● 2010款 寶馬325i M運(yùn)動型
標(biāo)稱功率:160千瓦(218馬力)
實(shí)測輪上凈功率:119.7千瓦(約162.8馬力)
效率:74.8%
● 車型概述:
有人說,寶馬的精髓全在3系上,,這一點(diǎn)我表示同意,。有了一輛寶馬325還有什么不滿足的?動力完全夠用,,操控更沒的說,,外形也時(shí)尚,況且我們測試的這款不是普通版3系,,而是加裝了M套件的車型,,當(dāng)然價(jià)格也要高一些,,指導(dǎo)價(jià)49.5萬。
325i裝備了寶馬大名鼎鼎的N52系列直列六缸發(fā)動機(jī),排氣量2.5升,,具備寶馬特有的Double VANOS/Valvetronic系統(tǒng),,最大功率160千瓦(218馬力),最大扭矩250牛米,。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。
● 測試表現(xiàn):
寶馬的直列六缸發(fā)動機(jī)動力輸出非常直接,,最終在194.6km/h下輸出了最大功率109.1千瓦,加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,,得出輪上凈功率為119.7千瓦(162.8馬力),。
● 成績分析:
同樣后輪驅(qū)動的寶馬在功率測試中也沒有占到什么便宜,74.8%的效率在自動擋車型中屬于正常水平,。即使是車迷心目中的神車也無法逃過物理法則的束縛,。
寶馬325i M運(yùn)動型的整備質(zhì)量為1530公斤,通過計(jì)算可得,,單位功率為78.2千瓦/噸,,我們實(shí)測寶馬325i的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?.9秒,作為家用車來說不算慢了,,再加上精準(zhǔn)的操控性,,足以令人享受到駕駛樂趣。
● 相關(guān)閱讀:
《完美操控與品位同在 新寶馬325i評測》
http://zphnet8.com/drive/200511/11422-1.html
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