德系車專場 輪上功率測試數(shù)據(jù)公布第3期
● 2010款 寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型
標(biāo)稱功率：160千瓦（218馬力）
實(shí)測輪上凈功率：119.7千瓦（約162.8馬力）
效率：74.8%
● 車型概述：
有人說，寶馬的精髓全在3系上,，這一點(diǎn)我表示同意,。有了一輛寶馬325還有什么不滿足的？動(dòng)力完全夠用,，操控更沒的說,，外形也時(shí)尚，況且我們測試的這款不是普通版3系,，而是加裝了M套件的車型,，當(dāng)然價(jià)格也要高一些，指導(dǎo)價(jià)49.5萬,。
325i裝備了寶馬大名鼎鼎的N52系列直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，排氣量2.5升，具備寶馬特有的Double VANOS/Valvetronic系統(tǒng),，最大功率160千瓦（218馬力）,，最大扭矩250牛米。與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱,。
● 測試表現(xiàn)：
寶馬的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常直接，最終在194.6km/h下輸出了最大功率109.1千瓦,，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,，得出輪上凈功率為119.7千瓦（162.8馬力）。
● 成績分析：
同樣后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬在功率測試中也沒有占到什么便宜,，74.8%的效率在自動(dòng)擋車型中屬于正常水平,。即使是車迷心目中的神車也無法逃過物理法則的束縛。
寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型的整備質(zhì)量為1530公斤,，通過計(jì)算可得,，單位功率為78.2千瓦/噸，我們實(shí)測寶馬325i的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?.9秒,，作為家用車來說不算慢了,，再加上精準(zhǔn)的操控性，足以令人享受到駕駛樂趣,。
● 相關(guān)閱讀：
《完美操控與品位同在 新寶馬325i評(píng)測》
http://zphnet8.com/drive/200511/11422-1.html
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