[汽車之家 試駕] 記得在08款寶來剛上市沒多久的時候,,汽車之家第一時間取得測試車進行了詳盡的體驗和試駕,,當時的測試編輯們對這款車的評價是“為生活放棄性能”,對寶來的外觀內(nèi)飾比較認可,,對動力總成方面的評價只是夠用。而如今,,在大眾全面普及TSI+DSG的形勢下,,即將上市的2011款寶來也更換上了這一套經(jīng)典組合,推出了1.4TSI+DSG車型,,用來替代之前的2.0L車型,。今天,我們就有機會提前體驗一下這款“TD組合”是不是能夠兼顧生活和性能,。
相信很多人已經(jīng)對08款寶來的外觀,、內(nèi)飾都比較熟悉,編輯就不浪費大家的時間做過多的介紹,,我們只看2011款的寶來1.4TSI車型(以下簡稱寶來1.4TSI)上有哪些變化,。
相關(guān)閱讀>>>首推1.6L/1.4T2011款新寶來配置曝光
因為即將推出的2011款寶來只是在局部配置方面的調(diào)整,所以寶來1.4TSI車型的車身參數(shù)和駕乘空間與08款寶來并無任何變化,,長寬高依然是4540mm/1775mm/1467mm,軸距為2610mm,。車身的比例和線條都比較協(xié)調(diào)。
前臉的改動微乎其微,,不仔細看很難發(fā)覺變化之處,。如果您玩過找茬的游戲,也許可以比較快的發(fā)現(xiàn)寶來1.4TSI前臉部分只是將前款車型logo周圍的鍍鉻邊取消了,,僅此而已,。而前不久北京車展上展示的寶來1.4TSI Sport車型的熏黑大燈和蜂窩格柵等運動化外觀,,在眼前的這輛車上無絲毫體現(xiàn)。
點擊下圖查閱寶來1.4TSI Sport車型相關(guān)內(nèi)容
寶來1.4TSI的前風擋處,,傳統(tǒng)雨刷換成了無骨雨刷,,刮的干凈,使用壽命長,,而且比較安靜,。這項實用的改變相信可以得到絕大多數(shù)準車主的肯定。
車展亮相的17寸的多幅輪轂并沒有出現(xiàn),,相比之前,,寶來1.4TSI上的16寸雙五幅鋁合金輪轂也可稱得上漂亮,雖然輪胎品牌從固特異/米其林更換成了韓泰,,但是205/55 R16的尺寸提升無論從視覺效果還是行駛性能上都是有益的,。一汽-大眾的工作人員介紹說這三款品牌的輪胎采購成本并無多少出入,即便如此,,相信很多朋友和我一樣,,在情感上更偏重于固特異和米其林。
08款寶來的辮子天線很多網(wǎng)友不喜歡,,而這項配置在2011款的寶來全系車型上都更換為后風擋印刷天線,,眼前這輛1.4TSI也理所當然得到了改進,在提升整體車身造型的同時也能有效防止被盜和洗車時的損壞,。
好評理由:
差評理由: