[汽車之家 評測]  小型車買兩廂的還是三廂的呢？恐怕這是很多人比較頭疼的問題,，三廂車具有更大氣的外觀,，但兩廂車擁有更時尚的外形和更靈活的后備廂空間，所以為了照顧人們這種不同的需求,，很多小型車都會推出兩廂和三廂不同版本,。新賽歐在三廂車型上市并熱銷之后，北京車展上推出了兩廂車型,，而今天已經(jīng)正式上市,，我們體驗的這款1.2L EMT理想版售價為6.68萬元！接下來我們就來看一下兩廂車型有哪些不一樣的地方,，動態(tài)的測試從第四頁開始,。

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● 外觀：只有尾部有區(qū)別

　　與很多小型車追求動感的外形設(shè)計不同，賽歐強調(diào)的是平易近人的風(fēng)格,，所以外觀除了前臉稍有些動感之外,，側(cè)面線條和尾部都比較平實。相比三廂車型,，兩廂車型將這一風(fēng)格發(fā)揮得更加徹底,。

　　一般基于同一底盤的小型車，很難將兩廂車型和三廂車型的外形設(shè)計兼顧,，市面上成功的例子不多,，但失敗的例子卻舉不勝舉。先上市的賽歐三廂車型不存在很多三廂小型車“前低后高”的線條,。輪到兩廂車型的時候,，尾部的設(shè)計就更加不是什么難題了，所以線條的處理也就更加簡潔,。

　　首先在車頂,，三廂車型的車頂?shù)竭_C柱的時候正常向下走，但兩廂車型為了保證尾部線條的協(xié)調(diào),，將尾部車頂部分的高度加厚,，其次直接下降的C柱寬度也比較可觀，這樣在一定程度上增加了后備廂的縱向空間,。

　　尾部的線條以后備廂上雪佛蘭車標(biāo)上部的一條弧線為黃金分割,，頂部擾流板不算夸張，僅僅是一個不錯的點綴,，后擋風(fēng)玻璃沒什么可說的,，為了與車尾的線條一致，甚至“SAIL”和“上海通用”兩個車標(biāo)也分別向兩側(cè)傾斜,。下部的紅色反光片使后保險杠顯得不那么單調(diào),。

　　說實話這樣的尾部在看第一眼的時候不太容易讓人接受,，因為不管怎么說,，新賽歐的前臉還是比較好看的,，但兩廂車型的尾部似乎太過“平淡無奇了”，但其實正是這樣的尾部才能讓你長時間不會覺得審美疲勞,。

　　差點忘記介紹這款顏色：芝士黃,，這是兩廂車型新增加的顏色，使我們想起了曾經(jīng)“黃透半邊天”的大黃蜂CAMERO,。

『兩廂三廂的車內(nèi)儲物空間沒有任何區(qū)別』

　　不管怎么樣,，賽歐兩廂的尾部可能不會給你留下太深刻的印象，畢竟這不是它的設(shè)計訴求,，而讓你能在看到的第一眼就接受它,，然后在未來的使用過程中不會馬上產(chǎn)生審美疲勞，這才是更重要的使命,。而在內(nèi)飾和車內(nèi)儲物空間方面,，因為與三廂版沒有任何區(qū)別，所以我們就不再重復(fù)講解了,，想要了解的話可以點擊我們下面對三廂車型的測試查看,。接下來我們重點考量的是新賽歐兩廂的后備廂！

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