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不再為性能遺憾 試駕2011款寶來1.4TSI

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  相對于外觀,寶來1.4TSI內(nèi)飾的改動(dòng)更多一些,也更招人喜歡,。

大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型 大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  新增的全黑內(nèi)飾配合銀色金屬拉絲質(zhì)感的中控面板和門板飾條,比之前的淺內(nèi)飾和仿桃木更顯的年輕運(yùn)動(dòng)。座椅的樣式并無改變,,依然是籃球場式設(shè)計(jì)。不過說實(shí)話,,就編輯本人來講,,對于全黑內(nèi)飾,心里喜歡而身體畏懼,。炎炎夏日如何熬過,,絕對是一個(gè)的問題。

大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

『2011款寶來淺內(nèi)飾』

大眾 一汽-大眾 新寶來 08款 2.0L 自動(dòng)豪華型

08款寶來淺內(nèi)飾』

  或許是鑒于這樣的考慮,,寶來1.4TSI車型上依然可以選擇淺色內(nèi)飾的配色風(fēng)格,,而不太討人喜歡的仿桃木面板同樣更換成了銀色金屬質(zhì)感,,看上去溫馨也不老氣。兩種風(fēng)格如何選擇,,就看自己的喜好了,。

大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  方向盤造型改為高爾夫6上的樣式,還有真皮包裹和鍍鉻部件的點(diǎn)綴,,手感和質(zhì)感在同級別車型里都很不錯(cuò),,沒有增加方向盤多功能按鈕應(yīng)該算是一個(gè)小小的遺憾。

大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  除了感覺和視覺效果的提升,,寶來1.4TSI車型在實(shí)用性方面也有所改進(jìn),。最重要的改變是1.4TSI+DSG車型(只限D(zhuǎn)SG車型)配置了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),這也是大家都很關(guān)注的一項(xiàng)安全配置,。同高爾夫一樣,,這套ESP系統(tǒng)同時(shí)也集成了HHC坡路起車輔助和HBA液壓制動(dòng)輔助。前者應(yīng)該是為了防止DSG車型坡道起步時(shí)1檔介入前的溜車情況,,在大于5度的坡路上自動(dòng)啟動(dòng)該裝置,;后者能幫助駕駛者更迅速的實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。

大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型 大眾 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  駕駛席遮陽板增加了化妝鏡,,對愛美的司機(jī)朋友很有幫助,,即使一般用不到也是這個(gè)級別車型應(yīng)有的配置,08款上就本來不應(yīng)該省去,。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型汽車之家 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  2011款寶來全系都增加了USB接口和Aux-In接口,,可以更方便的選擇音源的輸入形式。不過音頻連接線廠商還是沒有隨車配給,,編輯認(rèn)為這些小成本方面的節(jié)省有可能降低購車人對該車的好感度,。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

  在細(xì)節(jié)部位增加的鍍鉻裝飾有助于質(zhì)感的提升,這些部位包括門窗控制按鈕,、大燈開關(guān)旋鈕,、外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕、后備箱按鈕,、手套箱拉手,、煙灰缸以及變速箱周邊。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

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  最不明顯的變化來自于雙閃開關(guān)和空調(diào)出風(fēng)口的豎向撥輪,。雙閃開關(guān)由之前的鮮紅色變?yōu)榫萍t色,,質(zhì)感看上去也好了一些。而空調(diào)撥輪據(jù)介紹手感更為細(xì)膩,,對此編輯并無明顯的感覺,。

  寶來1.4TSI車型配置升級和改進(jìn),主要集中在質(zhì)感的提升和安全實(shí)用性能方面的增加,,相比華而不實(shí)的樣式更改,,來的更樸實(shí)有用一些,。

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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺(tái)后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上不是很充沛,,超車時(shí)候要油門到底多留點(diǎn)提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺(tái)的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動(dòng)力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點(diǎn)余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯(cuò),。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面能表現(xiàn)出不錯(cuò)的平順性,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動(dòng)力系統(tǒng)。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,如果對動(dòng)力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動(dòng)擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動(dòng)力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯(cuò),但是能省的這車也省了,,用料差點(diǎn)兒意思

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    測試文章:配置,、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個(gè)性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力一般,,城市路況下動(dòng)力銜接品質(zhì)有提升空間,這個(gè)老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯(cuò),,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動(dòng)力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,,起了個(gè)新名字,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯(cuò),,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,沒什么多說的,。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速箱去吸引消費(fèi)者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動(dòng)力核心”的低價(jià)位車型,,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實(shí)話動(dòng)力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價(jià)格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),,別人不會(huì)多看你一眼,,你也不會(huì)有任何不安分的沖動(dòng),關(guān)鍵是它動(dòng)力并不差,,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,,他們會(huì)在兩個(gè)接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個(gè)問題。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號(hào)也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動(dòng)力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動(dòng)力,選它還是很不錯(cuò)的;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者。

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寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):14.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 131馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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