)也在意料之中,。

　　騰翼C30的配置在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的,，基本的安全配置和舒適配置都有了，甚至配備了大燈高度調(diào)節(jié)和儀表盤亮度調(diào)節(jié),、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性配置,。另外還有前排座椅加熱功能,，這個(gè)配置的出現(xiàn)多少有點(diǎn)意外。

　　騰翼C30中控旋鈕的材質(zhì)雖然很普通,，不過(guò)旋鈕的阻尼感很強(qiáng),，按鍵的手感也都不錯(cuò)。不過(guò)不知道是不是試裝車的原因,，展位上的騰翼C30的中控臺(tái)上面的材料用手按起來(lái)覺(jué)得特別單薄,，希望在量產(chǎn)的時(shí)候可以得到廠家的注意。

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長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
測(cè)試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測(cè)試長(zhǎng)城騰翼C30 1.5MT
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	作為長(zhǎng)城的首款緊湊型車,，騰翼C30一上來(lái)便走的是保守化的路線,，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格,，看得出它想要的穩(wěn)扎穩(wěn)打,，實(shí)際上也做到了,，6萬(wàn)塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	長(zhǎng)城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,，雖然是對(duì)自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來(lái)看也確實(shí)很低調(diào),，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉,，不管怎么說(shuō)6萬(wàn)塊錢就能買到一輛緊湊型車,，還要求什么呢？
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	長(zhǎng)城的又一次大膽的嘗試,，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步,。既然是第一步，我們對(duì)它的要求也不能過(guò)高,，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差,。長(zhǎng)城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無(wú)過(guò)”的意思,，而對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這正是他們希望的,。

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